آغاز بیکاری گسترده در صنعت موتورسیکلت ایران
پدال نیوز: رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران مهمترین مانع به روزرسانی تکنولوژی در صنعت موتوسیکلت عدم حمایت های لازم از این صنعت عنوان کرد و گفت : متاسفانه نبود حمایت های دولتی و همچنین مشکلات ناشی از تحریم ها در این سالها موانعی را برای ورود تکنولوژی های جدید به این صنعت ایجاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه صنعت موتورسیکلت فرصت مغتنمی برای کشور است ، تصریح کرد : امروز ظرفیت خوبی به لحاظ تولید و صادرات در صنعت موتورسیکلت وجود دارد که می تواند نقش موثری را در اقتصاد کشور ایفا نماید اما تا زمانی که به صنعت موتورسیکلت بهعنوان صنعتی اشتغال زا نگاه نشود نمیتوان انتظار کمک و حمایت از سوی دولتمردان داشت .
وی تاکید کرد : تا هنگامی که افق روشنی برای برای صنعت موتورسیکلت ترسیم نشود نمی توان شاهد توسعه این صنعت در کشور بود.
وی با انتقاد از بیتوجهی نسبت به صنعت موتورسیکلت در کشور خاطر نشان کرد : عدم تدوین و ارائه برنامه ای دقیق از سوی دولت در صنعت موتورسیکلت موجب گردیده که در این سالها شاهد افق روشنی در این صنعت نباشیم.
وی با تاکید بر اینکه باید زیرساختها در صنعت موتورسیکلت اصلاح شود تاکید کرد : همزمان با برنامه ریزی و حمایت های دولت ، باید ساختار تولید در صنعت موتورسیکلت در کشور نیز متحول شود.
وی تصریح کرد : باید در صنعت موتورسیکلت به دنبال تولید محصولات متناسب با استانداردهای روز دنیا باشیم اما قطعا دستیابی به این شرایط نیازمند حمایت ها و توجه دولت به این صنعت است.
این فعال در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت : در صورت بها دادن به این صنعت ، تولید کنندگان داخلی می توانند ظرف مدت کوتاهی موتورسیکلت های 100 درصد تولید داخل و بر اساس استانداردهای روز دنیا را تولید نمایند.
حجازی با اشاره به جریان خروج کاربراتوری ها و تولید موتورهای انژکتوری در کشور تصریح کرد : متاسفانه در بحث موتورهای انژکتوری در کشور دید کارشناسی صورت نگرفته است و صرفا برخی قوانین نادرست به صنعت کشور تحمیل شده است.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر تصمیمات اخیر در جریان عدم شماره گذاری کاربراتوری ها گفت : در صورتی که این جریان ادامه یابد و راهکاری برای آن اندیشیده نشود تا پایان امسال شاهد بیکار گسترده ای در صنعت موتورسیکلت در کشور خواهیم بود.
وی با تاکید بر توانایی تولیدکنندگان برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور اظهار داشت : این اقدام مستلزم منابع مالی کافی برای ورود و تولید این موتورهای در کشور است که متاسفانه در شرایط کنونی عملا این شرایط فراهم نیست تا بتوان در این زمینه اقدام نمود.
وی گفت : زمانی که موتورهای تولیدی در کارخانه ها به دلیل عدم شماره گذاری باقی مانده و نقدینگی کافی وجود ندارد چه انتظاری می شود از تولیدکنندگان داشت؟
وی با اشاره به ابهامات موجود در تولید موتورهای انژکتوری در سال آینده ، سال آتی را سالی پرتنش برای صنعت موتورسیکلت دانست و اظهار داشت : با ادامه شرایط موجود قطعا سال آینده ، سالی سخت و پرتنش برای صنعت موتورسیکلت کشور خواهد بود .
وی تاکید کرد : تا هنگامی که افق روشنی برای برای صنعت موتورسیکلت ترسیم نشود نمی توان شاهد توسعه این صنعت در کشور بود.
وی با انتقاد از بیتوجهی نسبت به صنعت موتورسیکلت در کشور خاطر نشان کرد : عدم تدوین و ارائه برنامه ای دقیق از سوی دولت در صنعت موتورسیکلت موجب گردیده که در این سالها شاهد افق روشنی در این صنعت نباشیم.
وی با تاکید بر اینکه باید زیرساختها در صنعت موتورسیکلت اصلاح شود تاکید کرد : همزمان با برنامه ریزی و حمایت های دولت ، باید ساختار تولید در صنعت موتورسیکلت در کشور نیز متحول شود.
وی تصریح کرد : باید در صنعت موتورسیکلت به دنبال تولید محصولات متناسب با استانداردهای روز دنیا باشیم اما قطعا دستیابی به این شرایط نیازمند حمایت ها و توجه دولت به این صنعت است.
این فعال در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت : در صورت بها دادن به این صنعت ، تولید کنندگان داخلی می توانند ظرف مدت کوتاهی موتورسیکلت های 100 درصد تولید داخل و بر اساس استانداردهای روز دنیا را تولید نمایند.
حجازی با اشاره به جریان خروج کاربراتوری ها و تولید موتورهای انژکتوری در کشور تصریح کرد : متاسفانه در بحث موتورهای انژکتوری در کشور دید کارشناسی صورت نگرفته است و صرفا برخی قوانین نادرست به صنعت کشور تحمیل شده است.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر تصمیمات اخیر در جریان عدم شماره گذاری کاربراتوری ها گفت : در صورتی که این جریان ادامه یابد و راهکاری برای آن اندیشیده نشود تا پایان امسال شاهد بیکار گسترده ای در صنعت موتورسیکلت در کشور خواهیم بود.
وی با تاکید بر توانایی تولیدکنندگان برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور اظهار داشت : این اقدام مستلزم منابع مالی کافی برای ورود و تولید این موتورهای در کشور است که متاسفانه در شرایط کنونی عملا این شرایط فراهم نیست تا بتوان در این زمینه اقدام نمود.
وی گفت : زمانی که موتورهای تولیدی در کارخانه ها به دلیل عدم شماره گذاری باقی مانده و نقدینگی کافی وجود ندارد چه انتظاری می شود از تولیدکنندگان داشت؟
وی با اشاره به ابهامات موجود در تولید موتورهای انژکتوری در سال آینده ، سال آتی را سالی پرتنش برای صنعت موتورسیکلت دانست و اظهار داشت : با ادامه شرایط موجود قطعا سال آینده ، سالی سخت و پرتنش برای صنعت موتورسیکلت کشور خواهد بود .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش