کد خبر:
۴۴۷۳۷ ۱۶:۳۳
۱۳۹۵/۱۰/۱۸
توقف پروژه طراحی مشترک خودروهای لوکس نیسان و دایملر
پدال نیوز- نیسان طراحی مشترک خودروهای لوکس با مرسدس بنز دایملر را متوقف کرده و یک پروژه کلیدی در شراکت هفت ساله میان دو شرکت را معلق می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، نیسان در اکتبر تصمیم گرفت برند اینفینیتی از پلتفرم MFA2 استفاده نکند زیرا این برند به حد کافی عملکرد خوبی نداشت تا هزینههای فناوری مرسدس را جذب کند. پلتفرم MFA2 یک پلتفرم خودروی ارتقا یافته دایملر است که هزینه طراحی آن به طور مشترک از سوی دو شرکت تامین شده است.
منابع آگاه با اعلام این خبر به رویترز گفتند اقدامات مذکور ممکن است بهره وری را در یک کارخانه مشترک یک میلیارد دلاری که امسال در مکزیک راه اندازی می شود، کاهش دهد. نیسان و دایملر قصد دارند در این کارخانه از یک معماری خودروی کامپکت برای کاهش پیچیدگی و هزینههای تولید استفاده کنند.
همچنین تصمیم مذکور ممکن است نیسان را ناچار کند بخشی از سرمایه گذاری 250 میلیون پوندی (306 میلیون دلاری) در کارخانه انگلیسی خود که شامل تغییر دستگاهها بر مبنای فناوری دایملر است را کاهش دهد.
این دو شرکت در اظهارات جداگانه ای به رویترز اعلام کرد دایملر و نیسان برنامه های مشترک را تنها زمانی دنبال خواهند کرد که به نفع هر دو طرف باشد.
تصمیم نیسان ضربه ای به پیمان همکاری گسترده میان کارلوس گون، مدیرعامل رنو-نیسان و دیتر زتچه، مدیرعامل دایملر است که در سال 2010 منعقد شد.
همچنین نتایج متفاوت بیش از سه دهه تلاش نیسان برای تبدیل اینفینیتی به یک برند جهانی بزرگ در بازار خودروهای لوکس را نشان می دهد.
منابع آگاه با اعلام این خبر به رویترز گفتند اقدامات مذکور ممکن است بهره وری را در یک کارخانه مشترک یک میلیارد دلاری که امسال در مکزیک راه اندازی می شود، کاهش دهد. نیسان و دایملر قصد دارند در این کارخانه از یک معماری خودروی کامپکت برای کاهش پیچیدگی و هزینههای تولید استفاده کنند.
همچنین تصمیم مذکور ممکن است نیسان را ناچار کند بخشی از سرمایه گذاری 250 میلیون پوندی (306 میلیون دلاری) در کارخانه انگلیسی خود که شامل تغییر دستگاهها بر مبنای فناوری دایملر است را کاهش دهد.
این دو شرکت در اظهارات جداگانه ای به رویترز اعلام کرد دایملر و نیسان برنامه های مشترک را تنها زمانی دنبال خواهند کرد که به نفع هر دو طرف باشد.
تصمیم نیسان ضربه ای به پیمان همکاری گسترده میان کارلوس گون، مدیرعامل رنو-نیسان و دیتر زتچه، مدیرعامل دایملر است که در سال 2010 منعقد شد.
همچنین نتایج متفاوت بیش از سه دهه تلاش نیسان برای تبدیل اینفینیتی به یک برند جهانی بزرگ در بازار خودروهای لوکس را نشان می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها