نماینده مردم در خانه ملت:
لزوم آسیب شناسی جریان تولید و خدمات پس از فروش خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو ایران در حوزه تولید و خدمات پس از فروش نیازمند آسیب شناسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی، با بیان این مطلب و با اشاره به اینکه صنعت خودرو ایران همچنان با ایده آل ها در این عرصه فاصله زیادی دارد ، تصریح کرد: باید ساز و کار خودروسازی در ایران بازنگری شود.
وی با اشاره به نقش دو عامل قیمت و کیفیت در ایجاد رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران اظهار داشت : بی تردید کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت خودرو در کنار افزایش کیفیت ، دو عامل مهمی است که می تواند صنعت خودرو ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی با تاکید بر اینکه امروز مشتری به دنبال قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : متاسفانه این دو عامل همچنان در دستور کار جدی خودروسازان داخلی نیست به همین منظور روال کنونی عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی و حتی مشتری خارجی برای خرید خودروهای داخلی ایجاد نمی کند .
وی در ادامه به تاثیر تعرفه بالای واردات خودرو در ایجاد وضعیت کنونی صنعت خودرو ایران پرداخت و اظهار داشت : تعیین تعرفه های سنگین برای واردات ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را عملا سخت و دشوار نموده این در حالی است عرضه محصولات در بازاری رقابتی می تواند به رشد و توسعه صنعت خودرو ایران کمک موثری نماید.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو با تاکید بر اینکه باید دو مقوله کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد ، افزود : وظیفه مهم خودروسازان و نهادهای نظارتی چون وزارت صنعت و معدن است که این دو موضوع را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هر گونه هزینه غیر ضروری بر مصرف کنندگان داخلی شود.
فرهنگی با اشاره به اینکه باید در حوزه فروش و خدمات پس از فروش تحولی اساسی ایجاد شود ، افزود : امروز تکنولوژی و مکانیزم های موجود در حوزه فروش و خدمات پس از فروش نیازمند تجدید نظر و تحولی اساسی است .
وی تصریح کرد : هم اکنون بخش مهمی از قیمت تمام شده خودروسازان به نرخ خدمات در دوران گارانتی باز می گردد چنانچه سهم زیادی از آن نیز متوجه مصرف کنندگان خودروهای داخلی می شود.
به گفته وی امروز هر گونه تشخیص اشتباه در رفع عیوب خودرو عملا هزینه ای را به مشتری تحمیل می کند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در ادامه به طرح یک سوال پرداخت و گفت : چرا باید حجم وسیعی از تعمیرات خودروها در دوره گارانتی صورت گیرد در حالی است که باید جریان طراحی و تولید خودرو در ایران به نحوی باشد که اساسا در دوران گارانتی حتی یک مورد نیز مراجعه به تعمیرگاهها صورت نگیرد.
وی همچنین با توجه به برگزاری چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران در روزهای 24 و 25 بهمن ماه امسال با رویکرد فروش و خدمات پس از فروش اظهار داشت : در صورتی که در این همایش به صورت تخصصی و علمی به مسئله فروش و خدمات پس از فروش پرداخته شود ، مسلما آثار و نتایج مناسبی را در این حوزه از صنعت خودرو شاهد خواهیم بود. اما چنانچه برگزاری این دست همایش ها صرفا به طرح یکسری مباحث تئوری بدون نتایج عملی منتج شود قطعا ثمرات خوبی را برای کشور به خصوص صنعت خودرو ایران نخواهد داشت.
فرهنگی در پایان خاطرنشان کرد: انتظار می رود چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو که امسال با محوریت فروش و خدمات پس از فروش برگزار می شود، تحول اساسی را در حوزه کیفیت در تولید و خدمات و همچنین کسب رضایت مشتریان ایجاد نماید.
منبع میزان
وی با اشاره به نقش دو عامل قیمت و کیفیت در ایجاد رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران اظهار داشت : بی تردید کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت خودرو در کنار افزایش کیفیت ، دو عامل مهمی است که می تواند صنعت خودرو ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی با تاکید بر اینکه امروز مشتری به دنبال قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : متاسفانه این دو عامل همچنان در دستور کار جدی خودروسازان داخلی نیست به همین منظور روال کنونی عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی و حتی مشتری خارجی برای خرید خودروهای داخلی ایجاد نمی کند .
وی در ادامه به تاثیر تعرفه بالای واردات خودرو در ایجاد وضعیت کنونی صنعت خودرو ایران پرداخت و اظهار داشت : تعیین تعرفه های سنگین برای واردات ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را عملا سخت و دشوار نموده این در حالی است عرضه محصولات در بازاری رقابتی می تواند به رشد و توسعه صنعت خودرو ایران کمک موثری نماید.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو با تاکید بر اینکه باید دو مقوله کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد ، افزود : وظیفه مهم خودروسازان و نهادهای نظارتی چون وزارت صنعت و معدن است که این دو موضوع را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هر گونه هزینه غیر ضروری بر مصرف کنندگان داخلی شود.
فرهنگی با اشاره به اینکه باید در حوزه فروش و خدمات پس از فروش تحولی اساسی ایجاد شود ، افزود : امروز تکنولوژی و مکانیزم های موجود در حوزه فروش و خدمات پس از فروش نیازمند تجدید نظر و تحولی اساسی است .
وی تصریح کرد : هم اکنون بخش مهمی از قیمت تمام شده خودروسازان به نرخ خدمات در دوران گارانتی باز می گردد چنانچه سهم زیادی از آن نیز متوجه مصرف کنندگان خودروهای داخلی می شود.
به گفته وی امروز هر گونه تشخیص اشتباه در رفع عیوب خودرو عملا هزینه ای را به مشتری تحمیل می کند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در ادامه به طرح یک سوال پرداخت و گفت : چرا باید حجم وسیعی از تعمیرات خودروها در دوره گارانتی صورت گیرد در حالی است که باید جریان طراحی و تولید خودرو در ایران به نحوی باشد که اساسا در دوران گارانتی حتی یک مورد نیز مراجعه به تعمیرگاهها صورت نگیرد.
وی همچنین با توجه به برگزاری چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران در روزهای 24 و 25 بهمن ماه امسال با رویکرد فروش و خدمات پس از فروش اظهار داشت : در صورتی که در این همایش به صورت تخصصی و علمی به مسئله فروش و خدمات پس از فروش پرداخته شود ، مسلما آثار و نتایج مناسبی را در این حوزه از صنعت خودرو شاهد خواهیم بود. اما چنانچه برگزاری این دست همایش ها صرفا به طرح یکسری مباحث تئوری بدون نتایج عملی منتج شود قطعا ثمرات خوبی را برای کشور به خصوص صنعت خودرو ایران نخواهد داشت.
فرهنگی در پایان خاطرنشان کرد: انتظار می رود چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو که امسال با محوریت فروش و خدمات پس از فروش برگزار می شود، تحول اساسی را در حوزه کیفیت در تولید و خدمات و همچنین کسب رضایت مشتریان ایجاد نماید.
منبع میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد تسلا محکوم شد اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی