آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۰۴۵
۱۱:۰۷
۱۳۹۵/۰۹/۲۸

نتیجه شگفت انگیز شکست مورانو در تست ایمنی +عکس

پدال نیوز: سال جاری را با این نتیجه شگفت‌انگیز به پایان رساندیم، مدلی که تضمین تولیدی بزرگ نیسان با کسب رتبه 5 ستاره به شمار می‌آمد، تنها موفق به کسب دو ستاره در بخش حفاظت از بزرگسالان شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران، نیسان مورانوی جدید از دستیابی به رتبه رضایت‌بخش در برنامه ارزیابی ایمنی NCAP لاتین بازماند.

 با وجود اینکه مورانوهای جدید به 7 ایربگ و سامانه پایداری کنترل الکترونیک (ESC) در تمامی تریم‌ها مجهز است، اما در تست‌های ایمنی NCAP لاتین شکست خورد.


نتیجه شگفت‌انگیز شکست مورانو در تست ایمنی

این شاسی‌بلند ساخت آمریکا تنها توانست دو ستاره را در زمینه حفاظت از سرنشینان بزرگسال در تست تصادف از جلو به دست آورد. در این تست، فضای پای راننده دچار پارگی شده که تهدید بزرگی برای صدمات وارده به پا به شمار می‌آید. علاوه‌ بر این، حرکت ستون فرمان پتانسیل آسیب‌های بیشتر برای راننده را شکل می‌دهد. البته این خودرو در بخش امتیاز حفاظت جانبی که یکی از اصلی‌ترین بخش‌های حفاظتی در تست های خودروست و منجر به حفاظت از نوار سر می‌شود امتیازی با رتبه "کافی" و در بخش حفاظت از سر رتبه "خوب" را کسب کرد.

ماریا فرناندا رودریگز مدیر NCAP لاتین در این خصوص گفت: ما سال جاری را با این نتیجه شگفت‌انگیز به پایان رساندیم، مدلی که تضمین تولیدی بزرگ نیسان با کسب رتبه 5 ستاره به شمار می‌آمد، تنها موفق به کسب دو ستاره در بخش حفاظت از بزرگسالان شد. این نشان می‌دهد که خودروهای گران و مجهز به طیف وسیعی از تجهیزات ایمنی، الزاما موفق به کسب 5 ستاره در حوزه ایمنی نمی‌شوند.

هیئت مدیره NCAP لاتین اظهار امیدواری کرد که نیسان برای کسب 5 ستاره باید به زودی معضلات مورانو را حل کرده و به بهبود شرایط نامناسب خودرویش بپردازد. نیسان باید بتواند ساختارهای خارجی و داخلی ضعیفش را اصلاح کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین