آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۳۷۵
۱۶:۱۷
۱۳۹۵/۱۰/۰۱

مروری بر Marmon و فعالیت آن رولزرویس کامیون ها +عکس

پدال نیوز: در دنیای خودرو‌‌های سواری شرکت‌‌های زیادی هستند که در تاریخ فعالیت خود به صورت دست‌ساز و با تیراژ اندک به تولید خودرو پرداخته‌اند. در این میان شرکت رولزرویس انگلستان به خاطر فعالیت بیشتر در این زمینه و از طرفی ساخت خودرو‌‌های لوکس، از دیگر شرکت‌‌های فعال در ساخت خودرو‌‌های دست‌ساز، مشهور‌تر است. اما در دنیای خودرو‌‌های سنگین که زمختی در آنها از مهم‌ترین ویژگی‌‌های ظاهری و کاری آنها به شمار می‌رود، شاید دست‌ساز بودن چندان ممکن و البته به‌صرفه نباشد.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، در دنیای خودرو‌‌های سواری شرکت‌‌های زیادی هستند که در تاریخ فعالیت خود به صورت دست‌ساز و با تیراژ اندک به تولید خودرو پرداخته‌اند. در این میان شرکت رولزرویس انگلستان به خاطر فعالیت بیشتر در این زمینه و از طرفی ساخت خودرو‌‌های لوکس، از دیگر شرکت‌‌های فعال در ساخت خودرو‌‌های دست‌ساز، مشهور‌تر است. اما در دنیای خودرو‌‌های سنگین که زمختی در آنها از مهم‌ترین ویژگی‌‌های ظاهری و کاری آنها به شمار می‌رود، شاید دست‌ساز بودن چندان ممکن و البته به‌صرفه نباشد.

مروری بر شرکت Marmon و فعالیت‌آن رولزرویس کامیون‌ها

در سال 1902، شرکت Marmon توسط Howard Marmon در ایالت ایندیانا آمریکا روی کارآمد. بخش کامیون‌سازی این شرکت که در واقع از سال 1963 فعالیت خود را آغاز کرده بود، یک خودرو‌ساز با تیراژ تولید اندک به شمار می‌رفت که این رویه را تا آخرین روز‌‌های فعالیت خود در سال 1997 نیز ادامه داد. خودرو‌‌های سنگین تولیدی این شرکت که به خاطر دست‌ساز‌بودنشان به رولز‌رویس کامیون‌‌ها شهرت دارند، اما در سال 1997 و پس از خریداری‌شدن این شرکت توسط گروه ناویستار، نام Marmon از دنیای خودرو‌‌های سنگین برچیده شد که علت آن نیز در تیراژ تولید اندک و در نتیجه نداشتن توجیه اقتصادی همچنین نبود شبکه فروش و خدمات پس از فروش گسترده در سطح منطقه آمریکای شمالی ذکر شده است. آخرین محصول به نام Marmon در سال 1997 ساخته شد و پس از آن خط تولید و فضای کارخانه به ساخت کامیون Paystar اینترنشنال اختصاص داده شد. در تاریخ این کامیون‌ساز آمریکایی همچنین تولید کامیون‌‌های بی‌دماغ که تا قبل دهه 90 میلادی در این منطقه هنوز طرفدار داشتند، نیز دیده می‌شود.

نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران