معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ورود قطعات قاچاق ، معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: جلوگیری از ورود قطعات قاچاق از مرزهای کشور توسط گمرکات و سایر ارگان های نظارتی امکان پذیر بوده و می توان با اعمال سیاست های سلبی و ممانعت از ورود این قطعات به کشور مسیر حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی را هموار نمود.
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها