ارتباط LEZ با کاهش ترافیک در تهران
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید بر اینکه طرح LEZ عقیم نمانده و متوقف نشده است، گفت: این طرح از نقطه خوبی شروع شده و در حال حاضر نیز به طور مرتب جلساتی در دولت و شهرداری داریم تا المانهای بعدی LEZ را طی زمانبندی مناسب شروع کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، وحید حسینی با اشاره به اینکه طرح LEZ (طرح کاهش) طی سه سال گذشته با پیشنهاد شهرداری تهران پیگیری شد گفت: تاکنون چند مصوبه خوب نیز برای این طرح گرفته شده است، آنچه امروز در حال اجراست کنترل معاینه فنی است و از نظر ما آن طرحی نیست که پیشنهاد دادهایم. طرحی که ما پیشنهاد دادیم بسیار سخت گیرانهتر از این بوده است ولی ملاحظات اجتماعی باعث شد که مسئولان تصمیم بگیرند این طرح را این طور آغاز کنند.
وی افزود: همه مسئولان بارها تاکید کردهاند طرحی که با عنوان طرح کاهش، در دست اجراست، تازه شروع شده و نقطه پایان نیست که از نظر من شروع خوبی است و این طرح متوقف نخواهد شد.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه انتظار داشته باشیم طرح LEZ در کوتاهمدت در بهبود کیفیت هوای تهران تاثیرگذار باشد، ناشی از نگاه خام و سادهانگارانهای است، تاکید کرد: طرحهای این چنینی که طرحهای سیاستگذاری کلان هستند، در درازمدت تاثیر خود را میگذارند، بنابراین باید این طرح را ادامه دهیم و نباید خسته شویم. قطعا انتظار نداشتم امسال و سال آینده اتفاق خاصی در مورد اجرای طرح LEZ صورت بگیرد.
حسینی افزود: طرح LEZ تردد تعدادی از خودروها را در یک منطقه ممنوع میکند، این به این معناست که این خودرو برای تردد منطقه دیگری را انتخاب میکند. تا زمانی که راننده خودوری پرآلاینده خسته نشود و خودروی خود را نفروشند و خودوری فرسوده و آلاینده از چرخه خارج نشود، اتفاق عینی و مهمی در زمینه کنترل آلودگی هوای تهران نمیافتد.
وی با بیان اینکه طرح LEZ متوقف نمیشود، گفت: طرح ترافیک، کنترل معاینه فنی در محدوده زوج و فرد را شروع کرده اما در حال حاضر نیز به طور مرتب جلساتی در دولت و شهرداری داریم تا المانهای بعدی LEZ را طی زمانبندی مناسب شروع کنیم از این جهت که مردم غافلگیر نشوند و همگی زمان کافی برای بهبود وضعیت خودرو، اخذ معاینه فنی و ارتقای کیفیت خودروی خود داشته باشند، بنابراین طرح LEZ عقیم نمانده و متوقف نشده است.
مبنا و پایه طرح LEZ در همه جای دنیا کاهش آلودگی هوا در دراز مدت است
LEZ ارتباطی به کاهش ترافیک ندارد
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه طرح LEZ، از یک نقطه ضعیف شروع شده ولی خوب است، اظهار کرد: طرحهای LEZ، در همه جای دنیا در کاهش میزان ترافیک تاثیری نداردو طرحی برای بهبود وضعیت آلودگی هوا است. برای کاهش ترافیک پیش از این هم طرح ترافیک اجرا میشد اما LEZ یک طرح زیست محیطی است و تنها خودروهای پاک میتوانند در محدوده معین شده تردد کنند. مبنا و پایه طرح کاهش در همه جای دنیا کاهش آلودگی در دراز مدت است.
وی افزود: همه مسئولان بارها تاکید کردهاند طرحی که با عنوان طرح کاهش، در دست اجراست، تازه شروع شده و نقطه پایان نیست که از نظر من شروع خوبی است و این طرح متوقف نخواهد شد.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه انتظار داشته باشیم طرح LEZ در کوتاهمدت در بهبود کیفیت هوای تهران تاثیرگذار باشد، ناشی از نگاه خام و سادهانگارانهای است، تاکید کرد: طرحهای این چنینی که طرحهای سیاستگذاری کلان هستند، در درازمدت تاثیر خود را میگذارند، بنابراین باید این طرح را ادامه دهیم و نباید خسته شویم. قطعا انتظار نداشتم امسال و سال آینده اتفاق خاصی در مورد اجرای طرح LEZ صورت بگیرد.
حسینی افزود: طرح LEZ تردد تعدادی از خودروها را در یک منطقه ممنوع میکند، این به این معناست که این خودرو برای تردد منطقه دیگری را انتخاب میکند. تا زمانی که راننده خودوری پرآلاینده خسته نشود و خودروی خود را نفروشند و خودوری فرسوده و آلاینده از چرخه خارج نشود، اتفاق عینی و مهمی در زمینه کنترل آلودگی هوای تهران نمیافتد.
وی با بیان اینکه طرح LEZ متوقف نمیشود، گفت: طرح ترافیک، کنترل معاینه فنی در محدوده زوج و فرد را شروع کرده اما در حال حاضر نیز به طور مرتب جلساتی در دولت و شهرداری داریم تا المانهای بعدی LEZ را طی زمانبندی مناسب شروع کنیم از این جهت که مردم غافلگیر نشوند و همگی زمان کافی برای بهبود وضعیت خودرو، اخذ معاینه فنی و ارتقای کیفیت خودروی خود داشته باشند، بنابراین طرح LEZ عقیم نمانده و متوقف نشده است.
مبنا و پایه طرح LEZ در همه جای دنیا کاهش آلودگی هوا در دراز مدت است
LEZ ارتباطی به کاهش ترافیک ندارد
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه طرح LEZ، از یک نقطه ضعیف شروع شده ولی خوب است، اظهار کرد: طرحهای LEZ، در همه جای دنیا در کاهش میزان ترافیک تاثیری نداردو طرحی برای بهبود وضعیت آلودگی هوا است. برای کاهش ترافیک پیش از این هم طرح ترافیک اجرا میشد اما LEZ یک طرح زیست محیطی است و تنها خودروهای پاک میتوانند در محدوده معین شده تردد کنند. مبنا و پایه طرح کاهش در همه جای دنیا کاهش آلودگی در دراز مدت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو