چرا خودروسازها به نقشههای نوکیا پول دادند؟
پدال نیوز : سه شرکت خودروسازی ب ام و، آئودی و دایملر اخیرا سرویس نقشههای نوکیا (HERE) را با قراردادی به ارزش دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار در اختیار گرفتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در این مطلب قصد داریم به دلایل خرید این سرویس توسط این سه خودروسازان بپردازیم. نوکیا دقیق ترین نقشههای باکیفیت بالا در جهان را در اختیار دارد.
سرویس نقشههای نوکیا میتواند برای توسعه یک سیستم سرگرمی آنلاین خودرویی برای رقابت با سیستم خودرویی اپل یا اندروید اتو مورد استفاده قرار بگیرد.
گزارشها حاکی از اینست که این سه خودروساز قصد دارند چنین پلت فرمی را بسازند و به دیگر شرکتهای خودروساز توسعه دهند. خودروسازان نگران این هستند که در صورت پیشبرد پروژههای اپل کارپلی و اندروید اتو با همکاری اپل و گوگل اطلاعات ارزشمند خودروسازی و مشتریان آنها در اختیار این دو شرکت قرار بگیرد.
این در اختیار گرفتن به خودروسازان کمک خواهد کرد که پروژه خودرو بدون راننده را با استفاده از نقشههای نوکیا در سیستم ناوبری توسعه دهند. سرویس نوکیا HERE نقشه های به شدت دقیق و پیچیده ای را که خودروهای بدون راننده برای ناوبری نیاز دارند ارائه میدهد.
شرکت اوبر یکی از دیگر شرکتهای علاقه مند به خرید نقشه های نوکیا برای پشتیبانی از برنامههای بلندپروازانه خود در زمینه خودروهای بدون راننده است.
سرویس نقشههای نوکیا میتواند برای توسعه یک سیستم سرگرمی آنلاین خودرویی برای رقابت با سیستم خودرویی اپل یا اندروید اتو مورد استفاده قرار بگیرد.
گزارشها حاکی از اینست که این سه خودروساز قصد دارند چنین پلت فرمی را بسازند و به دیگر شرکتهای خودروساز توسعه دهند. خودروسازان نگران این هستند که در صورت پیشبرد پروژههای اپل کارپلی و اندروید اتو با همکاری اپل و گوگل اطلاعات ارزشمند خودروسازی و مشتریان آنها در اختیار این دو شرکت قرار بگیرد.
این در اختیار گرفتن به خودروسازان کمک خواهد کرد که پروژه خودرو بدون راننده را با استفاده از نقشههای نوکیا در سیستم ناوبری توسعه دهند. سرویس نوکیا HERE نقشه های به شدت دقیق و پیچیده ای را که خودروهای بدون راننده برای ناوبری نیاز دارند ارائه میدهد.
شرکت اوبر یکی از دیگر شرکتهای علاقه مند به خرید نقشه های نوکیا برای پشتیبانی از برنامههای بلندپروازانه خود در زمینه خودروهای بدون راننده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴