انتشار تصاویر جاسوسی جدیدی از «BMW X7» +تصاویر
SUV جدید پرچمدار بامو که X7 نام گرفته است، مراحل پایانی آزمایشات را میگذراند و در آیندهای نزدیک بهعنوان برادر بزرگتر X5 به بازار عرضه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، SUV جدید پرچمدار بامو که X7 نام گرفته است، مراحل پایانی
آزمایشات را میگذراند و در آیندهای نزدیک بهعنوان برادر بزرگتر X5 به
بازار عرضه خواهد شد. بامو با این خودرو رقبایی مانند مرسدس بنز GLS،
رنجروور و احتمالاً بنتلی بنتایگا را هدف قرار داده است. حال بهتازگی
تصاویر جاسوسی جدیدی از نمونههای در حال آزمایش X7 منتشر شده که جزئیات
بیشتری از طراحی آنرا نشان میدهد.

از روی این تصاویر جاسوسی میتوان فهمید که این خودرو یک SUV بسیار بزرگ و احتمالاً باابهت است. همچنین احتمالاً در X7 جلوپنجرهٔ کلیوی شکل معروف بامو بهصورت وارونه طراحی شده است. طرحی که برای اولین بار آنرا در کانسپت X2 مشاهده کردیم. با توجه به تصاویر جاسوسی جدید، سپر جلوی X7 طراحی متفاوتی با نمونهٔ مورداستفاده در X5 خواهد داشت چراکه مردم از X7 انتظار شخصیتی منحصربهفرد را دارند نه صرفاً یک X5 بزرگتر. همچنین درهای عقب این SUV لوکس هم بهویژه در مقایسه با مرسدس بنز GLS، بزرگتر به نظر میرسند هرچند که هنوز در این رابطه مطمئن نیستیم.

در زیر پوست X7، نسخهٔ کشیدهٔ پلتفرم CLAR بامو قرار دارد که در حال حاضر در سری 7 و سری 5 مورداستفاده قرار گرفته و همچنین نسل جدید مدلهای X5 و سری 3 هم بر اساس آن ساخته خواهند شد. درواقع بامو قصد دارد از این پلتفرم در تمامی مدلهای خود از سری 3 به بالا استفاده کند. در بخش پیشرانهها هم X7 با موتورهای بنزینی و دیزل شش سیلندر و هشت سیلندر بهعلاوهٔ یک واحد چهار سیلندر پلاگینهیبریدی عرضه خواهد شد.


همچنین با توجه به گزارشات اخیر، بامو قصد ساخت مدل X7 M را هم بهعنوان رقیب مستقیم مرسدس بنز GLS63 AMG دارد. احتمالاً در این مدل از پیشرانهٔ دوازده سیلندر مورداستفاده در سدان کنونی M760 استفاده خواهد شد. برای کابین X7 نیز بامو تمامی جدیدترین تجهیزات و امکاناتی که هماکنون در سری 7 و سری 5 وجود دارند را ارائه خواهد کرد. این به معنی وجود تکنولوژی بالای رانندگی نیمهخودکار و خدمات اتصالی بسیار عالی در X7 خواهد بود.


گزارشی در سال گذشته منتشر شد که نشان میداد X7 احتمالاً با سه ترکیب داخلی عرضه خواهد شد که عبارتاند از مدل پنج صندلی، نمونهٔ هفت صندلی و یک نسخهٔ چهار صندلی که آخری تأکید بیشتری بر لوکس بودن دارد. امکان عرضۀ این سه مدل هنوز هم وجود دارد. قرار است تولید SUV پرچمدار بامو در سال 2018 در کارخانهٔ این شرکت در کارولینای جنوبی آغاز شود که این یعنی X7 با مدل 2019 پای به خیابانها خواهد گذاشت.


از روی این تصاویر جاسوسی میتوان فهمید که این خودرو یک SUV بسیار بزرگ و احتمالاً باابهت است. همچنین احتمالاً در X7 جلوپنجرهٔ کلیوی شکل معروف بامو بهصورت وارونه طراحی شده است. طرحی که برای اولین بار آنرا در کانسپت X2 مشاهده کردیم. با توجه به تصاویر جاسوسی جدید، سپر جلوی X7 طراحی متفاوتی با نمونهٔ مورداستفاده در X5 خواهد داشت چراکه مردم از X7 انتظار شخصیتی منحصربهفرد را دارند نه صرفاً یک X5 بزرگتر. همچنین درهای عقب این SUV لوکس هم بهویژه در مقایسه با مرسدس بنز GLS، بزرگتر به نظر میرسند هرچند که هنوز در این رابطه مطمئن نیستیم.

در زیر پوست X7، نسخهٔ کشیدهٔ پلتفرم CLAR بامو قرار دارد که در حال حاضر در سری 7 و سری 5 مورداستفاده قرار گرفته و همچنین نسل جدید مدلهای X5 و سری 3 هم بر اساس آن ساخته خواهند شد. درواقع بامو قصد دارد از این پلتفرم در تمامی مدلهای خود از سری 3 به بالا استفاده کند. در بخش پیشرانهها هم X7 با موتورهای بنزینی و دیزل شش سیلندر و هشت سیلندر بهعلاوهٔ یک واحد چهار سیلندر پلاگینهیبریدی عرضه خواهد شد.


همچنین با توجه به گزارشات اخیر، بامو قصد ساخت مدل X7 M را هم بهعنوان رقیب مستقیم مرسدس بنز GLS63 AMG دارد. احتمالاً در این مدل از پیشرانهٔ دوازده سیلندر مورداستفاده در سدان کنونی M760 استفاده خواهد شد. برای کابین X7 نیز بامو تمامی جدیدترین تجهیزات و امکاناتی که هماکنون در سری 7 و سری 5 وجود دارند را ارائه خواهد کرد. این به معنی وجود تکنولوژی بالای رانندگی نیمهخودکار و خدمات اتصالی بسیار عالی در X7 خواهد بود.


گزارشی در سال گذشته منتشر شد که نشان میداد X7 احتمالاً با سه ترکیب داخلی عرضه خواهد شد که عبارتاند از مدل پنج صندلی، نمونهٔ هفت صندلی و یک نسخهٔ چهار صندلی که آخری تأکید بیشتری بر لوکس بودن دارد. امکان عرضۀ این سه مدل هنوز هم وجود دارد. قرار است تولید SUV پرچمدار بامو در سال 2018 در کارخانهٔ این شرکت در کارولینای جنوبی آغاز شود که این یعنی X7 با مدل 2019 پای به خیابانها خواهد گذاشت.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود