آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۳۷۵
۱۶:۱۷
۱۳۹۵/۱۰/۰۱

مروری بر Marmon و فعالیت آن رولزرویس کامیون ها +عکس

پدال نیوز: در دنیای خودرو‌‌های سواری شرکت‌‌های زیادی هستند که در تاریخ فعالیت خود به صورت دست‌ساز و با تیراژ اندک به تولید خودرو پرداخته‌اند. در این میان شرکت رولزرویس انگلستان به خاطر فعالیت بیشتر در این زمینه و از طرفی ساخت خودرو‌‌های لوکس، از دیگر شرکت‌‌های فعال در ساخت خودرو‌‌های دست‌ساز، مشهور‌تر است. اما در دنیای خودرو‌‌های سنگین که زمختی در آنها از مهم‌ترین ویژگی‌‌های ظاهری و کاری آنها به شمار می‌رود، شاید دست‌ساز بودن چندان ممکن و البته به‌صرفه نباشد.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، در دنیای خودرو‌‌های سواری شرکت‌‌های زیادی هستند که در تاریخ فعالیت خود به صورت دست‌ساز و با تیراژ اندک به تولید خودرو پرداخته‌اند. در این میان شرکت رولزرویس انگلستان به خاطر فعالیت بیشتر در این زمینه و از طرفی ساخت خودرو‌‌های لوکس، از دیگر شرکت‌‌های فعال در ساخت خودرو‌‌های دست‌ساز، مشهور‌تر است. اما در دنیای خودرو‌‌های سنگین که زمختی در آنها از مهم‌ترین ویژگی‌‌های ظاهری و کاری آنها به شمار می‌رود، شاید دست‌ساز بودن چندان ممکن و البته به‌صرفه نباشد.

مروری بر شرکت Marmon و فعالیت‌آن رولزرویس کامیون‌ها

در سال 1902، شرکت Marmon توسط Howard Marmon در ایالت ایندیانا آمریکا روی کارآمد. بخش کامیون‌سازی این شرکت که در واقع از سال 1963 فعالیت خود را آغاز کرده بود، یک خودرو‌ساز با تیراژ تولید اندک به شمار می‌رفت که این رویه را تا آخرین روز‌‌های فعالیت خود در سال 1997 نیز ادامه داد. خودرو‌‌های سنگین تولیدی این شرکت که به خاطر دست‌ساز‌بودنشان به رولز‌رویس کامیون‌‌ها شهرت دارند، اما در سال 1997 و پس از خریداری‌شدن این شرکت توسط گروه ناویستار، نام Marmon از دنیای خودرو‌‌های سنگین برچیده شد که علت آن نیز در تیراژ تولید اندک و در نتیجه نداشتن توجیه اقتصادی همچنین نبود شبکه فروش و خدمات پس از فروش گسترده در سطح منطقه آمریکای شمالی ذکر شده است. آخرین محصول به نام Marmon در سال 1997 ساخته شد و پس از آن خط تولید و فضای کارخانه به ساخت کامیون Paystar اینترنشنال اختصاص داده شد. در تاریخ این کامیون‌ساز آمریکایی همچنین تولید کامیون‌‌های بی‌دماغ که تا قبل دهه 90 میلادی در این منطقه هنوز طرفدار داشتند، نیز دیده می‌شود.

نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو