کد خبر:
۴۲۴۱۹ ۱۴:۱۳
۱۳۹۵/۰۹/۲۰
چالشهای خودروسازی روسیه
پدال نیوز: روسیه خود را در قامت یک ابرقدرت در دنیای کنونی میبیند. از نظر نظامی این کشور شرایط گرفتن این لقب را دارد اما مشکل اینجا است که برخی تعاریف در قرن بیست و یکم در حال عوض شدن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روسیه خود را در قامت یک ابرقدرت در دنیای کنونی میبیند. از نظر نظامی این کشور شرایط گرفتن این لقب را دارد اما مشکل اینجا است که برخی تعاریف در قرن بیست و یکم در حال عوض شدن است. تمام کشورهایی که روسیه بر سر این عنوان با آنها رقابت دارد، اقتصادهایی باثبات دارند، در حالی در روسیه اگر چه مساله به یک بحران تبدیل نشده، اما ثبات مورد انتظار نیز وجود ندارد.
در بخش خودروسازی نیز وضعیت روسیه همینگونه است. این کشور توان تراز نیاز خودرو مورد نیاز خود را ندارد و بهطور کامل به خودروسازان دیگر کشورها وابسته است. شرکتهای داخلی این کشور نتوانستهاند در طول سالهای بعد از فروپاشی شوروی و تغییر نظام سیاسی، از سبک تولید در آن زمان فاصله بگیرند و به همین دلیل محصولاتی که تولید میکنند نه از نظر کیفیت توان رقابت دارد و نه از نظر قیمت. اگر چه مدلهای روزآمدی بهعنوان خودروهای مفهومی و نمونه اولیه از سوی شرکتهای خودروسازی روسیه معرفی میشوند اما به دلیل وجود موانع متعدد، شانس تولید را پیدا نمیکنند و دست آخر مردم گزینههای خارجی را ترجیح میدهند.
یکی از مهمترین عواملی که صنعت خودرو روسیه را همچنان عقب نگه داشته است، تولید خودرو با استفاده از الگوهای تولید در زمان شوروی است، به این معنی که خودروسازان روسیه هنوز با سبکی کار میکنند که در نهایت قیمت تمام شده را بالا برده و قدرت رقابت را از خودرو میگیرد. استفاده از کارگران مازاد بر نیاز یکی از این موارد است. دولت نفوذ زیادی روی شرکتهای خودروسازی داشته و به آنها به چشم یک محل برای تامین کار برای مردم نگاه میکند. به همین دلیل آنها برای آنکه روابط خود با دولت را دوستانه نگه دارند، از اخراج کارگران مازاد بر نیاز خودداری میکنند. یکی دیگر از مشکلات این کشور نداشتن دانش فنی بومی شده در بخش خودروسازی است. نبود این دانش فنی به خصوص در بخش طراحی سبب شده تا در تولیدات روسی خودرو، عناصر زیبایی شناسی تقریبا نایاب باشد، آن هم در بازاری که به روی خودروهای دیگر کشورها باز است.
یکی دیگر از مشکلات پیش روی صنعت خودرو در این کشور شرایط جوی این کشور است. بخش زیادی از روسیه در پاییز و زمستان با سرمای غیرطبیعی مواجه است. به همین دلیل فناوریهای معمول در بخش موتور و سیستم انتقال قدرت کارآیی خود را در این دمای پایین از دست میدهند و باید طراحیهای ویژهای صورت بگیرد که همین هزینه تولید خودرو در روسیه را افزایش میدهد. چالش بعدی صنعت خودرو روسیه مشخص نبودن سطح رابطه این کشور با کشورهایی است که در صنعت خودرو روسیه سرمایهگذاری میکنند.
به دنبال جدایی شبه جزیره کریمه از اوکراین و الحاق آن به روسیه، روابط کرملین با غرب سرد شد. این سردی روابط بر آینده سرمایهگذاری خودروسازان تاثیر گذاشته است. فولکس واگن یکی از این خودروسازان است که برنامههای بلندمدتی برای روسیه در نظر دارد. اما اکنون نمیداند باید چه تصمیمی بگیرد؛ سرمایهگذاری را ادامه دهد یا در همین سطح متوقف شود. توقف فولکس واگن و دیگر خودروسازان خارجی در سطح فعلی، به معنی درجا زدن صنعت خودرو روسیه خواهد بود.
منبع: فوربس
در بخش خودروسازی نیز وضعیت روسیه همینگونه است. این کشور توان تراز نیاز خودرو مورد نیاز خود را ندارد و بهطور کامل به خودروسازان دیگر کشورها وابسته است. شرکتهای داخلی این کشور نتوانستهاند در طول سالهای بعد از فروپاشی شوروی و تغییر نظام سیاسی، از سبک تولید در آن زمان فاصله بگیرند و به همین دلیل محصولاتی که تولید میکنند نه از نظر کیفیت توان رقابت دارد و نه از نظر قیمت. اگر چه مدلهای روزآمدی بهعنوان خودروهای مفهومی و نمونه اولیه از سوی شرکتهای خودروسازی روسیه معرفی میشوند اما به دلیل وجود موانع متعدد، شانس تولید را پیدا نمیکنند و دست آخر مردم گزینههای خارجی را ترجیح میدهند.
یکی از مهمترین عواملی که صنعت خودرو روسیه را همچنان عقب نگه داشته است، تولید خودرو با استفاده از الگوهای تولید در زمان شوروی است، به این معنی که خودروسازان روسیه هنوز با سبکی کار میکنند که در نهایت قیمت تمام شده را بالا برده و قدرت رقابت را از خودرو میگیرد. استفاده از کارگران مازاد بر نیاز یکی از این موارد است. دولت نفوذ زیادی روی شرکتهای خودروسازی داشته و به آنها به چشم یک محل برای تامین کار برای مردم نگاه میکند. به همین دلیل آنها برای آنکه روابط خود با دولت را دوستانه نگه دارند، از اخراج کارگران مازاد بر نیاز خودداری میکنند. یکی دیگر از مشکلات این کشور نداشتن دانش فنی بومی شده در بخش خودروسازی است. نبود این دانش فنی به خصوص در بخش طراحی سبب شده تا در تولیدات روسی خودرو، عناصر زیبایی شناسی تقریبا نایاب باشد، آن هم در بازاری که به روی خودروهای دیگر کشورها باز است.
یکی دیگر از مشکلات پیش روی صنعت خودرو در این کشور شرایط جوی این کشور است. بخش زیادی از روسیه در پاییز و زمستان با سرمای غیرطبیعی مواجه است. به همین دلیل فناوریهای معمول در بخش موتور و سیستم انتقال قدرت کارآیی خود را در این دمای پایین از دست میدهند و باید طراحیهای ویژهای صورت بگیرد که همین هزینه تولید خودرو در روسیه را افزایش میدهد. چالش بعدی صنعت خودرو روسیه مشخص نبودن سطح رابطه این کشور با کشورهایی است که در صنعت خودرو روسیه سرمایهگذاری میکنند.
به دنبال جدایی شبه جزیره کریمه از اوکراین و الحاق آن به روسیه، روابط کرملین با غرب سرد شد. این سردی روابط بر آینده سرمایهگذاری خودروسازان تاثیر گذاشته است. فولکس واگن یکی از این خودروسازان است که برنامههای بلندمدتی برای روسیه در نظر دارد. اما اکنون نمیداند باید چه تصمیمی بگیرد؛ سرمایهگذاری را ادامه دهد یا در همین سطح متوقف شود. توقف فولکس واگن و دیگر خودروسازان خارجی در سطح فعلی، به معنی درجا زدن صنعت خودرو روسیه خواهد بود.
منبع: فوربس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور