معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ورود قطعات قاچاق ، معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: جلوگیری از ورود قطعات قاچاق از مرزهای کشور توسط گمرکات و سایر ارگان های نظارتی امکان پذیر بوده و می توان با اعمال سیاست های سلبی و ممانعت از ورود این قطعات به کشور مسیر حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی را هموار نمود.
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش