دلایلی که منجر به افزایش قیمت خودرو در بازار میشوند
پدال نیوز: با اینکه بازار خودرو از فصل پاییز امسال تا بهحال تا حد قابلتوجهی با افت تقاضا مواجه بود، با این حال قیمت برخی خودروهای داخلی و وارداتی با افزایش روبهرو بوده است. بسیاری از کارشناسان اقتصادی معتقدند بازار خودروی ایران بهطور دقیق قابل پیشبینی نیست، چون از قوانین طبیعی و رایج بازار تبعیت نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر این اساس میتوان گفت افزایش قیمت خودرو در عین کاهش تقاضا، یکی از مهمترین مصادیق همین قابلپیشبینی نبودن بازار براساس قوانین رایج اقتصادی و بازار است. این افزایش قیمت خودرو در بازار خریدوفروش در شرایطی اتفاق افتاده است که بسیاری از قیمتها از طرف کارخانه افزایش نیافتهاند.
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو در کشور ما به چند عامل کلیدی بستگی دارد، گفت: « افزایش نرخ ارز بهویژه قیمت دلار را میتوان بهعنوان یکی از این عوامل نام برد که در کشور ما این عامل معمولا خیلی زود بر بازار تاثیر میگذارد.
چون بسیاری از فعالان و تولیدکنندگان بر این باورند که حتی وقتی کالا یا جنسی را با نرخ قبلی ارز تهیه و ذخیره کردهاند، پس از افزایش نرخ ارز باید قیمت عرضه و فروش، معادل همان بهروز محاسبه شود.»
سورنا حسینی در ادامه با بیان اینکه در افزایش قیمت بهخصوص در بازار خودروهای وارداتی، غیر از تعرفه واردات و هزینه حمل، به اعمال محدودیت در زمینه ثبتسفارش و شمارهگذاری خودروهای خارجی ارتباط پیدا میکند، افزود: «این عامل مهمی است که میتواند در بازار خودروهای وارداتی ابهام ایجاد کند و آن را شدیدا تحت تاثیر قرار دهد.
محدودیت شمارهگذاری از آن جهت بر قیمت خودرو اثر افزایشی میگذارد که بازار میداند در نهایت مشکل موجود در مورد این خودروها به هر حال به یک نحوی حل و برطرف خواهد شد و شمارهگذاری انجام میشود. اما این محدودیت میتواند مقدمه محدودیت اصلی یعنی محدودیت واردات باشد. به همین دلیل قیمت موجودی فعلی را که شاید آخرین موجودی باشد، در بازار افزایش میدهند.»
وی با تاکید بر اینکه فعالیت دلالان در بازار و نبود محدودیت و کنترل دقیق و مناسب بر عملکرد آنها عامل تاثیرگذار دیگری است که میتواند منجر به افزایش کنترل نشده و غیرقابل پیشبینی بعضی خودروها در بازار شود، اظهار کرد: «این عاملی است که اتفاقا بسیار سریع میتواند بر قیمت خودروها تاثیر بگذارد و باعث افزایش آنها شود.»
بهگفته این کارشناس مسائل اقتصادی این بخش بهطور مستقیم خودروهای داخلی را هدف قرار میدهد.
حسینی با اشاره به اینکه دلالی خودرو بهصورت خاص و درمورد خودروهایی انجام میشود که تقاضا برای آنها زیاد است و در عین حال سرعت نقد شوندگی بالاتری نسبت به سایر خودروهای بازار دارند، گفت: « بهگفته برخی فعالان بازار، خودروسازان بهمنظور جذب نقدینگی، تعداد زیادی از خودروهای تولیدی خود را خارج از سیستم فروش به نمایندگیها میدهند و این امر شرایط شکلگیری دلالی جدیدی را در بازار رقم زده است.
بنابراین عملکرد بعضی نمایندگیهای شرکتهای خودروساز نقش جدی در تعیین قیمت خودروها در بازار ایفا میکند و باعث افزایش قیمت بعضی خودروها در بازار میشود.»
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو در کشور ما به چند عامل کلیدی بستگی دارد، گفت: « افزایش نرخ ارز بهویژه قیمت دلار را میتوان بهعنوان یکی از این عوامل نام برد که در کشور ما این عامل معمولا خیلی زود بر بازار تاثیر میگذارد.
چون بسیاری از فعالان و تولیدکنندگان بر این باورند که حتی وقتی کالا یا جنسی را با نرخ قبلی ارز تهیه و ذخیره کردهاند، پس از افزایش نرخ ارز باید قیمت عرضه و فروش، معادل همان بهروز محاسبه شود.»
سورنا حسینی در ادامه با بیان اینکه در افزایش قیمت بهخصوص در بازار خودروهای وارداتی، غیر از تعرفه واردات و هزینه حمل، به اعمال محدودیت در زمینه ثبتسفارش و شمارهگذاری خودروهای خارجی ارتباط پیدا میکند، افزود: «این عامل مهمی است که میتواند در بازار خودروهای وارداتی ابهام ایجاد کند و آن را شدیدا تحت تاثیر قرار دهد.
محدودیت شمارهگذاری از آن جهت بر قیمت خودرو اثر افزایشی میگذارد که بازار میداند در نهایت مشکل موجود در مورد این خودروها به هر حال به یک نحوی حل و برطرف خواهد شد و شمارهگذاری انجام میشود. اما این محدودیت میتواند مقدمه محدودیت اصلی یعنی محدودیت واردات باشد. به همین دلیل قیمت موجودی فعلی را که شاید آخرین موجودی باشد، در بازار افزایش میدهند.»
وی با تاکید بر اینکه فعالیت دلالان در بازار و نبود محدودیت و کنترل دقیق و مناسب بر عملکرد آنها عامل تاثیرگذار دیگری است که میتواند منجر به افزایش کنترل نشده و غیرقابل پیشبینی بعضی خودروها در بازار شود، اظهار کرد: «این عاملی است که اتفاقا بسیار سریع میتواند بر قیمت خودروها تاثیر بگذارد و باعث افزایش آنها شود.»
بهگفته این کارشناس مسائل اقتصادی این بخش بهطور مستقیم خودروهای داخلی را هدف قرار میدهد.
حسینی با اشاره به اینکه دلالی خودرو بهصورت خاص و درمورد خودروهایی انجام میشود که تقاضا برای آنها زیاد است و در عین حال سرعت نقد شوندگی بالاتری نسبت به سایر خودروهای بازار دارند، گفت: « بهگفته برخی فعالان بازار، خودروسازان بهمنظور جذب نقدینگی، تعداد زیادی از خودروهای تولیدی خود را خارج از سیستم فروش به نمایندگیها میدهند و این امر شرایط شکلگیری دلالی جدیدی را در بازار رقم زده است.
بنابراین عملکرد بعضی نمایندگیهای شرکتهای خودروساز نقش جدی در تعیین قیمت خودروها در بازار ایفا میکند و باعث افزایش قیمت بعضی خودروها در بازار میشود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI