کد خبر:
۴۳۹۴۹ ۱۲:۰۰
۱۳۹۵/۱۰/۰۸
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:
تاثیر جهشی نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان/ تمهیدات دولت برای جلوگیری از تبعات شوک ارزی بر قیمت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو می گوید : دولت به منظور جلوگیری از ایجاد شوک ارزی در قیمت خودرو و قطعات باید هر گونه تفاوت قیمت در این بخش را جبران نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شهرام آزادی اظهار اشت : هر ساله نرخ ارز به میزان مشخص و طبیعی با توجه به نرخ تورم افزایش مییابد اما افزایشی که این روزها در نرخ ارز شاهدیم جهشی و فراتر از رشد طبیعی است و قطعا باعث افزایش هزینههای تولید در واحدهای قطعه سازی و قیمت نهایی خودرو خواهد شد.
وی با اشاره به تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه در هزینه تولید شرکتها ، گفت : بخشی از هزینههای تولید خودرو مربوط به واردات مواد اولیه است این در حالی است که همزمان با افزایش غیر طبیعی ارز، قیمت برخی اقلام مواد اولیه مورد نیاز واحدهای قطعه سازی نیز افزایش زیادی را داشته است که مسلما این دو بخش تاثیر زیادی بر هزینه تولید خودرو خواهد داشت.
وی گفت : در این شرایط دولت باید با برخی اقدامات چون کاهش عوارض و تعرفههای واردات مواد اولیه از شوک ارزی ایجاد شده جلوگیری نماید تا در این راستا افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی نیز جبران شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی مدیریت نرخ ارز را وظایف اصلی و مهم دولت دانست و اظهار داشت : دولت باید با مدیریت نرخ ارز ، از واحدهای تولیدی حمایت نماید.
آزادی همچنین با اشاره به تصمیم دولت مبنی بر تک نرخی نمودن ارز ،گفت : البته تک نرخی شدن ارز بستگی دارد که در چه سطحی صورت گیرد چنانچه نرخ جدید بالاتر از نرخ ارز مبادله ای قرار گیرد طبعا هزینه خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : مسلما حرکت در این جهت اقدام خوبی بوده و موجب ایجاد شرایط پایدارتری در کشور خواهد شد اما باید توجه شود تا تاثیر این تصمیمات در شرایط کنونی بازار خودرو در افزایش هزینه تمام شده خودرو به حداقل برسد.
وی افزود : در صورتی که سیاست دولت به هر دلیلی افزایش نرخ ارز باشد باید هزینههایی که در این جریان به واحدهای تولیدی وارد میشود را جبران نماید تا قیمت نهایی تولید در بخش های مختلف من جمله خودرو افزایش نیابد. خبر خودرو
وی با اشاره به تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه در هزینه تولید شرکتها ، گفت : بخشی از هزینههای تولید خودرو مربوط به واردات مواد اولیه است این در حالی است که همزمان با افزایش غیر طبیعی ارز، قیمت برخی اقلام مواد اولیه مورد نیاز واحدهای قطعه سازی نیز افزایش زیادی را داشته است که مسلما این دو بخش تاثیر زیادی بر هزینه تولید خودرو خواهد داشت.
وی گفت : در این شرایط دولت باید با برخی اقدامات چون کاهش عوارض و تعرفههای واردات مواد اولیه از شوک ارزی ایجاد شده جلوگیری نماید تا در این راستا افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی نیز جبران شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی مدیریت نرخ ارز را وظایف اصلی و مهم دولت دانست و اظهار داشت : دولت باید با مدیریت نرخ ارز ، از واحدهای تولیدی حمایت نماید.
آزادی همچنین با اشاره به تصمیم دولت مبنی بر تک نرخی نمودن ارز ،گفت : البته تک نرخی شدن ارز بستگی دارد که در چه سطحی صورت گیرد چنانچه نرخ جدید بالاتر از نرخ ارز مبادله ای قرار گیرد طبعا هزینه خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : مسلما حرکت در این جهت اقدام خوبی بوده و موجب ایجاد شرایط پایدارتری در کشور خواهد شد اما باید توجه شود تا تاثیر این تصمیمات در شرایط کنونی بازار خودرو در افزایش هزینه تمام شده خودرو به حداقل برسد.
وی افزود : در صورتی که سیاست دولت به هر دلیلی افزایش نرخ ارز باشد باید هزینههایی که در این جریان به واحدهای تولیدی وارد میشود را جبران نماید تا قیمت نهایی تولید در بخش های مختلف من جمله خودرو افزایش نیابد. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم