انتشار تصاویر جاسوسی جدیدی از «BMW X7» +تصاویر
SUV جدید پرچمدار بامو که X7 نام گرفته است، مراحل پایانی آزمایشات را میگذراند و در آیندهای نزدیک بهعنوان برادر بزرگتر X5 به بازار عرضه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، SUV جدید پرچمدار بامو که X7 نام گرفته است، مراحل پایانی
آزمایشات را میگذراند و در آیندهای نزدیک بهعنوان برادر بزرگتر X5 به
بازار عرضه خواهد شد. بامو با این خودرو رقبایی مانند مرسدس بنز GLS،
رنجروور و احتمالاً بنتلی بنتایگا را هدف قرار داده است. حال بهتازگی
تصاویر جاسوسی جدیدی از نمونههای در حال آزمایش X7 منتشر شده که جزئیات
بیشتری از طراحی آنرا نشان میدهد.

از روی این تصاویر جاسوسی میتوان فهمید که این خودرو یک SUV بسیار بزرگ و احتمالاً باابهت است. همچنین احتمالاً در X7 جلوپنجرهٔ کلیوی شکل معروف بامو بهصورت وارونه طراحی شده است. طرحی که برای اولین بار آنرا در کانسپت X2 مشاهده کردیم. با توجه به تصاویر جاسوسی جدید، سپر جلوی X7 طراحی متفاوتی با نمونهٔ مورداستفاده در X5 خواهد داشت چراکه مردم از X7 انتظار شخصیتی منحصربهفرد را دارند نه صرفاً یک X5 بزرگتر. همچنین درهای عقب این SUV لوکس هم بهویژه در مقایسه با مرسدس بنز GLS، بزرگتر به نظر میرسند هرچند که هنوز در این رابطه مطمئن نیستیم.

در زیر پوست X7، نسخهٔ کشیدهٔ پلتفرم CLAR بامو قرار دارد که در حال حاضر در سری 7 و سری 5 مورداستفاده قرار گرفته و همچنین نسل جدید مدلهای X5 و سری 3 هم بر اساس آن ساخته خواهند شد. درواقع بامو قصد دارد از این پلتفرم در تمامی مدلهای خود از سری 3 به بالا استفاده کند. در بخش پیشرانهها هم X7 با موتورهای بنزینی و دیزل شش سیلندر و هشت سیلندر بهعلاوهٔ یک واحد چهار سیلندر پلاگینهیبریدی عرضه خواهد شد.


همچنین با توجه به گزارشات اخیر، بامو قصد ساخت مدل X7 M را هم بهعنوان رقیب مستقیم مرسدس بنز GLS63 AMG دارد. احتمالاً در این مدل از پیشرانهٔ دوازده سیلندر مورداستفاده در سدان کنونی M760 استفاده خواهد شد. برای کابین X7 نیز بامو تمامی جدیدترین تجهیزات و امکاناتی که هماکنون در سری 7 و سری 5 وجود دارند را ارائه خواهد کرد. این به معنی وجود تکنولوژی بالای رانندگی نیمهخودکار و خدمات اتصالی بسیار عالی در X7 خواهد بود.


گزارشی در سال گذشته منتشر شد که نشان میداد X7 احتمالاً با سه ترکیب داخلی عرضه خواهد شد که عبارتاند از مدل پنج صندلی، نمونهٔ هفت صندلی و یک نسخهٔ چهار صندلی که آخری تأکید بیشتری بر لوکس بودن دارد. امکان عرضۀ این سه مدل هنوز هم وجود دارد. قرار است تولید SUV پرچمدار بامو در سال 2018 در کارخانهٔ این شرکت در کارولینای جنوبی آغاز شود که این یعنی X7 با مدل 2019 پای به خیابانها خواهد گذاشت.


از روی این تصاویر جاسوسی میتوان فهمید که این خودرو یک SUV بسیار بزرگ و احتمالاً باابهت است. همچنین احتمالاً در X7 جلوپنجرهٔ کلیوی شکل معروف بامو بهصورت وارونه طراحی شده است. طرحی که برای اولین بار آنرا در کانسپت X2 مشاهده کردیم. با توجه به تصاویر جاسوسی جدید، سپر جلوی X7 طراحی متفاوتی با نمونهٔ مورداستفاده در X5 خواهد داشت چراکه مردم از X7 انتظار شخصیتی منحصربهفرد را دارند نه صرفاً یک X5 بزرگتر. همچنین درهای عقب این SUV لوکس هم بهویژه در مقایسه با مرسدس بنز GLS، بزرگتر به نظر میرسند هرچند که هنوز در این رابطه مطمئن نیستیم.

در زیر پوست X7، نسخهٔ کشیدهٔ پلتفرم CLAR بامو قرار دارد که در حال حاضر در سری 7 و سری 5 مورداستفاده قرار گرفته و همچنین نسل جدید مدلهای X5 و سری 3 هم بر اساس آن ساخته خواهند شد. درواقع بامو قصد دارد از این پلتفرم در تمامی مدلهای خود از سری 3 به بالا استفاده کند. در بخش پیشرانهها هم X7 با موتورهای بنزینی و دیزل شش سیلندر و هشت سیلندر بهعلاوهٔ یک واحد چهار سیلندر پلاگینهیبریدی عرضه خواهد شد.


همچنین با توجه به گزارشات اخیر، بامو قصد ساخت مدل X7 M را هم بهعنوان رقیب مستقیم مرسدس بنز GLS63 AMG دارد. احتمالاً در این مدل از پیشرانهٔ دوازده سیلندر مورداستفاده در سدان کنونی M760 استفاده خواهد شد. برای کابین X7 نیز بامو تمامی جدیدترین تجهیزات و امکاناتی که هماکنون در سری 7 و سری 5 وجود دارند را ارائه خواهد کرد. این به معنی وجود تکنولوژی بالای رانندگی نیمهخودکار و خدمات اتصالی بسیار عالی در X7 خواهد بود.


گزارشی در سال گذشته منتشر شد که نشان میداد X7 احتمالاً با سه ترکیب داخلی عرضه خواهد شد که عبارتاند از مدل پنج صندلی، نمونهٔ هفت صندلی و یک نسخهٔ چهار صندلی که آخری تأکید بیشتری بر لوکس بودن دارد. امکان عرضۀ این سه مدل هنوز هم وجود دارد. قرار است تولید SUV پرچمدار بامو در سال 2018 در کارخانهٔ این شرکت در کارولینای جنوبی آغاز شود که این یعنی X7 با مدل 2019 پای به خیابانها خواهد گذاشت.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو