آغاز بیکاری گسترده در صنعت موتورسیکلت ایران
پدال نیوز: رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران مهمترین مانع به روزرسانی تکنولوژی در صنعت موتوسیکلت عدم حمایت های لازم از این صنعت عنوان کرد و گفت : متاسفانه نبود حمایت های دولتی و همچنین مشکلات ناشی از تحریم ها در این سالها موانعی را برای ورود تکنولوژی های جدید به این صنعت ایجاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه صنعت موتورسیکلت فرصت مغتنمی برای کشور است ، تصریح کرد : امروز ظرفیت خوبی به لحاظ تولید و صادرات در صنعت موتورسیکلت وجود دارد که می تواند نقش موثری را در اقتصاد کشور ایفا نماید اما تا زمانی که به صنعت موتورسیکلت بهعنوان صنعتی اشتغال زا نگاه نشود نمیتوان انتظار کمک و حمایت از سوی دولتمردان داشت .
وی تاکید کرد : تا هنگامی که افق روشنی برای برای صنعت موتورسیکلت ترسیم نشود نمی توان شاهد توسعه این صنعت در کشور بود.
وی با انتقاد از بیتوجهی نسبت به صنعت موتورسیکلت در کشور خاطر نشان کرد : عدم تدوین و ارائه برنامه ای دقیق از سوی دولت در صنعت موتورسیکلت موجب گردیده که در این سالها شاهد افق روشنی در این صنعت نباشیم.
وی با تاکید بر اینکه باید زیرساختها در صنعت موتورسیکلت اصلاح شود تاکید کرد : همزمان با برنامه ریزی و حمایت های دولت ، باید ساختار تولید در صنعت موتورسیکلت در کشور نیز متحول شود.
وی تصریح کرد : باید در صنعت موتورسیکلت به دنبال تولید محصولات متناسب با استانداردهای روز دنیا باشیم اما قطعا دستیابی به این شرایط نیازمند حمایت ها و توجه دولت به این صنعت است.
این فعال در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت : در صورت بها دادن به این صنعت ، تولید کنندگان داخلی می توانند ظرف مدت کوتاهی موتورسیکلت های 100 درصد تولید داخل و بر اساس استانداردهای روز دنیا را تولید نمایند.
حجازی با اشاره به جریان خروج کاربراتوری ها و تولید موتورهای انژکتوری در کشور تصریح کرد : متاسفانه در بحث موتورهای انژکتوری در کشور دید کارشناسی صورت نگرفته است و صرفا برخی قوانین نادرست به صنعت کشور تحمیل شده است.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر تصمیمات اخیر در جریان عدم شماره گذاری کاربراتوری ها گفت : در صورتی که این جریان ادامه یابد و راهکاری برای آن اندیشیده نشود تا پایان امسال شاهد بیکار گسترده ای در صنعت موتورسیکلت در کشور خواهیم بود.
وی با تاکید بر توانایی تولیدکنندگان برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور اظهار داشت : این اقدام مستلزم منابع مالی کافی برای ورود و تولید این موتورهای در کشور است که متاسفانه در شرایط کنونی عملا این شرایط فراهم نیست تا بتوان در این زمینه اقدام نمود.
وی گفت : زمانی که موتورهای تولیدی در کارخانه ها به دلیل عدم شماره گذاری باقی مانده و نقدینگی کافی وجود ندارد چه انتظاری می شود از تولیدکنندگان داشت؟
وی با اشاره به ابهامات موجود در تولید موتورهای انژکتوری در سال آینده ، سال آتی را سالی پرتنش برای صنعت موتورسیکلت دانست و اظهار داشت : با ادامه شرایط موجود قطعا سال آینده ، سالی سخت و پرتنش برای صنعت موتورسیکلت کشور خواهد بود .
وی تاکید کرد : تا هنگامی که افق روشنی برای برای صنعت موتورسیکلت ترسیم نشود نمی توان شاهد توسعه این صنعت در کشور بود.
وی با انتقاد از بیتوجهی نسبت به صنعت موتورسیکلت در کشور خاطر نشان کرد : عدم تدوین و ارائه برنامه ای دقیق از سوی دولت در صنعت موتورسیکلت موجب گردیده که در این سالها شاهد افق روشنی در این صنعت نباشیم.
وی با تاکید بر اینکه باید زیرساختها در صنعت موتورسیکلت اصلاح شود تاکید کرد : همزمان با برنامه ریزی و حمایت های دولت ، باید ساختار تولید در صنعت موتورسیکلت در کشور نیز متحول شود.
وی تصریح کرد : باید در صنعت موتورسیکلت به دنبال تولید محصولات متناسب با استانداردهای روز دنیا باشیم اما قطعا دستیابی به این شرایط نیازمند حمایت ها و توجه دولت به این صنعت است.
این فعال در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت : در صورت بها دادن به این صنعت ، تولید کنندگان داخلی می توانند ظرف مدت کوتاهی موتورسیکلت های 100 درصد تولید داخل و بر اساس استانداردهای روز دنیا را تولید نمایند.
حجازی با اشاره به جریان خروج کاربراتوری ها و تولید موتورهای انژکتوری در کشور تصریح کرد : متاسفانه در بحث موتورهای انژکتوری در کشور دید کارشناسی صورت نگرفته است و صرفا برخی قوانین نادرست به صنعت کشور تحمیل شده است.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر تصمیمات اخیر در جریان عدم شماره گذاری کاربراتوری ها گفت : در صورتی که این جریان ادامه یابد و راهکاری برای آن اندیشیده نشود تا پایان امسال شاهد بیکار گسترده ای در صنعت موتورسیکلت در کشور خواهیم بود.
وی با تاکید بر توانایی تولیدکنندگان برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور اظهار داشت : این اقدام مستلزم منابع مالی کافی برای ورود و تولید این موتورهای در کشور است که متاسفانه در شرایط کنونی عملا این شرایط فراهم نیست تا بتوان در این زمینه اقدام نمود.
وی گفت : زمانی که موتورهای تولیدی در کارخانه ها به دلیل عدم شماره گذاری باقی مانده و نقدینگی کافی وجود ندارد چه انتظاری می شود از تولیدکنندگان داشت؟
وی با اشاره به ابهامات موجود در تولید موتورهای انژکتوری در سال آینده ، سال آتی را سالی پرتنش برای صنعت موتورسیکلت دانست و اظهار داشت : با ادامه شرایط موجود قطعا سال آینده ، سالی سخت و پرتنش برای صنعت موتورسیکلت کشور خواهد بود .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها