نیمه نخست ۲۰۱۵ به کام خودروسازان آلمانی
فولکس واگن از تویوتا سبقت گرفت
پدال نیوز : میزان فروش خودرو در نیمه نخست سال ۲۰۱۵ نشان میدهد، کمپانی آلمانی «فولکسواگن»، با بیشترین فروش، از کمپانی ژاپنی «تویوتا» پیشی گرفت و بدینترتیب بیش از پیش به اهداف سهساله خود نزدیک شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، کمپانی فولکسواگن، باوجودی که توانست در نیمه نخست سال، گوی سبقت را از رقیب خود یعنی تویوتا برباید و به بزرگترین فروشنده خودروی جهان بدل شود، اما برای حفظ این رتبه با چالشهای بسیاری روبرو است چراکه میزان تحویل خودروهای این کمپانی در چین، بهعنوان مقصد نهایی یکسوم خودروهای جهان، در حال کاهش است و این کمپانی همچنان بیشترین سود خود را مدیون تقاضاها در بازارهای اروپای شرقی است.
«استفان برتزل»، رییس مرکز تحقیقات خودرو (CAR) در میشیگان میگوید: تلاش برای رسیدن به مقیاس بیشتر، تنها درصورت افزایش همافزایی قابل دستیابی است و این چیزی است که بهنظر میرسد فولکسواگن قادر به دستیابی به آن نیست. وی افزود: وابستگی فولکسواگن به بازار چین برای یک کمپانی به بزرگی فولکس واگن سرمایهگذاری ضعیفی است که این کمپانی را با مشکل روبرو خواهد کرد.
کمپانی فولکسواگن، تحت هشت سال مدیریت «مارتین وینترکورن»، به دنبال افزایش سهم خود در بازارهای جهانی بوده که در این راه به افزودن مدلهای جدیدتر، راهاندازی خط تولید بیشتر و همینطور افزایش فروش در بازارهای چین اقدام کردهاست.
گروه آلمانی فولکسواگن در تاریخ 17 جولای از فروش پنج میلیون و 40 هزار دستگاه خودرو در نیمه نخست سال خبر داد. درمقابل، کمپانی تویوتا میزان فروش خود در همین مدت را پنج میلیون و 20 هزار دستگاه اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 1.5 درصد کاهش نشان میدهد. تویوتا که قصد دارد سه شنبه آینده میزان درآمده سهماهه نخست خود را اعلام کند، دلیل کاهش فروش خود را کندی رشد اقتصاد در بازارهای نوظهور و همینطور افزایش مالیات خودروهای کوچک در ژاپن اعلام کرد.
«استفان برتزل»، رییس مرکز تحقیقات خودرو (CAR) در میشیگان میگوید: تلاش برای رسیدن به مقیاس بیشتر، تنها درصورت افزایش همافزایی قابل دستیابی است و این چیزی است که بهنظر میرسد فولکسواگن قادر به دستیابی به آن نیست. وی افزود: وابستگی فولکسواگن به بازار چین برای یک کمپانی به بزرگی فولکس واگن سرمایهگذاری ضعیفی است که این کمپانی را با مشکل روبرو خواهد کرد.
کمپانی فولکسواگن، تحت هشت سال مدیریت «مارتین وینترکورن»، به دنبال افزایش سهم خود در بازارهای جهانی بوده که در این راه به افزودن مدلهای جدیدتر، راهاندازی خط تولید بیشتر و همینطور افزایش فروش در بازارهای چین اقدام کردهاست.
گروه آلمانی فولکسواگن در تاریخ 17 جولای از فروش پنج میلیون و 40 هزار دستگاه خودرو در نیمه نخست سال خبر داد. درمقابل، کمپانی تویوتا میزان فروش خود در همین مدت را پنج میلیون و 20 هزار دستگاه اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 1.5 درصد کاهش نشان میدهد. تویوتا که قصد دارد سه شنبه آینده میزان درآمده سهماهه نخست خود را اعلام کند، دلیل کاهش فروش خود را کندی رشد اقتصاد در بازارهای نوظهور و همینطور افزایش مالیات خودروهای کوچک در ژاپن اعلام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!