معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ورود قطعات قاچاق ، معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: جلوگیری از ورود قطعات قاچاق از مرزهای کشور توسط گمرکات و سایر ارگان های نظارتی امکان پذیر بوده و می توان با اعمال سیاست های سلبی و ممانعت از ورود این قطعات به کشور مسیر حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی را هموار نمود.
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!