کد خبر:
۴۴۷۳۷ ۱۶:۳۳
۱۳۹۵/۱۰/۱۸
توقف پروژه طراحی مشترک خودروهای لوکس نیسان و دایملر
پدال نیوز- نیسان طراحی مشترک خودروهای لوکس با مرسدس بنز دایملر را متوقف کرده و یک پروژه کلیدی در شراکت هفت ساله میان دو شرکت را معلق می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، نیسان در اکتبر تصمیم گرفت برند اینفینیتی از پلتفرم MFA2 استفاده نکند زیرا این برند به حد کافی عملکرد خوبی نداشت تا هزینههای فناوری مرسدس را جذب کند. پلتفرم MFA2 یک پلتفرم خودروی ارتقا یافته دایملر است که هزینه طراحی آن به طور مشترک از سوی دو شرکت تامین شده است.
منابع آگاه با اعلام این خبر به رویترز گفتند اقدامات مذکور ممکن است بهره وری را در یک کارخانه مشترک یک میلیارد دلاری که امسال در مکزیک راه اندازی می شود، کاهش دهد. نیسان و دایملر قصد دارند در این کارخانه از یک معماری خودروی کامپکت برای کاهش پیچیدگی و هزینههای تولید استفاده کنند.
همچنین تصمیم مذکور ممکن است نیسان را ناچار کند بخشی از سرمایه گذاری 250 میلیون پوندی (306 میلیون دلاری) در کارخانه انگلیسی خود که شامل تغییر دستگاهها بر مبنای فناوری دایملر است را کاهش دهد.
این دو شرکت در اظهارات جداگانه ای به رویترز اعلام کرد دایملر و نیسان برنامه های مشترک را تنها زمانی دنبال خواهند کرد که به نفع هر دو طرف باشد.
تصمیم نیسان ضربه ای به پیمان همکاری گسترده میان کارلوس گون، مدیرعامل رنو-نیسان و دیتر زتچه، مدیرعامل دایملر است که در سال 2010 منعقد شد.
همچنین نتایج متفاوت بیش از سه دهه تلاش نیسان برای تبدیل اینفینیتی به یک برند جهانی بزرگ در بازار خودروهای لوکس را نشان می دهد.
منابع آگاه با اعلام این خبر به رویترز گفتند اقدامات مذکور ممکن است بهره وری را در یک کارخانه مشترک یک میلیارد دلاری که امسال در مکزیک راه اندازی می شود، کاهش دهد. نیسان و دایملر قصد دارند در این کارخانه از یک معماری خودروی کامپکت برای کاهش پیچیدگی و هزینههای تولید استفاده کنند.
همچنین تصمیم مذکور ممکن است نیسان را ناچار کند بخشی از سرمایه گذاری 250 میلیون پوندی (306 میلیون دلاری) در کارخانه انگلیسی خود که شامل تغییر دستگاهها بر مبنای فناوری دایملر است را کاهش دهد.
این دو شرکت در اظهارات جداگانه ای به رویترز اعلام کرد دایملر و نیسان برنامه های مشترک را تنها زمانی دنبال خواهند کرد که به نفع هر دو طرف باشد.
تصمیم نیسان ضربه ای به پیمان همکاری گسترده میان کارلوس گون، مدیرعامل رنو-نیسان و دیتر زتچه، مدیرعامل دایملر است که در سال 2010 منعقد شد.
همچنین نتایج متفاوت بیش از سه دهه تلاش نیسان برای تبدیل اینفینیتی به یک برند جهانی بزرگ در بازار خودروهای لوکس را نشان می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!