رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک از همکاری با یک خودروساز آسیایی خبر داد:
یک کشنده و دو خودرو ۱۹ و ۲۶ تن در راه ایران
پدال نیوز- رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک از ورود یک کشنده و دو خودرو ۱۹ و ۲۶ تن به ایران خبر داد و گفت: با یک شرکت آسیایی غیر چینی مذاکراتی انجام شده و در حال نهایی سازی قرارداد هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، امیرحسین رضایی بیان کرد: با یک شرکت آسیایی غیر چینی مذاکراتی انجام شده است تا خودروهای GBW بالای 6 تن وارد ایران شوند. به این ترتیب یک کشنده و دو خودرو 19 تن و 26 تن مد نظر است و سایت مونتاژ خودروها در یکی از مناطق آزاد خواهد بود.
وی ادامه داد: برنامهریزیها انجام شده تا این خودرو ساز آسیایی روز 13 دسامبر (سه شنبه هفته جاری) به ایران بیایند که البته ممکن است، ورود این شرکت کمی عقب بیافتد و روز شنبه یا یکشنبه هفته آتی ( 17 یا 18 دسامبر) این گروه به ایران بیایند .
رضایی قرارداد بسته شده با این شرکت را 10 ساله و به صورت CKD اعلام کرد و افزود: برنامه ریزی برای دستکم برای 1000 دستگاه در سال است. اما، برنامه 10 ساله با هدف تولید 35 هزار دستگاه در سال تنظیم شده است که با نهایی شدن قرار داد، اعلام خواهد شد.
رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک اضافه کرد: با توجه به نرخ ارز، درصد میزان داخلیسازی قطعات مشخص خواهد شد. اما تولید حداقل 30 درصد تولید قطعات در داخل کشور را برای مسئله عوارض گمرکی خواهیم داشت. این در حالی است که با توجه به بالا رفتن قیمت ارز، ممکن است اختلاف قیمتی واردات قطعات با ساخت آنها در داخل، افزایش پیدا کند و به این ترتیب، میزان افزایش تولید قطعات در داخل ایران بیشتر شود.
وی ادامه داد: برنامهریزیها انجام شده تا این خودرو ساز آسیایی روز 13 دسامبر (سه شنبه هفته جاری) به ایران بیایند که البته ممکن است، ورود این شرکت کمی عقب بیافتد و روز شنبه یا یکشنبه هفته آتی ( 17 یا 18 دسامبر) این گروه به ایران بیایند .
رضایی قرارداد بسته شده با این شرکت را 10 ساله و به صورت CKD اعلام کرد و افزود: برنامه ریزی برای دستکم برای 1000 دستگاه در سال است. اما، برنامه 10 ساله با هدف تولید 35 هزار دستگاه در سال تنظیم شده است که با نهایی شدن قرار داد، اعلام خواهد شد.
رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک اضافه کرد: با توجه به نرخ ارز، درصد میزان داخلیسازی قطعات مشخص خواهد شد. اما تولید حداقل 30 درصد تولید قطعات در داخل کشور را برای مسئله عوارض گمرکی خواهیم داشت. این در حالی است که با توجه به بالا رفتن قیمت ارز، ممکن است اختلاف قیمتی واردات قطعات با ساخت آنها در داخل، افزایش پیدا کند و به این ترتیب، میزان افزایش تولید قطعات در داخل ایران بیشتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها