جدیدترین برنامه جنرال موتورز اعلام شد:
معرفی خانواده جدید خودروهای کوچک شورولت
پدال نیوز: جنرال موتورز قصد دارد با پنج میلیارد دلار سرمایهگذاری، خانواده جدیدی از خودروهای کوچکتر شورولت را با همکاری شریک چینیاش سایک موتور برای بازارهای نوظهور طراحی و تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بزرگترین خودروساز آمریکا قصد دارد در چین، برزیل، هند و مکزیک خودرو تولید کرده و به سایر بازارهای نوظهور صادر کند اما این برنامه شامل آمریکا نخواهد بود.
نخستین مدل جدید شورولت تحت برنامه مذکور، مدل 2019 خواهد بود و انتظار میرود این برنامه به تولید بیش از دو میلیون خودرو در سال توسعه پیدا کند.
معماری هستهای و موتور خودروهای جدید به طور مشترک با سایک موتور طراحی خواهد شد که یک خودروساز بزرگ چینی و شریک جنرال موتورز در جوینت ونچرهای مهم در چین است.
جنرال موتورز اعلام کرده است خط شورولت جدید جایگزین چندین مدل کنونی خواهد شد و این برنامه روی اقتصادهای بزرگ جهان و همچنین خرید قطعات در سطح محلی حساب میکند.
به گفته سخنگوی جنرال موتورز، بخشی از کار طراحی خط جدید شورولت توسط "پان اشیا تکنیکال اتوموتیو سنتر" انجام خواهد گرفت که جوینت ونچر جنرال موتورز و سایک با سهم 50-50 است. این جوینت ونچر در سال 2013 یک مرکز تحقیقات و توسعه جدید در شانگهای گشود.
جنرال موتورز در دهها شرکت چینی سهم دارد که شامل شرکتهای تولیدکننده خودروهای شاسی بلند و سدان و یک شرکت فاینانس خودرو است. این خودروساز آمریکایی بیش از 58 هزار کارمند در چین دارد.
به گفته مارک رئوس، نایب رییس بخش توسعه محصول جهانی جنرال موتورز، خط جدید شورولت شامل فناوریهای سخت افزاری و نرم افزاری پیشرفته در زمینه قابلیت اتصال، ایمنی و بهینگی مصرف سوخت خودرو خواهد بود.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، این خودروها توسط یک گروه بین المللی از مهندسان ساخته خواهند شد.
ماری باررا، مدیرعامل جنرال موتورز اوایل امسال پیشنهاد سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر اتوموبیل را برای ادغام دو شرکت به منظور صرفه جویی در هزینههای طراحی و تولید خودروهای جدید رد کرد.
پروژه خودروهای کوچک جنرال موتورز واضحترین نمونه از استراتژی باررا برای یکپارچه کردن برنامههای تولید خودرو و موتور خودرو در فعالیتهای جهانی این شرکت به جای ادغام شدن است.
مدلهای کامپکت کنونی جنرال موتورز مانند شورولت آوئو یا اونیکس از معماریهای مکانیکی طراحی شده توسط فعالیتهای کره ای یا اروپایی این شرکت استفاده میکنند اما نسل جدید این خودروها از قطعات مشترک استفاده خواهند کرد.
خودروهای کامپکت جدید جنرال موتورز با مدلهای ارزان قیمت رنو-نیسان الاینس، فولکس واگن و سایر خودروسازان رقابت خواهند کرد.
نخستین مدل جدید شورولت تحت برنامه مذکور، مدل 2019 خواهد بود و انتظار میرود این برنامه به تولید بیش از دو میلیون خودرو در سال توسعه پیدا کند.
معماری هستهای و موتور خودروهای جدید به طور مشترک با سایک موتور طراحی خواهد شد که یک خودروساز بزرگ چینی و شریک جنرال موتورز در جوینت ونچرهای مهم در چین است.
جنرال موتورز اعلام کرده است خط شورولت جدید جایگزین چندین مدل کنونی خواهد شد و این برنامه روی اقتصادهای بزرگ جهان و همچنین خرید قطعات در سطح محلی حساب میکند.
به گفته سخنگوی جنرال موتورز، بخشی از کار طراحی خط جدید شورولت توسط "پان اشیا تکنیکال اتوموتیو سنتر" انجام خواهد گرفت که جوینت ونچر جنرال موتورز و سایک با سهم 50-50 است. این جوینت ونچر در سال 2013 یک مرکز تحقیقات و توسعه جدید در شانگهای گشود.
جنرال موتورز در دهها شرکت چینی سهم دارد که شامل شرکتهای تولیدکننده خودروهای شاسی بلند و سدان و یک شرکت فاینانس خودرو است. این خودروساز آمریکایی بیش از 58 هزار کارمند در چین دارد.
به گفته مارک رئوس، نایب رییس بخش توسعه محصول جهانی جنرال موتورز، خط جدید شورولت شامل فناوریهای سخت افزاری و نرم افزاری پیشرفته در زمینه قابلیت اتصال، ایمنی و بهینگی مصرف سوخت خودرو خواهد بود.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، این خودروها توسط یک گروه بین المللی از مهندسان ساخته خواهند شد.
ماری باررا، مدیرعامل جنرال موتورز اوایل امسال پیشنهاد سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر اتوموبیل را برای ادغام دو شرکت به منظور صرفه جویی در هزینههای طراحی و تولید خودروهای جدید رد کرد.
پروژه خودروهای کوچک جنرال موتورز واضحترین نمونه از استراتژی باررا برای یکپارچه کردن برنامههای تولید خودرو و موتور خودرو در فعالیتهای جهانی این شرکت به جای ادغام شدن است.
مدلهای کامپکت کنونی جنرال موتورز مانند شورولت آوئو یا اونیکس از معماریهای مکانیکی طراحی شده توسط فعالیتهای کره ای یا اروپایی این شرکت استفاده میکنند اما نسل جدید این خودروها از قطعات مشترک استفاده خواهند کرد.
خودروهای کامپکت جدید جنرال موتورز با مدلهای ارزان قیمت رنو-نیسان الاینس، فولکس واگن و سایر خودروسازان رقابت خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو