خیلی زود دیر می شود؛
پدال نیوز: کم کم به یک رویا تبدیل می شود! این جمله را می توان برای موارد بسیاری به کار برد. مثلا دانشگاه رفتن، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، خرید خانه کم کم به یک رویا تبدیل می شود، زندگی بدون قسط کم کم به یک رویا تبدیل می شود و هزار چیز دیگر که اگر برای هر کدام از ما آرزو باشد، ممکن است کم کم به یک ...!
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، کم کم به یک رویا تبدیل می شود! این جمله را می توان برای موارد بسیاری به کار برد. مثلا دانشگاه رفتن، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، خرید خانه کم کم به یک رویا تبدیل می شود، زندگی بدون قسط کم کم به یک رویا تبدیل می شود و هزار چیز دیگر که اگر برای هر کدام از ما آرزو باشد، ممکن است کم کم به یک ...!
اما موضوع گزارش امروز ما هیچ کدام از موارد بالا نیست و مطلبی که از دید نگارنده، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، رانندگی بدون دغدغه با خودرو در جاده و شهر است!
به هیچ عنوان نمی خواهیم در این مطلب در مورد کیفیت بالا و پایین خودروهای ساخت داخل یا خدمات پس از فروش این خودروها سخن بگوییم زیرا از نگاه بنده «نرود میخ آهنی بر سنگ».
بلکه یک دغدغه جدید در بین خودروسواران و البته خودروسازان به وجود آمده که خوشبختانه برای اولین بار فصل مشترک دغدغه میان تولید کننده و مصرف کننده شده است.
این دغدغه نامش امداد خودرو و یا همان خدمات سیار تعمیرگاهی است که مانند بسیاری از اتفاقات ناخوشایند جامعه 80 میلیونی ایران، تا کارد به استخوانش نرسد، کسی یا ارگانی فکری برای آن نمی کند.
در کوچه و خیابان و در جاده های پر رفت و آمد، آنقدری که وانت امدادی و خودروی تعمیرگاهی سیار مشاهده می شود، پلیس و امدادگر واقعی یافت می نشود!
هر کسی که می توانسته یک وانت خریده و آرم امداد خودروی ایران یا ایساکو را بر روی آن زده است و برای خودش شده است امداد خودروی سیار ...!
خوشبختانه همه این وانت سوارهای امدادی نیز عضو انجمن صنفی ... و یا زیر مجموعه فلان ارگان مسوول شهری و برون شهری هستند. اما هیچ کدام از این ارگان ها جوابگوی نتایج فعالیت این افراد نیستند.
بارها در همین رسانه عرض کرده ایم که وجود یک مسوول مشخص برای حوزه امداد خودرو یک ضرورت است و البته این ضرورت نباید با استفاده از افرادی که پرونده های کلاهبرداری هایشان هنوز نقل مجالس است، پر شود.
متاسفانه معلوم نیست وقتی برای انجام یک کار کوچک صد نوع استعلام از افراد گرفته می شود و حتی اثر انگشت اشخاص ثبت و ضبط می گردد، برای انتخاب افراد برای برخی پست ها و یا دادن مجوزهای مهم همچون امداد خودرو که با جان و مال مردم در ارتباط است، چنین سخت گیری هایی رخ نداده و هرکسی که چند وانت سوار همراه خود داشته باشد را می کنیم رییس انجمن یا اتحادیه!
متاسفانه اینگونه به نظر می آید که برخی از مسوولان ذی ربط در انتظار سر ریز شدن مشکل در حوزه امداد شهری و جاده ای هستند تا آنگاه همانند سوپرمن به داخل ماجرا وارد شده و با حرکت دستی و یک سخنرانی، مشکل را حل نمایند!
اما موضوع گزارش امروز ما هیچ کدام از موارد بالا نیست و مطلبی که از دید نگارنده، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، رانندگی بدون دغدغه با خودرو در جاده و شهر است!
به هیچ عنوان نمی خواهیم در این مطلب در مورد کیفیت بالا و پایین خودروهای ساخت داخل یا خدمات پس از فروش این خودروها سخن بگوییم زیرا از نگاه بنده «نرود میخ آهنی بر سنگ».
بلکه یک دغدغه جدید در بین خودروسواران و البته خودروسازان به وجود آمده که خوشبختانه برای اولین بار فصل مشترک دغدغه میان تولید کننده و مصرف کننده شده است.
این دغدغه نامش امداد خودرو و یا همان خدمات سیار تعمیرگاهی است که مانند بسیاری از اتفاقات ناخوشایند جامعه 80 میلیونی ایران، تا کارد به استخوانش نرسد، کسی یا ارگانی فکری برای آن نمی کند.
در کوچه و خیابان و در جاده های پر رفت و آمد، آنقدری که وانت امدادی و خودروی تعمیرگاهی سیار مشاهده می شود، پلیس و امدادگر واقعی یافت می نشود!
هر کسی که می توانسته یک وانت خریده و آرم امداد خودروی ایران یا ایساکو را بر روی آن زده است و برای خودش شده است امداد خودروی سیار ...!
خوشبختانه همه این وانت سوارهای امدادی نیز عضو انجمن صنفی ... و یا زیر مجموعه فلان ارگان مسوول شهری و برون شهری هستند. اما هیچ کدام از این ارگان ها جوابگوی نتایج فعالیت این افراد نیستند.
بارها در همین رسانه عرض کرده ایم که وجود یک مسوول مشخص برای حوزه امداد خودرو یک ضرورت است و البته این ضرورت نباید با استفاده از افرادی که پرونده های کلاهبرداری هایشان هنوز نقل مجالس است، پر شود.
متاسفانه معلوم نیست وقتی برای انجام یک کار کوچک صد نوع استعلام از افراد گرفته می شود و حتی اثر انگشت اشخاص ثبت و ضبط می گردد، برای انتخاب افراد برای برخی پست ها و یا دادن مجوزهای مهم همچون امداد خودرو که با جان و مال مردم در ارتباط است، چنین سخت گیری هایی رخ نداده و هرکسی که چند وانت سوار همراه خود داشته باشد را می کنیم رییس انجمن یا اتحادیه!
متاسفانه اینگونه به نظر می آید که برخی از مسوولان ذی ربط در انتظار سر ریز شدن مشکل در حوزه امداد شهری و جاده ای هستند تا آنگاه همانند سوپرمن به داخل ماجرا وارد شده و با حرکت دستی و یک سخنرانی، مشکل را حل نمایند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو