خیلی زود دیر می شود؛
پدال نیوز: کم کم به یک رویا تبدیل می شود! این جمله را می توان برای موارد بسیاری به کار برد. مثلا دانشگاه رفتن، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، خرید خانه کم کم به یک رویا تبدیل می شود، زندگی بدون قسط کم کم به یک رویا تبدیل می شود و هزار چیز دیگر که اگر برای هر کدام از ما آرزو باشد، ممکن است کم کم به یک ...!
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، کم کم به یک رویا تبدیل می شود! این جمله را می توان برای موارد بسیاری به کار برد. مثلا دانشگاه رفتن، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، خرید خانه کم کم به یک رویا تبدیل می شود، زندگی بدون قسط کم کم به یک رویا تبدیل می شود و هزار چیز دیگر که اگر برای هر کدام از ما آرزو باشد، ممکن است کم کم به یک ...!
اما موضوع گزارش امروز ما هیچ کدام از موارد بالا نیست و مطلبی که از دید نگارنده، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، رانندگی بدون دغدغه با خودرو در جاده و شهر است!
به هیچ عنوان نمی خواهیم در این مطلب در مورد کیفیت بالا و پایین خودروهای ساخت داخل یا خدمات پس از فروش این خودروها سخن بگوییم زیرا از نگاه بنده «نرود میخ آهنی بر سنگ».
بلکه یک دغدغه جدید در بین خودروسواران و البته خودروسازان به وجود آمده که خوشبختانه برای اولین بار فصل مشترک دغدغه میان تولید کننده و مصرف کننده شده است.
این دغدغه نامش امداد خودرو و یا همان خدمات سیار تعمیرگاهی است که مانند بسیاری از اتفاقات ناخوشایند جامعه 80 میلیونی ایران، تا کارد به استخوانش نرسد، کسی یا ارگانی فکری برای آن نمی کند.
در کوچه و خیابان و در جاده های پر رفت و آمد، آنقدری که وانت امدادی و خودروی تعمیرگاهی سیار مشاهده می شود، پلیس و امدادگر واقعی یافت می نشود!
هر کسی که می توانسته یک وانت خریده و آرم امداد خودروی ایران یا ایساکو را بر روی آن زده است و برای خودش شده است امداد خودروی سیار ...!
خوشبختانه همه این وانت سوارهای امدادی نیز عضو انجمن صنفی ... و یا زیر مجموعه فلان ارگان مسوول شهری و برون شهری هستند. اما هیچ کدام از این ارگان ها جوابگوی نتایج فعالیت این افراد نیستند.
بارها در همین رسانه عرض کرده ایم که وجود یک مسوول مشخص برای حوزه امداد خودرو یک ضرورت است و البته این ضرورت نباید با استفاده از افرادی که پرونده های کلاهبرداری هایشان هنوز نقل مجالس است، پر شود.
متاسفانه معلوم نیست وقتی برای انجام یک کار کوچک صد نوع استعلام از افراد گرفته می شود و حتی اثر انگشت اشخاص ثبت و ضبط می گردد، برای انتخاب افراد برای برخی پست ها و یا دادن مجوزهای مهم همچون امداد خودرو که با جان و مال مردم در ارتباط است، چنین سخت گیری هایی رخ نداده و هرکسی که چند وانت سوار همراه خود داشته باشد را می کنیم رییس انجمن یا اتحادیه!
متاسفانه اینگونه به نظر می آید که برخی از مسوولان ذی ربط در انتظار سر ریز شدن مشکل در حوزه امداد شهری و جاده ای هستند تا آنگاه همانند سوپرمن به داخل ماجرا وارد شده و با حرکت دستی و یک سخنرانی، مشکل را حل نمایند!
اما موضوع گزارش امروز ما هیچ کدام از موارد بالا نیست و مطلبی که از دید نگارنده، کم کم به یک رویا تبدیل می شود، رانندگی بدون دغدغه با خودرو در جاده و شهر است!
به هیچ عنوان نمی خواهیم در این مطلب در مورد کیفیت بالا و پایین خودروهای ساخت داخل یا خدمات پس از فروش این خودروها سخن بگوییم زیرا از نگاه بنده «نرود میخ آهنی بر سنگ».
بلکه یک دغدغه جدید در بین خودروسواران و البته خودروسازان به وجود آمده که خوشبختانه برای اولین بار فصل مشترک دغدغه میان تولید کننده و مصرف کننده شده است.
این دغدغه نامش امداد خودرو و یا همان خدمات سیار تعمیرگاهی است که مانند بسیاری از اتفاقات ناخوشایند جامعه 80 میلیونی ایران، تا کارد به استخوانش نرسد، کسی یا ارگانی فکری برای آن نمی کند.
در کوچه و خیابان و در جاده های پر رفت و آمد، آنقدری که وانت امدادی و خودروی تعمیرگاهی سیار مشاهده می شود، پلیس و امدادگر واقعی یافت می نشود!
هر کسی که می توانسته یک وانت خریده و آرم امداد خودروی ایران یا ایساکو را بر روی آن زده است و برای خودش شده است امداد خودروی سیار ...!
خوشبختانه همه این وانت سوارهای امدادی نیز عضو انجمن صنفی ... و یا زیر مجموعه فلان ارگان مسوول شهری و برون شهری هستند. اما هیچ کدام از این ارگان ها جوابگوی نتایج فعالیت این افراد نیستند.
بارها در همین رسانه عرض کرده ایم که وجود یک مسوول مشخص برای حوزه امداد خودرو یک ضرورت است و البته این ضرورت نباید با استفاده از افرادی که پرونده های کلاهبرداری هایشان هنوز نقل مجالس است، پر شود.
متاسفانه معلوم نیست وقتی برای انجام یک کار کوچک صد نوع استعلام از افراد گرفته می شود و حتی اثر انگشت اشخاص ثبت و ضبط می گردد، برای انتخاب افراد برای برخی پست ها و یا دادن مجوزهای مهم همچون امداد خودرو که با جان و مال مردم در ارتباط است، چنین سخت گیری هایی رخ نداده و هرکسی که چند وانت سوار همراه خود داشته باشد را می کنیم رییس انجمن یا اتحادیه!
متاسفانه اینگونه به نظر می آید که برخی از مسوولان ذی ربط در انتظار سر ریز شدن مشکل در حوزه امداد شهری و جاده ای هستند تا آنگاه همانند سوپرمن به داخل ماجرا وارد شده و با حرکت دستی و یک سخنرانی، مشکل را حل نمایند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند