کد خبر:
۴۳۰۰۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۵/۰۹/۲۸
افزایش قیمت قطعات خودرو به سنگین ها رسید/ خودروهای تجاری گران میشود؟
پدال نیوز- درحالیکه این روزها بازار خودروهای وارداتی در حال خروج از رکود است و نشانههایی از رونق در آن دیده میشود، افزایش قیمت برخی قطعات مهم از احتمال افزایش قیمت خودروهای تجاری خبر میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، طی روزهای اخیر برخی قطعات مانند باطری بهطور میانگین تا 20 درصد گران شده است.
فعالان این حوزه با اعلام اینکه طی چند ماه اخیر قیمت قطعاتی همچون لاستیک، باطری و قطعات پلیمری بین 15 تا 20 درصد گران شده است میگویند: این افزایش قیمت بهتازگی اتفاق افتاده و هنوز نتوانسته در قیمت تمامشده محصولات تأثیر بگذارد اما بهطور حتم میتواند موجب افزایش قیمت خودروهای تولیدی در سال آینده شود.
بر این اساس الزام دولت به تولید خودروهای تجاری یورو 6 و یا تولید خودروهای یورو 4 مجهز به DPM نیز دلیل دیگری برای افرایش قیمت احتمالی در سال آینده است.
این گرانی در حالی اتفاق افتاده است که قطعات گران شده همگی در داخل تولید میشوند و هنوز گرانی ارز به قطعات وارداتی که برای محصولات ckd استفاده میشود نرسیده است، اتفاقی که بعد از افزایش نرخ ارز در روزهای اخیر باید منتظر آن نیز بود.
این در حالی است که شرکتهای تولیدکننده خودروهای تجاری در سال جاری نیز با افزایش قیمت برخی قطعات و همچنین افزایش نرخ ارز دستبهگریبان بودند اما با راهکارهایی مانند افزایش بهرهوری از افزایش قیمت محصولات خود خودداری کردند.
حال همه این موارد را باید کنار رکود کسبوکار، کاهش واردات و صادرات و بهتبع آن کاهش شدید میزان حملونقل کاهش در کنار روند بسیار کند خروج خودروهای فرسوده گذاشت که بهتبع آن باید منتظر افزایش قیمت خودروهای تجاری در ابتدای سال آینده باشیم.
فعالان این حوزه با اعلام اینکه طی چند ماه اخیر قیمت قطعاتی همچون لاستیک، باطری و قطعات پلیمری بین 15 تا 20 درصد گران شده است میگویند: این افزایش قیمت بهتازگی اتفاق افتاده و هنوز نتوانسته در قیمت تمامشده محصولات تأثیر بگذارد اما بهطور حتم میتواند موجب افزایش قیمت خودروهای تولیدی در سال آینده شود.
بر این اساس الزام دولت به تولید خودروهای تجاری یورو 6 و یا تولید خودروهای یورو 4 مجهز به DPM نیز دلیل دیگری برای افرایش قیمت احتمالی در سال آینده است.
این گرانی در حالی اتفاق افتاده است که قطعات گران شده همگی در داخل تولید میشوند و هنوز گرانی ارز به قطعات وارداتی که برای محصولات ckd استفاده میشود نرسیده است، اتفاقی که بعد از افزایش نرخ ارز در روزهای اخیر باید منتظر آن نیز بود.
این در حالی است که شرکتهای تولیدکننده خودروهای تجاری در سال جاری نیز با افزایش قیمت برخی قطعات و همچنین افزایش نرخ ارز دستبهگریبان بودند اما با راهکارهایی مانند افزایش بهرهوری از افزایش قیمت محصولات خود خودداری کردند.
حال همه این موارد را باید کنار رکود کسبوکار، کاهش واردات و صادرات و بهتبع آن کاهش شدید میزان حملونقل کاهش در کنار روند بسیار کند خروج خودروهای فرسوده گذاشت که بهتبع آن باید منتظر افزایش قیمت خودروهای تجاری در ابتدای سال آینده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!