کد خبر:
۴۲۴۱۹ ۱۴:۱۳
۱۳۹۵/۰۹/۲۰
چالشهای خودروسازی روسیه
پدال نیوز: روسیه خود را در قامت یک ابرقدرت در دنیای کنونی میبیند. از نظر نظامی این کشور شرایط گرفتن این لقب را دارد اما مشکل اینجا است که برخی تعاریف در قرن بیست و یکم در حال عوض شدن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روسیه خود را در قامت یک ابرقدرت در دنیای کنونی میبیند. از نظر نظامی این کشور شرایط گرفتن این لقب را دارد اما مشکل اینجا است که برخی تعاریف در قرن بیست و یکم در حال عوض شدن است. تمام کشورهایی که روسیه بر سر این عنوان با آنها رقابت دارد، اقتصادهایی باثبات دارند، در حالی در روسیه اگر چه مساله به یک بحران تبدیل نشده، اما ثبات مورد انتظار نیز وجود ندارد.
در بخش خودروسازی نیز وضعیت روسیه همینگونه است. این کشور توان تراز نیاز خودرو مورد نیاز خود را ندارد و بهطور کامل به خودروسازان دیگر کشورها وابسته است. شرکتهای داخلی این کشور نتوانستهاند در طول سالهای بعد از فروپاشی شوروی و تغییر نظام سیاسی، از سبک تولید در آن زمان فاصله بگیرند و به همین دلیل محصولاتی که تولید میکنند نه از نظر کیفیت توان رقابت دارد و نه از نظر قیمت. اگر چه مدلهای روزآمدی بهعنوان خودروهای مفهومی و نمونه اولیه از سوی شرکتهای خودروسازی روسیه معرفی میشوند اما به دلیل وجود موانع متعدد، شانس تولید را پیدا نمیکنند و دست آخر مردم گزینههای خارجی را ترجیح میدهند.
یکی از مهمترین عواملی که صنعت خودرو روسیه را همچنان عقب نگه داشته است، تولید خودرو با استفاده از الگوهای تولید در زمان شوروی است، به این معنی که خودروسازان روسیه هنوز با سبکی کار میکنند که در نهایت قیمت تمام شده را بالا برده و قدرت رقابت را از خودرو میگیرد. استفاده از کارگران مازاد بر نیاز یکی از این موارد است. دولت نفوذ زیادی روی شرکتهای خودروسازی داشته و به آنها به چشم یک محل برای تامین کار برای مردم نگاه میکند. به همین دلیل آنها برای آنکه روابط خود با دولت را دوستانه نگه دارند، از اخراج کارگران مازاد بر نیاز خودداری میکنند. یکی دیگر از مشکلات این کشور نداشتن دانش فنی بومی شده در بخش خودروسازی است. نبود این دانش فنی به خصوص در بخش طراحی سبب شده تا در تولیدات روسی خودرو، عناصر زیبایی شناسی تقریبا نایاب باشد، آن هم در بازاری که به روی خودروهای دیگر کشورها باز است.
یکی دیگر از مشکلات پیش روی صنعت خودرو در این کشور شرایط جوی این کشور است. بخش زیادی از روسیه در پاییز و زمستان با سرمای غیرطبیعی مواجه است. به همین دلیل فناوریهای معمول در بخش موتور و سیستم انتقال قدرت کارآیی خود را در این دمای پایین از دست میدهند و باید طراحیهای ویژهای صورت بگیرد که همین هزینه تولید خودرو در روسیه را افزایش میدهد. چالش بعدی صنعت خودرو روسیه مشخص نبودن سطح رابطه این کشور با کشورهایی است که در صنعت خودرو روسیه سرمایهگذاری میکنند.
به دنبال جدایی شبه جزیره کریمه از اوکراین و الحاق آن به روسیه، روابط کرملین با غرب سرد شد. این سردی روابط بر آینده سرمایهگذاری خودروسازان تاثیر گذاشته است. فولکس واگن یکی از این خودروسازان است که برنامههای بلندمدتی برای روسیه در نظر دارد. اما اکنون نمیداند باید چه تصمیمی بگیرد؛ سرمایهگذاری را ادامه دهد یا در همین سطح متوقف شود. توقف فولکس واگن و دیگر خودروسازان خارجی در سطح فعلی، به معنی درجا زدن صنعت خودرو روسیه خواهد بود.
منبع: فوربس
در بخش خودروسازی نیز وضعیت روسیه همینگونه است. این کشور توان تراز نیاز خودرو مورد نیاز خود را ندارد و بهطور کامل به خودروسازان دیگر کشورها وابسته است. شرکتهای داخلی این کشور نتوانستهاند در طول سالهای بعد از فروپاشی شوروی و تغییر نظام سیاسی، از سبک تولید در آن زمان فاصله بگیرند و به همین دلیل محصولاتی که تولید میکنند نه از نظر کیفیت توان رقابت دارد و نه از نظر قیمت. اگر چه مدلهای روزآمدی بهعنوان خودروهای مفهومی و نمونه اولیه از سوی شرکتهای خودروسازی روسیه معرفی میشوند اما به دلیل وجود موانع متعدد، شانس تولید را پیدا نمیکنند و دست آخر مردم گزینههای خارجی را ترجیح میدهند.
یکی از مهمترین عواملی که صنعت خودرو روسیه را همچنان عقب نگه داشته است، تولید خودرو با استفاده از الگوهای تولید در زمان شوروی است، به این معنی که خودروسازان روسیه هنوز با سبکی کار میکنند که در نهایت قیمت تمام شده را بالا برده و قدرت رقابت را از خودرو میگیرد. استفاده از کارگران مازاد بر نیاز یکی از این موارد است. دولت نفوذ زیادی روی شرکتهای خودروسازی داشته و به آنها به چشم یک محل برای تامین کار برای مردم نگاه میکند. به همین دلیل آنها برای آنکه روابط خود با دولت را دوستانه نگه دارند، از اخراج کارگران مازاد بر نیاز خودداری میکنند. یکی دیگر از مشکلات این کشور نداشتن دانش فنی بومی شده در بخش خودروسازی است. نبود این دانش فنی به خصوص در بخش طراحی سبب شده تا در تولیدات روسی خودرو، عناصر زیبایی شناسی تقریبا نایاب باشد، آن هم در بازاری که به روی خودروهای دیگر کشورها باز است.
یکی دیگر از مشکلات پیش روی صنعت خودرو در این کشور شرایط جوی این کشور است. بخش زیادی از روسیه در پاییز و زمستان با سرمای غیرطبیعی مواجه است. به همین دلیل فناوریهای معمول در بخش موتور و سیستم انتقال قدرت کارآیی خود را در این دمای پایین از دست میدهند و باید طراحیهای ویژهای صورت بگیرد که همین هزینه تولید خودرو در روسیه را افزایش میدهد. چالش بعدی صنعت خودرو روسیه مشخص نبودن سطح رابطه این کشور با کشورهایی است که در صنعت خودرو روسیه سرمایهگذاری میکنند.
به دنبال جدایی شبه جزیره کریمه از اوکراین و الحاق آن به روسیه، روابط کرملین با غرب سرد شد. این سردی روابط بر آینده سرمایهگذاری خودروسازان تاثیر گذاشته است. فولکس واگن یکی از این خودروسازان است که برنامههای بلندمدتی برای روسیه در نظر دارد. اما اکنون نمیداند باید چه تصمیمی بگیرد؛ سرمایهگذاری را ادامه دهد یا در همین سطح متوقف شود. توقف فولکس واگن و دیگر خودروسازان خارجی در سطح فعلی، به معنی درجا زدن صنعت خودرو روسیه خواهد بود.
منبع: فوربس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها