خودروسازی هم "ظریف" دارد!
پدال نیوز: توافق هسته ای میان ایران و کشورهای گروه ۱+۵ در حالی به دست آمد که به اعتقاد خیلی ها نمی توان نقش محمدجواد ظریف وزیر امورخارجه کشور را در حصول این توافق انکار کرد. حالا به اعتقاد برخی کارشناسان، خودروسازی ایران نیز دارای یک "ظریف" است و وی کسی نیست جز هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتربیست، اگر نگاهی به روند مذاکرات ایران خودرو با خودروسازان بزرگ اروپا بیندازیم، متوجه می شویم یکه زارع روش مناسبی را در مذاکره با شرکت هایی مانند رنو و پژوی فرانسه در پیش گرفته و به نظر می رسد توانسته تا به امروز امتیازات خوبی از آنها بگیرد.
به عنوان مثال، پژو به هیچ وجه حاضر به سرمایه گذاری مستقیم در ایران نمی شد اما مدیرعامل ایران خودرو توانست این شرکت فرانسوی را به سرمایه گذاری راضی کند. همچنین الزام به صادرات 30 درصدی محصولات تولیدی پژو در ایران نیز دیگر امتیازی است که مدیرعامل ایران خودرو توانسته از پژویی های سرسخت بگیرد.
در مورد رنو نیز مدیرعامل ایران خودرو توانسته تا حدی روش برخورد این شرکت را تغییر دهد، به نحوی که از این پس قرار است ایران خودرو و رنو به طور مستقیم و بدون واسطه (رنوپارس)، با یکدیگر کار کنند. این در حالی است که پیش تر شرکت رنوپارس واسطه ایران خودرو و رنوی فرانسه بود.
روش هوشمندانه دیگری که یکه زارع در مذاکرات خود پیاده کرده، امتیازگیری از پژو و رنو به واسطه مذاکره با سایر خودروسازان بزرگ دنیا است. همین هفته گذشته بود که مدیرعامل ایران خودرو از احتمال شراکت با فولکس واگن آلمان خبر داد و بدین واسطه به پژو هشدار داد که اگر بخواهد مانند گذشته رفتار کند، جایی در بازار ایران نخواهد داشت.
حالا منتظر ماند و دید نتیجه مذاکرات ایران خودرو و خودروسازان خارجی در عمل چه خواهد شد و چه آینده ای در انتظار صنعت خودرو ایران است.
به عنوان مثال، پژو به هیچ وجه حاضر به سرمایه گذاری مستقیم در ایران نمی شد اما مدیرعامل ایران خودرو توانست این شرکت فرانسوی را به سرمایه گذاری راضی کند. همچنین الزام به صادرات 30 درصدی محصولات تولیدی پژو در ایران نیز دیگر امتیازی است که مدیرعامل ایران خودرو توانسته از پژویی های سرسخت بگیرد.
در مورد رنو نیز مدیرعامل ایران خودرو توانسته تا حدی روش برخورد این شرکت را تغییر دهد، به نحوی که از این پس قرار است ایران خودرو و رنو به طور مستقیم و بدون واسطه (رنوپارس)، با یکدیگر کار کنند. این در حالی است که پیش تر شرکت رنوپارس واسطه ایران خودرو و رنوی فرانسه بود.
روش هوشمندانه دیگری که یکه زارع در مذاکرات خود پیاده کرده، امتیازگیری از پژو و رنو به واسطه مذاکره با سایر خودروسازان بزرگ دنیا است. همین هفته گذشته بود که مدیرعامل ایران خودرو از احتمال شراکت با فولکس واگن آلمان خبر داد و بدین واسطه به پژو هشدار داد که اگر بخواهد مانند گذشته رفتار کند، جایی در بازار ایران نخواهد داشت.
حالا منتظر ماند و دید نتیجه مذاکرات ایران خودرو و خودروسازان خارجی در عمل چه خواهد شد و چه آینده ای در انتظار صنعت خودرو ایران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها