به روزرسانی جریان تولید در صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، عدم تولید محصولات رقابتی را از جمله مهمترین مشکلات صنعت خودرو ایران دانست و گفت : چنانچه جریان رقابت پذیری با عرضه تولیدات جدید برای خودروسازان داخلی فراهم شود این روند آغازی برای حرکت در رشد و توسعه صنعت خودرو خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر البته دولت نیز باید بر روند واردات خودرو نظارت نماید تا حقوق مصرف کننده و تولید کننده ضایع نشود.
وی همچنین عدم تحقق خصوصی سازی را مانعی برای ایجاد جریان رقابت پذیری در صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : متاسفانه حاکمیت دولت و ادامه این چرخه معیوب موجب خروج صنعت خودرو از جریان رقابت شده است.
وی با انتقاد از اینکه امروز معیار تعیین قیمت خودرو ، تنها منافع خودروساز است تصریح کرد : متاسفانه در جریان قیمت گذاری مصرف کننده عملا هیچ اهمیت و جایگاهی ندارد در حالی که امروز در بازار های جهانی آنچه که اهمیت دارد کیفیت تولیدات با قیمت و هماهنگی با استاندارد روز دنیاست .
به گفته وی امروز قیمت و کیفیت خودروهای داخلی تناسب چندانی با استانداردهای روز جهانی و توان اقتصادی جامعه ندارد .
نماینده سنقر و کلیایی در خانه ملت تصریح کرد : هم اکنون در دنیا به دلیل وجود رقابت پذیری و جریان منطقی عرضه و تقاضا ، شاخص تعیین قیمت خودرو صرفا نیاز بازار و مصرف کننده است.
حسینی کیا با ابراز تاسف از اینکه در این سالها کیفیت پایین برخی از خودروها به مردم تحمیل شده است ، تاکید کرد : انتظار می رود در شرایط فراهم شده و به منظور حمایت از مصرف کنندگان داخلی راهکاری برای رشد کیفی خودروها و تناسب آنها با قیمت در نظر گرفته شود.
وی اظهار داشت : ورود قطعات با استاندارد های پایین و تاکید بر ادامه تولید برخی از تولیدات قدیمی ، متاسفانه صنعت خودرو ایران را درگیر نموده و اجازه ارتقاء و رشد کیفی به این حوزه از صنعت کشور را نمی دهد.
وی سیاست گذاری کلان را لازمه تحقق اهداف توسعه ای در صنعت خودرو ایران اعلام کرد و افزود : دولت و وزارت صنعت باید با تدوین سیاست های دقیق و بلند مدت ساماندهی جریان تولید و کیفیت در صنعت خودرو را در دستور کار جدی قرار داده تا در این مسیر گام های موثری برداشته شود.
وی همچنین عدم تحقق خصوصی سازی را مانعی برای ایجاد جریان رقابت پذیری در صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : متاسفانه حاکمیت دولت و ادامه این چرخه معیوب موجب خروج صنعت خودرو از جریان رقابت شده است.
وی با انتقاد از اینکه امروز معیار تعیین قیمت خودرو ، تنها منافع خودروساز است تصریح کرد : متاسفانه در جریان قیمت گذاری مصرف کننده عملا هیچ اهمیت و جایگاهی ندارد در حالی که امروز در بازار های جهانی آنچه که اهمیت دارد کیفیت تولیدات با قیمت و هماهنگی با استاندارد روز دنیاست .
به گفته وی امروز قیمت و کیفیت خودروهای داخلی تناسب چندانی با استانداردهای روز جهانی و توان اقتصادی جامعه ندارد .
نماینده سنقر و کلیایی در خانه ملت تصریح کرد : هم اکنون در دنیا به دلیل وجود رقابت پذیری و جریان منطقی عرضه و تقاضا ، شاخص تعیین قیمت خودرو صرفا نیاز بازار و مصرف کننده است.
حسینی کیا با ابراز تاسف از اینکه در این سالها کیفیت پایین برخی از خودروها به مردم تحمیل شده است ، تاکید کرد : انتظار می رود در شرایط فراهم شده و به منظور حمایت از مصرف کنندگان داخلی راهکاری برای رشد کیفی خودروها و تناسب آنها با قیمت در نظر گرفته شود.
وی اظهار داشت : ورود قطعات با استاندارد های پایین و تاکید بر ادامه تولید برخی از تولیدات قدیمی ، متاسفانه صنعت خودرو ایران را درگیر نموده و اجازه ارتقاء و رشد کیفی به این حوزه از صنعت کشور را نمی دهد.
وی سیاست گذاری کلان را لازمه تحقق اهداف توسعه ای در صنعت خودرو ایران اعلام کرد و افزود : دولت و وزارت صنعت باید با تدوین سیاست های دقیق و بلند مدت ساماندهی جریان تولید و کیفیت در صنعت خودرو را در دستور کار جدی قرار داده تا در این مسیر گام های موثری برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها