کد خبر:
۴۱۹۹۷ ۱۵:۲۲
۱۳۹۵/۰۹/۱۵
رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد
تهران ۷۴۰ کیلومتر مترو لازم دارد
پدال نیوز- رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که در حمل و نقل شهری باید از تمام سیستمهای حمل و نقل استفاده کنیم و نمیشود برای همه شهرها یک نسخه کلیشهای واحد بنویسیم، گفت: مترو، شبکه انبوه بر پایتخت است و در داخل تهران ۵۴۰ کیلومتر و در حومه تهران ۲۰۰ کیلومتر و در مجموع ۷۴۰ کیلومتر خط مترو لازم داریم، در صورتی که در ابتدای سال ۹۲ تنها ۱۵۲ کیلومتر خط مترو داشتیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن سرخو افزود: روزانه 22 میلیون جا به جایی در تهران انجام میشود که 11 میلیون جا به جایی با استفاده از وسایل نقلیه شخصی و 11 میلیون جا به جایی نیز با استفاده از وسایل نقلیه عمومی انجام می شود.
وی با تأکید بر این که برنامه 5 ساله گسترش متروی تهران و حومه برنامهای کاملاً دقیق است، اعلام کرد: در کنار توسعه خطوط مترو، ورود سالانه حداقل یک هزار دستگاه اتوبوس شامل 500 دستگاه اتوبوس جدید و 500 دستگاه اتوبوس نوسازی و بازسازی شده به ناوگان اتوبوسرانی تهران ضرورت دارد
لزوم نگاه واقع بینانه به مشکل موتورسیکلتهای تهران
رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که متأسفانه در زمینه پیشرفت مترو به دلیل کمبود بودجه، طبق برنامه 5 ساله پیش نرفتهایم اما اخیراً در پروژه های مترو، روند امیدوارکنندهای را شاهد هستیم و عقب ماندگی از برنامه تا حدودی جبران شده، اظهار کرد: بهره برداری از خطوط 6 و 7 متروی تهران تا پایان امسال آغاز می شود.
سرخو با بیان این که هر یک دستگاه موتورسیکلت، معادل 4 تا 8 دستگاه خودروی سواری آلودگی تولید می کند، تصریح کرد: از 22 میلیون جا به جایی روزانه در تهران، 900 هزار جا به جایی توسط موتورسیکلت ها صورت می گیرد و همزمان با جایگزینی سالانه 10 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی به جای موتورسیکلت های موجود، باید برای تردد موتورسیکلت های کاربراتوری، محدودیت و ممنوعیت قائل شویم.
وی با اعلام این که البته به این مسأله باید نگاه واقع بینانه داشته باشیم، چرا که اگر قرار باشد شخصی برای خرید یک دستگاه موتورسیکلت 12 تا 14 میلیون تومان هزینه کند، ترجیح می دهد با این پول یک دستگاه ماشین دست دوم بخرد یا پیش قسط یک دستگاه ماشین نو را پرداخت کند، تأکید کرد: باید به فکر حمایت از کسانی باشیم که تنها یکی دو میلیون تومان پول نقد برای خرید موتورسیکلت دارند.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تأکید بر این که برای رفع مشکل موجود بر سر راه نوسازی مینی بوس های فرسوده، نه تنها شهرداری تهران بلکه همه سازمان های دست اندرکار باید کمک کنند تا همگی از هوای پاک بهره مند شویم، خاطرنشان کرد: بودجه هایی که برای انجام پروژه های غیر ضرور هزینه می شود، باید در پروژه هایی که می توانند در پایین آوردن آلودگی هوا و بالا بردن کیفیت زندگی مردم تأثیرگذار باشند، هزینه شود.
وی با تأکید بر این که برنامه 5 ساله گسترش متروی تهران و حومه برنامهای کاملاً دقیق است، اعلام کرد: در کنار توسعه خطوط مترو، ورود سالانه حداقل یک هزار دستگاه اتوبوس شامل 500 دستگاه اتوبوس جدید و 500 دستگاه اتوبوس نوسازی و بازسازی شده به ناوگان اتوبوسرانی تهران ضرورت دارد
لزوم نگاه واقع بینانه به مشکل موتورسیکلتهای تهران
رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که متأسفانه در زمینه پیشرفت مترو به دلیل کمبود بودجه، طبق برنامه 5 ساله پیش نرفتهایم اما اخیراً در پروژه های مترو، روند امیدوارکنندهای را شاهد هستیم و عقب ماندگی از برنامه تا حدودی جبران شده، اظهار کرد: بهره برداری از خطوط 6 و 7 متروی تهران تا پایان امسال آغاز می شود.
سرخو با بیان این که هر یک دستگاه موتورسیکلت، معادل 4 تا 8 دستگاه خودروی سواری آلودگی تولید می کند، تصریح کرد: از 22 میلیون جا به جایی روزانه در تهران، 900 هزار جا به جایی توسط موتورسیکلت ها صورت می گیرد و همزمان با جایگزینی سالانه 10 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی به جای موتورسیکلت های موجود، باید برای تردد موتورسیکلت های کاربراتوری، محدودیت و ممنوعیت قائل شویم.
وی با اعلام این که البته به این مسأله باید نگاه واقع بینانه داشته باشیم، چرا که اگر قرار باشد شخصی برای خرید یک دستگاه موتورسیکلت 12 تا 14 میلیون تومان هزینه کند، ترجیح می دهد با این پول یک دستگاه ماشین دست دوم بخرد یا پیش قسط یک دستگاه ماشین نو را پرداخت کند، تأکید کرد: باید به فکر حمایت از کسانی باشیم که تنها یکی دو میلیون تومان پول نقد برای خرید موتورسیکلت دارند.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تأکید بر این که برای رفع مشکل موجود بر سر راه نوسازی مینی بوس های فرسوده، نه تنها شهرداری تهران بلکه همه سازمان های دست اندرکار باید کمک کنند تا همگی از هوای پاک بهره مند شویم، خاطرنشان کرد: بودجه هایی که برای انجام پروژه های غیر ضرور هزینه می شود، باید در پروژه هایی که می توانند در پایین آوردن آلودگی هوا و بالا بردن کیفیت زندگی مردم تأثیرگذار باشند، هزینه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند اومودا X با الهام از طراحی داخلی لامبورگینی رونمایی شد +تصاویر شیوهنامه جدید حذف شاسی خودروهای فرسوده ابلاغ شد پشت پرده توقف واردات خودرو با کارت اقامت همکاری فولکس واگن و ایکس پنگ به بنبست خورد هشدار واردکنندگان خودرو درباره تغییر سیاست ها به 5 مقام بلند کشوری +نامه محموله جدید قطعات 212 به کارخانه خودروسازی ایلیا رسید اولویت واردات خودرو با مدلهای اقتصادی و باکیفیت است واردات خودرو باید با رویکرد اقتصادی دنبال شود دلیل توقف ثبت سفارش خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج قیمت خودروی داخلی جلوتر از دلار اوج میگیرد تکالیف قانونی در ایستگاه خودروسازان رشد تولید خودرو در نیمه دوم سال مشروط شد؟ شروط غیرمنصفانه قراردادهای فروش خودرو واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از سرگرفته شد معادله معکوس در خودروسازی افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو فروش ویژه دو مدل تویوتا کرولا هیبرید ۲۰۲۶ نیلان خودرو طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار درباره قطعات استوک خودرو معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی 212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو