نبض لجستیک سایپا در سایپا لجستیک می زند
پدال نیوز- شرکت سایپا لجستیک ازسال ۸۳ با رویکرد جدید برای ایجاد نگاه سیستماتیک به مقوله لجستیک و حرکت به سوی برند سازی درصنعت حمل ونقل کشور در مجموعه گروه خودروسازی سایپا فعالیت خود را آغاز کرد و توانست طی بیش از یک دهه فعالیت مستمر جایگاه مهمی را درحمل و نقل چند وجهی به ویژه در بخش لجستیک صنعت خودروسازی کشور به دست آورد. در سال جاری و بنابر تصمیم و نظر مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا در راستای تبدیل شرکت سایپا لجستیک به مرکز بزرگ لجستیکی گروه، شرکت های شامخ و قسمت سفارش سازی شرکت ستکو به سایپا لجستیک منتقل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هدف از انتقال فعالیت های شرکت های مذکور به سایپا لجستیک، تبدیل این شرکت به مرکز متمرکز لجستیکی گروه می باشد، تا از این طریق و بر اساس یک مدل کارشناسی شده سایپا لجستیک پاسخگوی نیازهای لجستیکی گروه سایپا باشد؛ چراکه سایپا لجستیک در طول مدت فعالیت خود همواره پاسخگویی ایمن و قابل اطمینان برای نیازهای گروه خودروسازی سایپا بوده است.
یکی از فعالیت هایی که از شرکت شامخ به سایپا لجستیک منتقل شده، انبارش و مدیریت انبار می باشد. فضای وسیع و مساحتی بالغ بر 63000 مترمربع با برخورداری از 6 انبار، فرصت بی نظیری را به سایپا لجستیک در جهت مدیریت یکپارچه و جامع لجستیک داده است. هم چنین وجود زیرساخت های مناسب در حوزه مدیریت انبارش که البته باید گسترش و توسعه یابد از دیگر نکات مثبت این تغییر است.
بسته بندی قطعات خودرویی برای بازار داخل و خارج از کشور، از دیگر فعالیت های است که اکنون در شرکت سایپا لجستیک صورت می گیرد. بسته بندی استاندارد برای قطعات خودروهای گروه سایپا، بسته بندی ایمن و مهندسی شده و همچنین بسته بندی قطعات خودرویی به صورت CKD و SKD جهت صادرات از فعالیت هایی است که هم اکنون به صورت روزانه در سایپا لجستیک انجام می شود.
همچنین طراحی و تولید انواع پالت های فلزی و چوبی مورد نیاز گروه سایپا که به عنوان ظروف اصلی لجستیکی مورد استفاده قرار می گیرند نیز در این شرکت تولید می شود. بهره برداری از دو کارگاه چوبی و آهنگری و نیز نیروی متخصص و کارآمد در حوزه بسته بندی از مزایای شرکت در این حوزه می باشد.
بر این اساس فعالیت های مهم زنجیره لجستیک، شامل بسته بندی، انبارش، حمل ونقل و تخلیه و بارگیری به صورت متمرکز در سایپا لجستیک صورت می گیرد.
یکی از محورهای 3PL در صنعت خودرو سازی که در حوزه محصول تعریف می شود، نصب آپشن است. این فعالیت که پیش از این در شرکت ستکو صورت می گرفت اکنون با انتقال به سایپا لجستیک در این شرکت انجام می شود. نصب آپشن بر روی خودروهای تولیدی گروه سایپا با گارانتی یک ساله مزیتی است که برای مشتریان بسیار مهم بوده و این امر می تواند سهم بازار را برای این شرکت توسعه دهد. همچنین گسترش فعالیت های آپشن در بازار داخل و خارج از کشور موضوع مهمی است که سایپا لجستیک به طور جدی آن را دنبال و پیگیری می کند.
بر این اساس تجمیع خدمات حمل و نقل، مدیریت انبار، عملیات بسته بندی و خدمات سفارشی سازی با هدف گسترش فعالیت های سایپا لجستیک به عنوان یک شرکت 3pl برنامه ریزی و اجرا شده است. استفاده حداکثری از ظرفیت موجود در حوزه های حمل و نقل، انبارداری و خدمات ارزش افزوده در جهت پاسخگوی سریع و به موقع به نیاز مشتریان مهم ترین هدفی است که سایپا لجستیک در دوره جدید خود دنبال می کند.
در کنار تمامی مواردی که در بالا به آن ها اشاره شد، اختصاص 47 درصد از سهام شرکت سایپا لجستیک به خانواده های معظم شهدا فرصت بی نظیر خدمت را برای تمامی کارکنان شرکت فراهم آورده است. پرسنل قدرشناس سایپا لجستیک با افتخار به این موضوع، همواره تمام تلاش خود را در جهت افزایش بهره وری و ارائه خدمت به خانواده های معظم شهدا به کار می بندند.
شرکت سایپا لجستیک امیدوار است که با بهره گیری از نیروی متخصص و همچنین کارآمد و جدیت و همت والایی که در کارکنان این شرکت در سطوح مختلف سازمانی وجود دارد بتواند در جهت دستیابی به اهداف تعیین شده موفق و همچون گذشته به وظایف خود در گروه بزرگ خودروسازی سایپا جامه عمل بپوشاند.
محمدباقر نوفلی- مدیرعامل شرکت سایپا لجستیک
یکی از فعالیت هایی که از شرکت شامخ به سایپا لجستیک منتقل شده، انبارش و مدیریت انبار می باشد. فضای وسیع و مساحتی بالغ بر 63000 مترمربع با برخورداری از 6 انبار، فرصت بی نظیری را به سایپا لجستیک در جهت مدیریت یکپارچه و جامع لجستیک داده است. هم چنین وجود زیرساخت های مناسب در حوزه مدیریت انبارش که البته باید گسترش و توسعه یابد از دیگر نکات مثبت این تغییر است.
بسته بندی قطعات خودرویی برای بازار داخل و خارج از کشور، از دیگر فعالیت های است که اکنون در شرکت سایپا لجستیک صورت می گیرد. بسته بندی استاندارد برای قطعات خودروهای گروه سایپا، بسته بندی ایمن و مهندسی شده و همچنین بسته بندی قطعات خودرویی به صورت CKD و SKD جهت صادرات از فعالیت هایی است که هم اکنون به صورت روزانه در سایپا لجستیک انجام می شود.
همچنین طراحی و تولید انواع پالت های فلزی و چوبی مورد نیاز گروه سایپا که به عنوان ظروف اصلی لجستیکی مورد استفاده قرار می گیرند نیز در این شرکت تولید می شود. بهره برداری از دو کارگاه چوبی و آهنگری و نیز نیروی متخصص و کارآمد در حوزه بسته بندی از مزایای شرکت در این حوزه می باشد.
بر این اساس فعالیت های مهم زنجیره لجستیک، شامل بسته بندی، انبارش، حمل ونقل و تخلیه و بارگیری به صورت متمرکز در سایپا لجستیک صورت می گیرد.
یکی از محورهای 3PL در صنعت خودرو سازی که در حوزه محصول تعریف می شود، نصب آپشن است. این فعالیت که پیش از این در شرکت ستکو صورت می گرفت اکنون با انتقال به سایپا لجستیک در این شرکت انجام می شود. نصب آپشن بر روی خودروهای تولیدی گروه سایپا با گارانتی یک ساله مزیتی است که برای مشتریان بسیار مهم بوده و این امر می تواند سهم بازار را برای این شرکت توسعه دهد. همچنین گسترش فعالیت های آپشن در بازار داخل و خارج از کشور موضوع مهمی است که سایپا لجستیک به طور جدی آن را دنبال و پیگیری می کند.
بر این اساس تجمیع خدمات حمل و نقل، مدیریت انبار، عملیات بسته بندی و خدمات سفارشی سازی با هدف گسترش فعالیت های سایپا لجستیک به عنوان یک شرکت 3pl برنامه ریزی و اجرا شده است. استفاده حداکثری از ظرفیت موجود در حوزه های حمل و نقل، انبارداری و خدمات ارزش افزوده در جهت پاسخگوی سریع و به موقع به نیاز مشتریان مهم ترین هدفی است که سایپا لجستیک در دوره جدید خود دنبال می کند.
در کنار تمامی مواردی که در بالا به آن ها اشاره شد، اختصاص 47 درصد از سهام شرکت سایپا لجستیک به خانواده های معظم شهدا فرصت بی نظیر خدمت را برای تمامی کارکنان شرکت فراهم آورده است. پرسنل قدرشناس سایپا لجستیک با افتخار به این موضوع، همواره تمام تلاش خود را در جهت افزایش بهره وری و ارائه خدمت به خانواده های معظم شهدا به کار می بندند.
شرکت سایپا لجستیک امیدوار است که با بهره گیری از نیروی متخصص و همچنین کارآمد و جدیت و همت والایی که در کارکنان این شرکت در سطوح مختلف سازمانی وجود دارد بتواند در جهت دستیابی به اهداف تعیین شده موفق و همچون گذشته به وظایف خود در گروه بزرگ خودروسازی سایپا جامه عمل بپوشاند.
محمدباقر نوفلی- مدیرعامل شرکت سایپا لجستیک
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان