آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۲۷۳
۱۶:۱۱
۱۳۹۵/۱۰/۱۲

راهکارهای برای کاهش هزینه تولید خودرو در ایران

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو ، راهکار اصولی وضعیت کنونی قیمت و کنترل هزینه خودرو را جهش تکنولوژیک و تمرکز و افزایش بهره وری اعلام کرد و گفت : با افزایش بهره وری ، مسلما قیمت خودرو متناسب با رقابت در بازار به ثبات نسبی دست خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قطعا با تغییر در بهره وری و جهش تکنولوژیک می توان در دراز مدت شاهد کاهش هزینه تولید خودرو در ایران بود.
 
وی حرکت در این مسیر و دستیابی به این هدف را نیازمند سرمایه و تغییر خطوط تولید در شرکتهای خودروساز دانست و خاطر نشان کرد : در صورتی که بخواهیم صنعت خودرو پویا عمل نموده و جهش تکنولوژیک داشته باشد مسلما نمی توان با تغییرات ریز در تکنولوژی به این هدف دست یافت.
 
وی در ادامه با اشاره به فشارهای دولت برای تعیین دستوری و تثبت قیمت خودرو در جریان نوسانات نرخ ارز ، خاطر نشان کرد : امروز هر گونه فشار از سوی دولت با هدف ثبات در قیمت خودرو قطعا روش مناسبی و موثری نخواهد بود. هر چند ممکن است به طور موقتی قیمت خودرو تثبت شود اما مسلما موجب زیان دهی شرکتهای قطعه سازی و خودروسازی و یا بعضا تعطیلی آنها خواهد شد.
 
عضو هیات عملی دانشگاه علم و صنعت ایران مهمترین راهکار کوتاه مدت برای دستیابی ثبات در قیمت و کنترل هزینه تولید در شرکتهای خودروساز را ارائه وام های کم بهره و تزریق سرمایه در شرکتهای خودروساز دانست و گفت : برای اینکه بتوان در کوتاه مدت شاهد ارتقاء تکنولوژی در صنعت خودرو باشیم باید با مکانیزم درستی وام های کم بهره ای با هدف توسعه سرمایه به این بخش از صنعت تزریق شود.
 
کاکایی افزود : امروز در صورتی می توان هزینه مالی زنجیره ارزش تولید را کاهش داد که علاوه بر اختصاص وام های کم بهره منطقی، هزینه گمرک ، مالیات نیز با ارائه برخی روش ها کاهش ویا تخفیفاتی در این زمینه ارائه شود.
 
وی تصریح کرد : متاسفانه دولت فشارهای مالیاتی را تنها بر روی شفاف ترین بخش های اقتصادی مانند خودروسازی و قطعه سازی وارد کرده است در حالی که می توان در جریان رکود اقتصادی و افزایش بدهی های مالیاتی شرکتها ، با تخفیف هایی در کوتاه مدت به کاهش هزینه تولید در شرکتهای و تثبت قیمت ها کمک نماید.
 
وی با اشاره به اینکه هیچ زمان راهکارهای کوتاه پاسخ درستی را به دنبال نداشته است ، خاطر نشان کرد  : متاسفانه هر زمان با بحرانی مقطعی مواجه می شویم راهکارهای کوتاه مدتی ارائه می شود که تنها به عنوان  مسکن موقتی عمل می کنند. از این رو معتقدم که علاوه بر راهکارهای کوتاه مدت باید راهکارهای بلند مدت نیز در این شرایط دیده شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته