خودروهای لامبورگینی در نمایشگاه گوانگجو +تصاویر
پدال نیوز: غرفهی لامبورگینی در نمایشگاه خودروی گوانگجو گرچه خیلی شلوغ نبود اما سازندهی سنت آگاتایی اسب بخارهای زیادی را با خود به چین آورده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
غرفهی لامبورگینی در نمایشگاه خودروی گوانگجو گرچه خیلی شلوغ نبود اما
سازندهی سنت آگاتایی اسب بخارهای زیادی را با خود به چین آورده بود.
لامبورگینی اقدام به نمایش دو دستگاه از مدل هوراکان در نمایشگاه گوانچجو کرده بود که یکی از آنها نسخهی کوپه و دیگری نسخهی اسپایدر این خودرو بود.
این خودرو مجهز به موتور ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری است که می تواند 610 اسب بخار قدرت را به هر چهارچرخ خودرو انتقال دهد. این خودروی ۱۵۰ هزار دلاری یکی از جدی ترین رقبای مکلارن 650 و فراری 488 است.
اما گل سرسبد محصولات لامبورگینی در این نمایشگاه مدل سنتناریو بود که یک مدل تولید محدود است که تنها 40 دستگاه از آن ساخته خواهد شد. از این 40 دستگاه 20 تای آنها کوپه و 20 تای دیگر اسپایدر هستند.
این خودرو مجهز به موتور تقویت شدهی اونتادور است و میتواند از ۱۲ سیلندر خود که مجموعا 6.5 لیتر حجم دارند 760 اسب بخار قدرت را بیرون بکشد. در پایان میتوانید عکس های غرفه ی لامبورگینی را در نمایشگاه گوانگجو را تماشا کنید.
لامبورگینی اقدام به نمایش دو دستگاه از مدل هوراکان در نمایشگاه گوانچجو کرده بود که یکی از آنها نسخهی کوپه و دیگری نسخهی اسپایدر این خودرو بود.
این خودرو مجهز به موتور ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری است که می تواند 610 اسب بخار قدرت را به هر چهارچرخ خودرو انتقال دهد. این خودروی ۱۵۰ هزار دلاری یکی از جدی ترین رقبای مکلارن 650 و فراری 488 است.
اما گل سرسبد محصولات لامبورگینی در این نمایشگاه مدل سنتناریو بود که یک مدل تولید محدود است که تنها 40 دستگاه از آن ساخته خواهد شد. از این 40 دستگاه 20 تای آنها کوپه و 20 تای دیگر اسپایدر هستند.
این خودرو مجهز به موتور تقویت شدهی اونتادور است و میتواند از ۱۲ سیلندر خود که مجموعا 6.5 لیتر حجم دارند 760 اسب بخار قدرت را بیرون بکشد. در پایان میتوانید عکس های غرفه ی لامبورگینی را در نمایشگاه گوانگجو را تماشا کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟