آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۲۲۲
۱۱:۱۹
۱۳۹۵/۰۹/۱۸

هیوندای با سلستا به چین می‌رود +تصاویر

پدال نیوز: ماه گذشته یکی از شلوغ‌ترین و پرکارترین ماه برای شرکت‌های خودروسازی جهانی بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درست پس از اتمام کار نمایشگاه بین المللی لس آنجلس آمریکا، نمایشگاه بین المللی گوانگژو در کشور چین برگزار شد و شرکت‌های مختلف خودروسازی به غیر از چینی‌ها، محصولات خود را هم در لس آنجلس و هم در گوانگژو به نمایش گذاشته بودند.


در این میان هیوندای هم یکی از چندین شرکت بزرگ خودروسازی به شمار می‌رفت که به نمایشگاه گوانگژو چین رفته بود تا محصول جدید خود یعنی هیوندای سلستا (Celesta) را معرفی و در معرض دید عموم قرار دهد.

 


در همین ابتدای کار باید گفت که خریداران هیوندای سلستا که البته تنها در مشتریان چینی محدود می‌شود، برای بخش مولد قدرتی ماشین خود تنها یک گزینه خواهند داشت و آن هم پیشرانه‌ای 1.6 لیتری چهار سیلندر با یک تکنولوژی نه چندان پیشرفته خواهد بود که تنها مقدار قدرتی 123 اسب بخاری و گشتاوری 155 نیوتن متری در اختیار سیستم انتقال قدرت اتومبیل قرار می‌دهد.

 


در ظاهر نیز هیوندای سلستا یک طراحی خوب و امروزی، با فاکتورهای طراحی نسل جدید هیوندای همچون جلو پنجره بزرگ شش ضلعی و چراغ‌های پیشانی LED دارد، اما این خودرو از لحاظ ابعادی هم چیزی مابین هیوندای الانترا و ورنا به حساب می‌آید که اندازه‌های آنان به ترتیب زیر آمده است تا اختلاف میان هر یک قابل رویت باشد.


- هیوندای ورنا: طول کلی 4380 میلی متری، عرض کلی 1728 میلی متری، ارتفاع کلی 1460 میلی متری در کنار فاصله بین دو محور 2600 میلی متری


- هیوندای سلستا: طول کلی 4510 میلی متری، عرض کلی 1756 میلی متری، ارتفاع کلی 1470 میلی متری در کنار فاصله بین دو محور 2650 میلی متری


- هیوندای الانترا: طول کلی 4603 میلی متری، عرض کلی 1777 میلی متری، ارتفاع کلی 1490 میلی متری در کنار فاصله بین دو محور 2675 میلی متری

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ