به دلیل تناقض در دستورالعمل های دولتی برای واردات خودرو
خواب قیمت خودروهای وارداتی آشفته شد
پدال نیوز- طی دو روز گذشته، سامانه ثبت سفارش خودرو به روی واردکنندگان بسته شد، تا با دستورالعمل های دولتی گره ای در طناب واردات خودرو زده شود، اقدامی که به گفته رئیس انجمن واردکنندگان تاکنون افزایش ۳درصدی قیمت خودروهای وارداتی را در پی داشته و در صورت ادامه دار بودن، رشد بیشتری هم خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فصت امروز ، سامانه ثبت سفارش خودرو در پی ابلاغ «دستورالعمل ساماندهی بازار ارز» از سوی اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور، به روی واردکنندگان خودرو بسته شد.
مطابق با ابلاغیه معاون اول رئیس جمهور، «شرط ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت، منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش بوده و ضروری است در اسرع وقت واردات خودرو بدون پیش شرط مذکور، ممنوع شود.» با توجه به بند مذکور، واردکنندگان رسمی و کسانی که شرایط ذکر شده در این بند را دارند، همچنان می توانند به ثبت سفارش خودرو ادامه دهند درحالی که با بسته شدن این سایت، اجازه ثبت سفارش از همه واردکنندگان گرفته شده است.
فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در این زمینه می گوید: «بند 6، دستورالعمل ابلاغ شده از سوی معاون اول رئیس جمهور دلیل بسته شدن سامانه ثبت سفارش خودرو اعلام شده است؛ در این بند گفته شده که فقط نماینده رسمی می تواند ثبت سفارش کند اما مشخص نشده که منظور از نماینده رسمی، همه نمایندگی های رسمی است که در کشور فعالیت می کنند یا فقط نمایندگی هایی که از شرکت مادر مجوز دارند می توانند اقدام به ثبت سفارش کنند.»
او ادامه می دهد: «باید مشخص شود منظور از نماینده رسمی چه کسی است؟ آیا منظور همان تعریف قبلی است که براساس آن تا اسفند ماه به شرکت های واردکننده اجازه دریافت مجوز از شرکت های مادر را داده بود؟ به نظر می رسد تا زمان تفسیر این موضوع سامانه ثبت سفارش همچنان بسته خواهد بود.»
از ابتدای امسال، وزارت صنعت، معدن و تجارت به واردکنندگان خودرو مهلت داد با توجه به برداشته شدن برجام برای دریافت مجوز از شرکت های مادر اقدام کنند؛ مهلتی که کافی نبود و تا اسفند ماه تمدید شد. اما واردکنندگان خودرو با توجه به موانع پیش رو و نامشخص بودن سیاست های کشورهای دیگر در قبال بازار ایران، این فرصت را ناکافی می دانسته و معتقد بودند که باید تا مشخص شدن سیاست های دولت جدید آمریکا در قبال ایران صبر کرد و سپس مهلت دیگری را تمدید کرد. حالا دولتی ها زودتر از مهلت تعیین شده دست به کار شده اند؛ اقدامی که بهم ریختن بازار خودروهای وارداتی و انحصاری شدن بازار را در پی خواهد داشت.
احتشام زاد در این باره اظهار می کند: «هر نوع تصمیم گیری در این حوزه که تغییراتی را در بازار به وجود بیاورد، تصمیم گیری اشتباهی است زیرا ما در حال نزدیک شدن به انتهای سال هستیم که نهایت تقاضای بازار است و این تصمیمات منجر به حذف 70درصدی واردکنندگان خودرو خواهد شد که حذف اینها به معنای کاهش عرضه و افزایش قیمت در بازار است. از روز گذشته که سامانه ثبت سفارش بسته شده، قیمت خودروهای وارداتی 3درصد افزایش پیدا کرده است.»
کــوروش مرشدسلوک، نایـب رئیس هیأت مدیره انـجـمـن واردکـنندگان خودرو در این زمینه می گوید: «مهلت تعیین شده تا پایان سال برای واردکنندگان مناسب نیست تا همه مشکلات برطرف شود. چون مشکل فرآیند و روند کار نیست بلکه به سیاست های شرکت های مادر برای حضور در ایران برمی گردد. با توجه به نتیجه انتخابات آمریکا نیز بسیاری از شرکت های خودروساز برای هر نوع حضوری در ایران همچنان بلاتکلیف اند.»
او ادامه می دهد: «تا زمانی که تکلیف روابط اقتصادی و سیاسی این شرکت ها با ایران مشخص نشود، بعید به نظر می رسد هر نوع قراردادی در این زمینه منعقد شود اما متأسفانه تصور وزارتخانه این است که فرآیند دچار مشکل است و زمان را تمدید می کند. در صورتی که نمی توان زمان مشخصی در شرایط کنونی تعیین کرد.»
تناقض در سیاست های دولت و سیاست های سختگیرانه در حوزه واردات به دو نتیجه منجر خواهد شد، نخست زیان مشتریان خودروهای وارداتی به دلیل افزایش قیمت و دیگری حرکت در جهت انحصاری تر شدن بازار به نفع خودروسازان داخلی که محصولات آینده شان رقیب خودروهای وارداتی خواهد بود.
مطابق با ابلاغیه معاون اول رئیس جمهور، «شرط ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت، منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش بوده و ضروری است در اسرع وقت واردات خودرو بدون پیش شرط مذکور، ممنوع شود.» با توجه به بند مذکور، واردکنندگان رسمی و کسانی که شرایط ذکر شده در این بند را دارند، همچنان می توانند به ثبت سفارش خودرو ادامه دهند درحالی که با بسته شدن این سایت، اجازه ثبت سفارش از همه واردکنندگان گرفته شده است.
فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در این زمینه می گوید: «بند 6، دستورالعمل ابلاغ شده از سوی معاون اول رئیس جمهور دلیل بسته شدن سامانه ثبت سفارش خودرو اعلام شده است؛ در این بند گفته شده که فقط نماینده رسمی می تواند ثبت سفارش کند اما مشخص نشده که منظور از نماینده رسمی، همه نمایندگی های رسمی است که در کشور فعالیت می کنند یا فقط نمایندگی هایی که از شرکت مادر مجوز دارند می توانند اقدام به ثبت سفارش کنند.»
او ادامه می دهد: «باید مشخص شود منظور از نماینده رسمی چه کسی است؟ آیا منظور همان تعریف قبلی است که براساس آن تا اسفند ماه به شرکت های واردکننده اجازه دریافت مجوز از شرکت های مادر را داده بود؟ به نظر می رسد تا زمان تفسیر این موضوع سامانه ثبت سفارش همچنان بسته خواهد بود.»
از ابتدای امسال، وزارت صنعت، معدن و تجارت به واردکنندگان خودرو مهلت داد با توجه به برداشته شدن برجام برای دریافت مجوز از شرکت های مادر اقدام کنند؛ مهلتی که کافی نبود و تا اسفند ماه تمدید شد. اما واردکنندگان خودرو با توجه به موانع پیش رو و نامشخص بودن سیاست های کشورهای دیگر در قبال بازار ایران، این فرصت را ناکافی می دانسته و معتقد بودند که باید تا مشخص شدن سیاست های دولت جدید آمریکا در قبال ایران صبر کرد و سپس مهلت دیگری را تمدید کرد. حالا دولتی ها زودتر از مهلت تعیین شده دست به کار شده اند؛ اقدامی که بهم ریختن بازار خودروهای وارداتی و انحصاری شدن بازار را در پی خواهد داشت.
احتشام زاد در این باره اظهار می کند: «هر نوع تصمیم گیری در این حوزه که تغییراتی را در بازار به وجود بیاورد، تصمیم گیری اشتباهی است زیرا ما در حال نزدیک شدن به انتهای سال هستیم که نهایت تقاضای بازار است و این تصمیمات منجر به حذف 70درصدی واردکنندگان خودرو خواهد شد که حذف اینها به معنای کاهش عرضه و افزایش قیمت در بازار است. از روز گذشته که سامانه ثبت سفارش بسته شده، قیمت خودروهای وارداتی 3درصد افزایش پیدا کرده است.»
کــوروش مرشدسلوک، نایـب رئیس هیأت مدیره انـجـمـن واردکـنندگان خودرو در این زمینه می گوید: «مهلت تعیین شده تا پایان سال برای واردکنندگان مناسب نیست تا همه مشکلات برطرف شود. چون مشکل فرآیند و روند کار نیست بلکه به سیاست های شرکت های مادر برای حضور در ایران برمی گردد. با توجه به نتیجه انتخابات آمریکا نیز بسیاری از شرکت های خودروساز برای هر نوع حضوری در ایران همچنان بلاتکلیف اند.»
او ادامه می دهد: «تا زمانی که تکلیف روابط اقتصادی و سیاسی این شرکت ها با ایران مشخص نشود، بعید به نظر می رسد هر نوع قراردادی در این زمینه منعقد شود اما متأسفانه تصور وزارتخانه این است که فرآیند دچار مشکل است و زمان را تمدید می کند. در صورتی که نمی توان زمان مشخصی در شرایط کنونی تعیین کرد.»
تناقض در سیاست های دولت و سیاست های سختگیرانه در حوزه واردات به دو نتیجه منجر خواهد شد، نخست زیان مشتریان خودروهای وارداتی به دلیل افزایش قیمت و دیگری حرکت در جهت انحصاری تر شدن بازار به نفع خودروسازان داخلی که محصولات آینده شان رقیب خودروهای وارداتی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان