کد خبر:
۴۳۰۷۰ ۱۳:۰۴
۱۳۹۵/۰۹/۲۸
بازسازی کامل آزادراه پل زال
پدال نیوز: مدیر کل مدیریت بحران لرستان از بازسازی کامل آزاد راه پل زال- خرم آباد تا ۵۰ روز آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، در سخنانی با اشاره به وضعیت آزاد راه پل زال- خرم آباد اظهار داشت: بخشی از این آزاد راه در جریان سیلاب اخیر دچار خسارت شد.وی با بیان اینکه در حال حاضر برای تردد وسایل نقلیه از این آزاد راه یک راه موقت احداث شده است عنوان کرد: هم اکنون مجری آزاد راه خرم آباد - پل زال در حال احداث یک پل برای تردد وسایل نقلیه و بازسازی کامل این آزاد راه است.
مدیر کل مدیریت بحران لرستان با بیان اینکه یک پل به عرض 14 متر و طول چهار متر در حال احداث است گفت: این پل در قسمت خسارت دیده آزاد راه پل زال در حال احداث است.
آریایی با بیان اینکه در بازدید معاون عمرانی استانداری لرستان که از روند بازسازی آزاد راه پل زال صورت گرفت مجری این آزاد راه قول دادند که ظرف 50 روز آینده این قسمت خسارت دیده آزاد راه بازسازی شود گفت: این بازسازی شامل احداث پل، دیواره حفاظتی، احداث دیوار ضامن برای جلوگیری از رانش مجدد و پر کردن قسمت تخریب شده از جاده است.
وی با تاکید بر اینکه همه امکانات مورد نیاز در محل آزاد راه برای بازسازی موجود بوده ولی حجم خسارات وارده خیلی زیاد است بیان داشت: این امر اجرای کار را طولانی کرده است.
مدیر کل مدیریت بحران لرستان با بیان اینکه در طول شبانه روز حدود 9 هزار دستگاه انواع ماشین های سبک و سنگین در این محور تردد می کند که تقریبا نیمی از آنها خودروهای سبک و نیمه سنگین است گفت: حدود 750 میلیارد تومان هزینه احداث آزاد راه پل زال شده است.
آریایی با اشاره به اینکه نگهداری این جاده در سال هزینه زیادی را برای پیمانکار پروژه در بر دارد افزود: در بازدید معاون عمرانی استانداری لرستان از روند بازسازی این آزاد راه تاکید شد که حداکثر امکانات و تجهیزات برای بازسازی این آزاد راه به کار گرفته شود و زمینه برای بهره برداری و تکمیل آن در اسرع وقت فراهم شود.
بنابراین گزارش آزادراه خرمآباد - پل زال از محدوده مستعد زمینلغزش عبور کرده است تا در بارندگیها به دلیل جنس خاک منطقه احتمال ریزش صخرههای منطقه بالا برود و این امر طی سال های گذشته حوادثی را به همراه داشت که هر کدام از این حوادث محور ترانزیتی شمال - جنوب را مسدود کرده است.
بخشی از منطقه عبور آزادراه خرمآباد - پل زال از مناطق مستعد رانش محسوب میشود و پیشازاین نیز شاهد اتفاقات مشابه در زمان اجرای پروژه بودهایم که در صورت عدم تثبیت و چارهاندیشی اصولی در این زمینه ممکن است در حوادث آینده شاهد تلفات جدیتر باشیم.
بنابراین گزارش آزادراه خرمآباد - پل زال به طول 104 کیلومتر بهعنوان گلوگاه شاهراه ترانزیتی شمال به جنوب کشور با صرف اعتباری بالغبر 750میلیارد تومان با مشارکت 50 درصدی بخش خصوصی احداثشده است.
آزادراه خرمآباد - پل زال دارای حدود 26 کیلومتر تونل و سه کیلومتر پل درهای است و برای ساخت این آزادراه بیش از 40 میلیون مترمکعب عملیات کوه بری انجامشده است.
این آزادراه دارای نزدیک به 28 تونل بوده و تونل «گندمکار» بزرگترین تونل این مسیر است که بیش از دو هزار و 300 متر طول دارد.
مدیر کل مدیریت بحران لرستان با بیان اینکه یک پل به عرض 14 متر و طول چهار متر در حال احداث است گفت: این پل در قسمت خسارت دیده آزاد راه پل زال در حال احداث است.
آریایی با بیان اینکه در بازدید معاون عمرانی استانداری لرستان که از روند بازسازی آزاد راه پل زال صورت گرفت مجری این آزاد راه قول دادند که ظرف 50 روز آینده این قسمت خسارت دیده آزاد راه بازسازی شود گفت: این بازسازی شامل احداث پل، دیواره حفاظتی، احداث دیوار ضامن برای جلوگیری از رانش مجدد و پر کردن قسمت تخریب شده از جاده است.
وی با تاکید بر اینکه همه امکانات مورد نیاز در محل آزاد راه برای بازسازی موجود بوده ولی حجم خسارات وارده خیلی زیاد است بیان داشت: این امر اجرای کار را طولانی کرده است.
مدیر کل مدیریت بحران لرستان با بیان اینکه در طول شبانه روز حدود 9 هزار دستگاه انواع ماشین های سبک و سنگین در این محور تردد می کند که تقریبا نیمی از آنها خودروهای سبک و نیمه سنگین است گفت: حدود 750 میلیارد تومان هزینه احداث آزاد راه پل زال شده است.
آریایی با اشاره به اینکه نگهداری این جاده در سال هزینه زیادی را برای پیمانکار پروژه در بر دارد افزود: در بازدید معاون عمرانی استانداری لرستان از روند بازسازی این آزاد راه تاکید شد که حداکثر امکانات و تجهیزات برای بازسازی این آزاد راه به کار گرفته شود و زمینه برای بهره برداری و تکمیل آن در اسرع وقت فراهم شود.
بنابراین گزارش آزادراه خرمآباد - پل زال از محدوده مستعد زمینلغزش عبور کرده است تا در بارندگیها به دلیل جنس خاک منطقه احتمال ریزش صخرههای منطقه بالا برود و این امر طی سال های گذشته حوادثی را به همراه داشت که هر کدام از این حوادث محور ترانزیتی شمال - جنوب را مسدود کرده است.
بخشی از منطقه عبور آزادراه خرمآباد - پل زال از مناطق مستعد رانش محسوب میشود و پیشازاین نیز شاهد اتفاقات مشابه در زمان اجرای پروژه بودهایم که در صورت عدم تثبیت و چارهاندیشی اصولی در این زمینه ممکن است در حوادث آینده شاهد تلفات جدیتر باشیم.
بنابراین گزارش آزادراه خرمآباد - پل زال به طول 104 کیلومتر بهعنوان گلوگاه شاهراه ترانزیتی شمال به جنوب کشور با صرف اعتباری بالغبر 750میلیارد تومان با مشارکت 50 درصدی بخش خصوصی احداثشده است.
آزادراه خرمآباد - پل زال دارای حدود 26 کیلومتر تونل و سه کیلومتر پل درهای است و برای ساخت این آزادراه بیش از 40 میلیون مترمکعب عملیات کوه بری انجامشده است.
این آزادراه دارای نزدیک به 28 تونل بوده و تونل «گندمکار» بزرگترین تونل این مسیر است که بیش از دو هزار و 300 متر طول دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!