واکنش به تفاوت قیمت ساندرو در بازار نسبت به کارخانه
پدال نیوز: متاسفانه وقتی از یک خودرو استقبال بیش از برنامه ریزی باشد، حاشیه ایجاد شده برای بازار آزاد آن خودرو بسیار زیاد شده و برخی مردم متضرر می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: اینکه سایت ثبت نامی سایپا برای فروش ساندرو بلافاصله پس از ثبت نام اولیه بسته می شود یک قانون است زیرا ایشان تنها مجاز به ثبت نام تعداد خودرویی هستند که در ظرفیت سالانه آنها تعیین شده است.
وی ادامه داد: چنانچه ثبت نام ادامه پیدا کند در صورتیکه خودرویی برای تحویل وجود نداشته باشد، خلاف است و این اتفاق موجب افزایش شکایات از خودروسازی می شود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: بر اساس تعریف وزارت صنعت از میزان تولید خودروسازان، شرکت های خودروسازی موظف هستند تا بر اساس ظرفیت تولید یک محصول، سایت فروش خود را باز یا بسته کنند و این همان اتفاقی است که در مورد ساندرو افتاد.
وی خاطرنشان کرد: استقبال از این محصول بیش از برنامه ریزی برای تولید سال 95 بود و سایپا امکان ثبت نام برای سال جاری را ندارد و قرار است برای سال 96 به حد کافی از خودروی مورد نظر تولید گردد تا جلوی سوء استفاده افراد در حاشیه بازار خودرو و افزایش بی دلیل قیمت در بازار آزاد گرفته شود.
وی ادامه داد: چنانچه ثبت نام ادامه پیدا کند در صورتیکه خودرویی برای تحویل وجود نداشته باشد، خلاف است و این اتفاق موجب افزایش شکایات از خودروسازی می شود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: بر اساس تعریف وزارت صنعت از میزان تولید خودروسازان، شرکت های خودروسازی موظف هستند تا بر اساس ظرفیت تولید یک محصول، سایت فروش خود را باز یا بسته کنند و این همان اتفاقی است که در مورد ساندرو افتاد.
وی خاطرنشان کرد: استقبال از این محصول بیش از برنامه ریزی برای تولید سال 95 بود و سایپا امکان ثبت نام برای سال جاری را ندارد و قرار است برای سال 96 به حد کافی از خودروی مورد نظر تولید گردد تا جلوی سوء استفاده افراد در حاشیه بازار خودرو و افزایش بی دلیل قیمت در بازار آزاد گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو