کد خبر:
۴۳۹۴۹ ۱۲:۰۰
۱۳۹۵/۱۰/۰۸
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:
تاثیر جهشی نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان/ تمهیدات دولت برای جلوگیری از تبعات شوک ارزی بر قیمت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو می گوید : دولت به منظور جلوگیری از ایجاد شوک ارزی در قیمت خودرو و قطعات باید هر گونه تفاوت قیمت در این بخش را جبران نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شهرام آزادی اظهار اشت : هر ساله نرخ ارز به میزان مشخص و طبیعی با توجه به نرخ تورم افزایش مییابد اما افزایشی که این روزها در نرخ ارز شاهدیم جهشی و فراتر از رشد طبیعی است و قطعا باعث افزایش هزینههای تولید در واحدهای قطعه سازی و قیمت نهایی خودرو خواهد شد.
وی با اشاره به تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه در هزینه تولید شرکتها ، گفت : بخشی از هزینههای تولید خودرو مربوط به واردات مواد اولیه است این در حالی است که همزمان با افزایش غیر طبیعی ارز، قیمت برخی اقلام مواد اولیه مورد نیاز واحدهای قطعه سازی نیز افزایش زیادی را داشته است که مسلما این دو بخش تاثیر زیادی بر هزینه تولید خودرو خواهد داشت.
وی گفت : در این شرایط دولت باید با برخی اقدامات چون کاهش عوارض و تعرفههای واردات مواد اولیه از شوک ارزی ایجاد شده جلوگیری نماید تا در این راستا افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی نیز جبران شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی مدیریت نرخ ارز را وظایف اصلی و مهم دولت دانست و اظهار داشت : دولت باید با مدیریت نرخ ارز ، از واحدهای تولیدی حمایت نماید.
آزادی همچنین با اشاره به تصمیم دولت مبنی بر تک نرخی نمودن ارز ،گفت : البته تک نرخی شدن ارز بستگی دارد که در چه سطحی صورت گیرد چنانچه نرخ جدید بالاتر از نرخ ارز مبادله ای قرار گیرد طبعا هزینه خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : مسلما حرکت در این جهت اقدام خوبی بوده و موجب ایجاد شرایط پایدارتری در کشور خواهد شد اما باید توجه شود تا تاثیر این تصمیمات در شرایط کنونی بازار خودرو در افزایش هزینه تمام شده خودرو به حداقل برسد.
وی افزود : در صورتی که سیاست دولت به هر دلیلی افزایش نرخ ارز باشد باید هزینههایی که در این جریان به واحدهای تولیدی وارد میشود را جبران نماید تا قیمت نهایی تولید در بخش های مختلف من جمله خودرو افزایش نیابد. خبر خودرو
وی با اشاره به تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه در هزینه تولید شرکتها ، گفت : بخشی از هزینههای تولید خودرو مربوط به واردات مواد اولیه است این در حالی است که همزمان با افزایش غیر طبیعی ارز، قیمت برخی اقلام مواد اولیه مورد نیاز واحدهای قطعه سازی نیز افزایش زیادی را داشته است که مسلما این دو بخش تاثیر زیادی بر هزینه تولید خودرو خواهد داشت.
وی گفت : در این شرایط دولت باید با برخی اقدامات چون کاهش عوارض و تعرفههای واردات مواد اولیه از شوک ارزی ایجاد شده جلوگیری نماید تا در این راستا افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی نیز جبران شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی مدیریت نرخ ارز را وظایف اصلی و مهم دولت دانست و اظهار داشت : دولت باید با مدیریت نرخ ارز ، از واحدهای تولیدی حمایت نماید.
آزادی همچنین با اشاره به تصمیم دولت مبنی بر تک نرخی نمودن ارز ،گفت : البته تک نرخی شدن ارز بستگی دارد که در چه سطحی صورت گیرد چنانچه نرخ جدید بالاتر از نرخ ارز مبادله ای قرار گیرد طبعا هزینه خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : مسلما حرکت در این جهت اقدام خوبی بوده و موجب ایجاد شرایط پایدارتری در کشور خواهد شد اما باید توجه شود تا تاثیر این تصمیمات در شرایط کنونی بازار خودرو در افزایش هزینه تمام شده خودرو به حداقل برسد.
وی افزود : در صورتی که سیاست دولت به هر دلیلی افزایش نرخ ارز باشد باید هزینههایی که در این جریان به واحدهای تولیدی وارد میشود را جبران نماید تا قیمت نهایی تولید در بخش های مختلف من جمله خودرو افزایش نیابد. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد