نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی
پدال نیوز: در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو، یکی از مدیران سابق مرسدس بنز و مشاور ایران خودرو گزارشی از بررسیهای خود از وضعیت صنعت خودرو ایران ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو پنجشنبه هفته گذشته به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد.
در ابتدای این جلسه هلموت واورا - مشاور آلمانی ایران خودرو، به بیان نقطهنظرات خود در زمینه صنعت خودروی ایران پرداخت. وی قدیمی بودن خطوط تولید قطعهسازان و نوسان در کیفیت قطعات تولیدی و در نتیجه نوسان در کیفیت خودروهای داخلی را مهمترین عامل نارضایتی مصرفکنندگان از خودروهای ایرانی دانست.
وی در این زمینه اظهار کرد که برای رفع این مشکل باید با حمایت دولت و خودروسازان، قطعهسازان بزرگ ایجاد شوند تا بتوانند نسبت به انتقال تکنولوژی، نوسازی خطوط تولید و بهویژه فعالسازی واحدهای تحقیق و توسعه اقدام کنند.
به گفته واورا، در صورت ارتقای سطح فنآوری قطعهسازان، نوسان کیفی قطعات تولیدی از بین رفته و با حفظ کیفیت در سطوح مورد نظر، اعتماد مصرفکنندگان به خودروهای داخلی جلب خواهد شد.
این مدیر سابق شرکت مرسدس بنز ادامه داد: بخشی از مشکلات صنعت خودروی ایران نیز به بسته بودن اقتصاد و قیمتگذاری خودرو از سوی دولت باز میگردد زیرا وقتی قیمتگذاری دولتی است، بخش خصوصی و بهویژه سرمایهگذار خارجی تمایلی به حضور در ایران و سرمایهگذاری در این حوزه نخواهد داشت.
وی افزود: بالا بودن بهرههای بانکی نیز باعث شده که شرکتهای خودروسازی و قطعهسازان نتوانند برای سرمایهگذاری در جهت انتقال تکنولوژی و نوسازی خطوط تولید اقدام کنند که در این زمینه نیز باید خودروسازان به قطعهسازان کمک کنند.
واورا همچنین زیاد و غیر رقابتی بودن تعداد شرکتهای زیرمجموعه خودروسازان را از دیگر مشکلات این صنعت دانست و اظهار کرد که این شرکتها باید رقابتی شده و تعداد آنها کاهش یابد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در این جلسه از خودروسازان خواست که نسبت به سرمایهگذاری جدید، انتقال تکنولوژی و تولید خودروهای جدید و بهروز اقدام کنند.
محمدرضا نعمتزاده خاطرنشان کرد که در این زمینه طراحی و بازاریابی خودروهای جدید باید با مشارکت خودروسازان خارجی صورت گیرد و هدف از طراحی و تولید این خودروها نیز باید صادرات باشد تا سطح کیفی صنعت خودروی ایران رشد کند.
وی همچنین خاطرنشان کرد که سهم خودروسازان خارجی در پروژههای صنعت خودرو در ایران میتواند بیش از 50 درصد بوده و حتی به صد درصد سهم نیز برسد.
در ابتدای این جلسه هلموت واورا - مشاور آلمانی ایران خودرو، به بیان نقطهنظرات خود در زمینه صنعت خودروی ایران پرداخت. وی قدیمی بودن خطوط تولید قطعهسازان و نوسان در کیفیت قطعات تولیدی و در نتیجه نوسان در کیفیت خودروهای داخلی را مهمترین عامل نارضایتی مصرفکنندگان از خودروهای ایرانی دانست.
وی در این زمینه اظهار کرد که برای رفع این مشکل باید با حمایت دولت و خودروسازان، قطعهسازان بزرگ ایجاد شوند تا بتوانند نسبت به انتقال تکنولوژی، نوسازی خطوط تولید و بهویژه فعالسازی واحدهای تحقیق و توسعه اقدام کنند.
به گفته واورا، در صورت ارتقای سطح فنآوری قطعهسازان، نوسان کیفی قطعات تولیدی از بین رفته و با حفظ کیفیت در سطوح مورد نظر، اعتماد مصرفکنندگان به خودروهای داخلی جلب خواهد شد.
این مدیر سابق شرکت مرسدس بنز ادامه داد: بخشی از مشکلات صنعت خودروی ایران نیز به بسته بودن اقتصاد و قیمتگذاری خودرو از سوی دولت باز میگردد زیرا وقتی قیمتگذاری دولتی است، بخش خصوصی و بهویژه سرمایهگذار خارجی تمایلی به حضور در ایران و سرمایهگذاری در این حوزه نخواهد داشت.
وی افزود: بالا بودن بهرههای بانکی نیز باعث شده که شرکتهای خودروسازی و قطعهسازان نتوانند برای سرمایهگذاری در جهت انتقال تکنولوژی و نوسازی خطوط تولید اقدام کنند که در این زمینه نیز باید خودروسازان به قطعهسازان کمک کنند.
واورا همچنین زیاد و غیر رقابتی بودن تعداد شرکتهای زیرمجموعه خودروسازان را از دیگر مشکلات این صنعت دانست و اظهار کرد که این شرکتها باید رقابتی شده و تعداد آنها کاهش یابد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در این جلسه از خودروسازان خواست که نسبت به سرمایهگذاری جدید، انتقال تکنولوژی و تولید خودروهای جدید و بهروز اقدام کنند.
محمدرضا نعمتزاده خاطرنشان کرد که در این زمینه طراحی و بازاریابی خودروهای جدید باید با مشارکت خودروسازان خارجی صورت گیرد و هدف از طراحی و تولید این خودروها نیز باید صادرات باشد تا سطح کیفی صنعت خودروی ایران رشد کند.
وی همچنین خاطرنشان کرد که سهم خودروسازان خارجی در پروژههای صنعت خودرو در ایران میتواند بیش از 50 درصد بوده و حتی به صد درصد سهم نیز برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان خودروسواران باید نگران کیفیت بنزین باشند؟ جزئیات جدید از ورود ۲۵ هزار خودروی کارکرده دریافت گواهینامه تایید جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو اطلاعیه پرشیا خودرو در خصوص خدمات پس از فروش دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی از فردا رونق شکننده صنعت خودرو مجوز واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده در ۱۴۰۵ تعیین تکلیف مرخصی پلاکهای منطقه آزاد تا پایان شهریور هشدار درباره پیشخرید این خودروها قیمت رسمی موسو گرند خان اعلام شد واردات خودروهای کارکرده آزاد شد هیوندای آزرا با چهرهای کاملاً جدید به جادههای ایران بازگشت
شرایط فروش