کد خبر:
۴۳۰۹۰ ۱۴:۲۶
۱۳۹۵/۰۹/۲۸
آژانس محیط زیست اروپا اعلام کرد
خودروهای فرانسوی در صدر کم آلاینده ترین خودروهای اروپا
پدال نیوز- آژانس محیط زیست اروپا اعلام کرد خودروسازان فرانسوی پژو، سیتروئن و رنو در فهرست سالانه خودروسازان بزرگی که پایینترین میزان آلایندگی دی اکسید کربن را دارند، به ترتیب در رتبههای اول، دوم و سوم قرار گرفتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این آژانس اعلام کرد خودروسازان لوکس فراری و استون مارتین به دلیل فرا رفتن از اهداف آلایندگی، جریمه خواهند شد.
بر اساس آماری که از سوی این آژانس فراهم شده است، فراری احتمالا حدود 411 هزار یورو (428 هزار دلار) و استون مارتین حدود 33 هزار یورو جریمه پرداخت خواهد کرد. میزان نهایی جریمه از سوی کمیسیون اروپا محاسبه می شود.
به طور متوسط آلایندگی دی اکسید کربن خودروهای جدیدی که در اتحادیه اروپا فروخته شدند، هشت درصد کمتر از هدف 130 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر برای سال 2015 و 3.1 درصد کمتر از هدف سال 2014 بود.
برای خودروهای تجاری سبکی که در سال 2015 فروخته شدند، این رقم 168.3 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر بود که پایینتر از هدف 175 گرم در هر کیلومتر و 0.4 درصد کمتر از سال 2014 است.
سال گذشته خودروهایی که آلایندگی دی اکسید کربن کمتری داشتند، در کشورهای اروپای غربی در مقایسه با کشورهای شرق این بلوک خریده شدند.
به طور متوسط خودروهای جدیدی که آلایندگی کمتری دارند، در هلند و پس از آن در پرتغال، دانمارک و یونان خریده شدند.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، خودروهای دیزلی و بنزینی 97.2 درصد از خودروهای جدید به ثبت رسیده را تشکیل دادند و سهم خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی از 0.8 درصد در سال 2014 به یک درصد در سال 2015 افزایش یافت. باقی 1.6 درصد ثبتهای جدید مربوط به خودروهایی بود که با سوختهای دیگر مانند گاز مایع (ال پی جی) و گاز طبیعی فشرده (سی ان جی) کار میکردند.
بر اساس آماری که از سوی این آژانس فراهم شده است، فراری احتمالا حدود 411 هزار یورو (428 هزار دلار) و استون مارتین حدود 33 هزار یورو جریمه پرداخت خواهد کرد. میزان نهایی جریمه از سوی کمیسیون اروپا محاسبه می شود.
به طور متوسط آلایندگی دی اکسید کربن خودروهای جدیدی که در اتحادیه اروپا فروخته شدند، هشت درصد کمتر از هدف 130 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر برای سال 2015 و 3.1 درصد کمتر از هدف سال 2014 بود.
برای خودروهای تجاری سبکی که در سال 2015 فروخته شدند، این رقم 168.3 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر بود که پایینتر از هدف 175 گرم در هر کیلومتر و 0.4 درصد کمتر از سال 2014 است.
سال گذشته خودروهایی که آلایندگی دی اکسید کربن کمتری داشتند، در کشورهای اروپای غربی در مقایسه با کشورهای شرق این بلوک خریده شدند.
به طور متوسط خودروهای جدیدی که آلایندگی کمتری دارند، در هلند و پس از آن در پرتغال، دانمارک و یونان خریده شدند.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، خودروهای دیزلی و بنزینی 97.2 درصد از خودروهای جدید به ثبت رسیده را تشکیل دادند و سهم خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی از 0.8 درصد در سال 2014 به یک درصد در سال 2015 افزایش یافت. باقی 1.6 درصد ثبتهای جدید مربوط به خودروهایی بود که با سوختهای دیگر مانند گاز مایع (ال پی جی) و گاز طبیعی فشرده (سی ان جی) کار میکردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش