گسترش میدان رقابت در پی افزایش نمایندگی های مجاز خودرو
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه افزایش نمایندگی های مجاز واردات خودرو میدان رقابت را گسترده می کند، گفت: اگر واردات خودرو به چند نمایندگی محدود شود،نمایندگی ها تبانی کرده و قیمت ها را افزایش می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، رمضانعلی سبحانی فر با اشاره به ممنوع شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی گفت: در بحث خودرو باید از تولید داخلی حمایت شود و تولید داخلی گرچه توفیقات مناسبی از لحاظ تنوع و کیفیت نداشته؛باید تلاش کند که بامشارکت شرکت های خارجی بتواند در داخل کشور محصولات متنوع و با کیفیت تولید کند.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه تولید مشترک خودروسازان باید به انتقال دانش فنی و اشتغالزایی در کشور کمک کند، افزود:واردات خودرو اگر به چند نمایندگی اختصاص یافته و میدان رقابت محدود شود،به زیان مصرف کننده است و رقابت مناسبی ایجاد نشده و انحصارگرایی در بازارخودرو ایجاد می شود که به نفع مصرف کننده نیست.
سبحانی فر با بیان اینکه واردات کار بازرگان بوده و نوعی تجارت است، ادامه داد:نمایندگی های واردات خودرو نباید به افراد خاصی اختصاص یابد، بلکه هر نمایندگی در هر استان و شهرستانی که می تواند پشتیبانی مناسبی داشته و خدمات پس از فروش بهتر، در دسترس تر و سریعتری به مصرف کننده ارائه دهد، باید مجوز فعالیت دریافت کند.
وی یادآور شد:افزایش تعداد نمایندگی های مجاز فروش خودرو می تواند میدان رقابت را گسترده تر و بیشتر کند، تا خودرو با قیمت دست مصرف کننده برسد،اما اگر واردات خودرو به چند نمایندگی محدود شود، نمایندگی ها می توانند تبانی کرده و با ایجاد تعریفات مصنوعی قیمت ها را بالا ببرند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه گرانی خودرو به بهانه ارز هیچ توجیهی ندارد، تصریح کرد:بحث ارز زمانی مطرح می شود که ایران بیشتر قطعات خودرویی را وارد کند درحالی که یک ماه گرانی ارز بر قیمت ها و مواد اولیه خریداری شده از گذشته تاثیری ندارد.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه تولید مشترک خودروسازان باید به انتقال دانش فنی و اشتغالزایی در کشور کمک کند، افزود:واردات خودرو اگر به چند نمایندگی اختصاص یافته و میدان رقابت محدود شود،به زیان مصرف کننده است و رقابت مناسبی ایجاد نشده و انحصارگرایی در بازارخودرو ایجاد می شود که به نفع مصرف کننده نیست.
سبحانی فر با بیان اینکه واردات کار بازرگان بوده و نوعی تجارت است، ادامه داد:نمایندگی های واردات خودرو نباید به افراد خاصی اختصاص یابد، بلکه هر نمایندگی در هر استان و شهرستانی که می تواند پشتیبانی مناسبی داشته و خدمات پس از فروش بهتر، در دسترس تر و سریعتری به مصرف کننده ارائه دهد، باید مجوز فعالیت دریافت کند.
وی یادآور شد:افزایش تعداد نمایندگی های مجاز فروش خودرو می تواند میدان رقابت را گسترده تر و بیشتر کند، تا خودرو با قیمت دست مصرف کننده برسد،اما اگر واردات خودرو به چند نمایندگی محدود شود، نمایندگی ها می توانند تبانی کرده و با ایجاد تعریفات مصنوعی قیمت ها را بالا ببرند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه گرانی خودرو به بهانه ارز هیچ توجیهی ندارد، تصریح کرد:بحث ارز زمانی مطرح می شود که ایران بیشتر قطعات خودرویی را وارد کند درحالی که یک ماه گرانی ارز بر قیمت ها و مواد اولیه خریداری شده از گذشته تاثیری ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند