آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۳۱۶
۱۱:۳۷
۱۳۹۵/۱۰/۱۳

بررسی محصول جدید پژو که به بازار ایران می‌آید +عکس

پدال نیوز: پژو در طراحی اس یو وی 5008 از طراحی دیگر عضو این خانواده یعنی ۳۰۰۸ الهام گرفته و یک شاسی‌بلند هفت نفره را روانه بازار خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتواکسپرس،  پژو 5008 صرفا همان 3008 نیست که با یک سری تغییرات در میان اعضای خانواده این خودروساز فرانسوی قد علم کرده باشد بلکه خودرویی کاملا جدید است که می‌خواهد نام پژو را در بازار شاسی‌بلند ها تثبیت کند.

پژو 5008 درواقع یک خودروی تازه متولد شده است. همانند برادر کوچکش، پژو در ساخت این خودرو روی رونق روزافزون کراس‌اوورها سرمایه‌گذاری کرده و یک خودروی کارآمد، همه فن حریف را با کمی چاشنی قابلیت‌های آفرود و سبک و سیاق خشن را تولید کرده است.
5008 جدید در طراحی با 3008 اشتراکاتی دارد. نمای جلو لبه‌دار خودرو شامل یک جلوپنجره برجسته و انبوهی از جزئیات است که از خودروهای آفرود الهام گرفته شده است. به‌رغم سبک و سیاق مشابه، پژو 5008 به شکل قابل توجهی بزرگ‌تر از 3008 است.

با وجود ابعاد بزرگ‌تر، 5008 از همان سری موتورهای 3008 استفاده می‌کند. به این معنی که در بخش پیشرانه‌های بنزینی این خودرو از دو نوع موتور 1.2 لیتری یا موتور قوی‌تر 1.6 لیتری بهره می‌برد. موتور 1.2 لیتری سه سیلندر با فناوری Pure Tech و بهره‌گیری از توربوشارژر با توان 128 اسب بخار در کنار یک گیربکس شش دنده دستی است. موتور قوی‌تر دارای توان 136 اسب بخار است که فقط با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شود.
برای بسیاری از مشتریان پیشرانه دیزلی مطلوب‌تر خواهد بود. البته بازهم همان پیشرانه‌های موجود در 3008 در این مدل نیز تکرار شده است. اولین گزینه یک موتور 1.6 لیتری با توان 118 اسب بخار در کنار دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک و گزینه دوم یک موتور دو لیتری با توان 148 اسب بخار است.

5008 قرار است اوایل 2017 روانه بازار شود و قیمت آن کمی بالاتر از 3008 خواهد بود. انتظار می‌رود طراحی زیبای داخلی و بیرونی و فضای بزرگ کابین این خودرو را به یک رقیب سرسخت در این بخش تبدیل کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد