نیمه نخست ۲۰۱۵ به کام خودروسازان آلمانی
فولکس واگن از تویوتا سبقت گرفت
پدال نیوز : میزان فروش خودرو در نیمه نخست سال ۲۰۱۵ نشان میدهد، کمپانی آلمانی «فولکسواگن»، با بیشترین فروش، از کمپانی ژاپنی «تویوتا» پیشی گرفت و بدینترتیب بیش از پیش به اهداف سهساله خود نزدیک شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، کمپانی فولکسواگن، باوجودی که توانست در نیمه نخست سال، گوی سبقت را از رقیب خود یعنی تویوتا برباید و به بزرگترین فروشنده خودروی جهان بدل شود، اما برای حفظ این رتبه با چالشهای بسیاری روبرو است چراکه میزان تحویل خودروهای این کمپانی در چین، بهعنوان مقصد نهایی یکسوم خودروهای جهان، در حال کاهش است و این کمپانی همچنان بیشترین سود خود را مدیون تقاضاها در بازارهای اروپای شرقی است.
«استفان برتزل»، رییس مرکز تحقیقات خودرو (CAR) در میشیگان میگوید: تلاش برای رسیدن به مقیاس بیشتر، تنها درصورت افزایش همافزایی قابل دستیابی است و این چیزی است که بهنظر میرسد فولکسواگن قادر به دستیابی به آن نیست. وی افزود: وابستگی فولکسواگن به بازار چین برای یک کمپانی به بزرگی فولکس واگن سرمایهگذاری ضعیفی است که این کمپانی را با مشکل روبرو خواهد کرد.
کمپانی فولکسواگن، تحت هشت سال مدیریت «مارتین وینترکورن»، به دنبال افزایش سهم خود در بازارهای جهانی بوده که در این راه به افزودن مدلهای جدیدتر، راهاندازی خط تولید بیشتر و همینطور افزایش فروش در بازارهای چین اقدام کردهاست.
گروه آلمانی فولکسواگن در تاریخ 17 جولای از فروش پنج میلیون و 40 هزار دستگاه خودرو در نیمه نخست سال خبر داد. درمقابل، کمپانی تویوتا میزان فروش خود در همین مدت را پنج میلیون و 20 هزار دستگاه اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 1.5 درصد کاهش نشان میدهد. تویوتا که قصد دارد سه شنبه آینده میزان درآمده سهماهه نخست خود را اعلام کند، دلیل کاهش فروش خود را کندی رشد اقتصاد در بازارهای نوظهور و همینطور افزایش مالیات خودروهای کوچک در ژاپن اعلام کرد.
«استفان برتزل»، رییس مرکز تحقیقات خودرو (CAR) در میشیگان میگوید: تلاش برای رسیدن به مقیاس بیشتر، تنها درصورت افزایش همافزایی قابل دستیابی است و این چیزی است که بهنظر میرسد فولکسواگن قادر به دستیابی به آن نیست. وی افزود: وابستگی فولکسواگن به بازار چین برای یک کمپانی به بزرگی فولکس واگن سرمایهگذاری ضعیفی است که این کمپانی را با مشکل روبرو خواهد کرد.
کمپانی فولکسواگن، تحت هشت سال مدیریت «مارتین وینترکورن»، به دنبال افزایش سهم خود در بازارهای جهانی بوده که در این راه به افزودن مدلهای جدیدتر، راهاندازی خط تولید بیشتر و همینطور افزایش فروش در بازارهای چین اقدام کردهاست.
گروه آلمانی فولکسواگن در تاریخ 17 جولای از فروش پنج میلیون و 40 هزار دستگاه خودرو در نیمه نخست سال خبر داد. درمقابل، کمپانی تویوتا میزان فروش خود در همین مدت را پنج میلیون و 20 هزار دستگاه اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 1.5 درصد کاهش نشان میدهد. تویوتا که قصد دارد سه شنبه آینده میزان درآمده سهماهه نخست خود را اعلام کند، دلیل کاهش فروش خود را کندی رشد اقتصاد در بازارهای نوظهور و همینطور افزایش مالیات خودروهای کوچک در ژاپن اعلام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش