مراقب بیمه شخص ثالث باشید
پدال نیوز- صادر نشدن المثنی برای بیمه شخص ثالث عبارتی است که به سهولت روی تمامی بیمهنامههای شرکتهای بیمهای درج شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، با وجود این روزانه تعداد قابل توجهی از مراجعهکنندگان به شرکتهای بیمه یا نمایندگان آنها، بنا به دلایل گوناگون خواستار دریافت المثنی بیمهنامه شخص ثالث خودروی خود و دریافت کوپنهای جایگزین آن هستند. عدهای بیمهنامهشان به سرقت رفته، گم شده یا بهدلیل سهلانگاری و کوتاهی باعث از بین رفتن، پاره، مخدوش شدن و مشکلاتی از این دست برای بیمهنامه شخص ثالث خودروی خود شدهاند.
حال آنکه بیمهنامه، عقدی قانونی میان بیمهگر و بیمهگذار است. برگه بیمه، «سند» آن محسوب میشود و بیمهگذار موظف است که نهایت تلاش و کوشش خود را در حفظ و نگهداری آن بکند، اما آیا واقعا چنین است؟ طبق ماده 2 لایحه بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، بیمهنامه تحت هر شرایطی باید همراه مالک یا متصرف وسیله نقلیه باشد و دارنده از نظر این قانون مالک یا متصرف وسیله نقلیه بوده و همه مسئولیت بر عهده وی است.
بنابراین درصورت بروز هرگونه حادثه بر اثر سهلانگاری و کوتاهی بیمهگذار برای بیمهنامه، موضوع این قانون یا سایر مدارک خودرو، مقصر کسی جز شخص بیمهگذار نیست. هنگامی که اصل بیمهنامه شخص ثالث به هر دلیلی وجود نداشته باشد، شرکتهای بیمه امکان صدور المثنی بیمهنامه را ندارند و برگهای را تحت عنوان «گواهی ثالث» به بیمهگذاران ارائه میدهند. زیرا با گم شدن بیمهنامه، کوپنهای دریافت خسارت ممکن است توسط یابنده مورد سوءاستفاده یا جعل واقع شود.
در گذشته شرکتهای بیمه پس از کنترل، بازنگری و دریافت استعلام بیمهنامه و کسب اطمینان از عدمخسارت بیمهنامه شخص ثالث مفقودی، امکان ارائه کوپن جایگزین به بیمهگذار را داشتند، اما اکنون این کار انجام نمیشود و اگر خسارتی اتفاق بیفتد، با همان برگه گواهی ثالث کلیه امور مربوط به پرداخت خسارت صورت میگیرد. با شرایط مذکور اینکه بیمهگذار به راحتی هرچه تمام بتواند جایگزین بیمهنامه شخص ثالث را دریافت کند تا چه حد صحیح است؟ این در حالی است که متأسفانه برخی بیمهگذاران بهدلیل سهلانگاری و کوتاهی، موجب مفقود شدن، از بین رفتن و یا سرقت بیمهنامه خود شده و سپس به راحتی اعلام میکنند که «بیمهنامه به سرقت رفته است»، حال آنکه واقعیت چیز دیگری است.
متأسفانه هنگامی که بحث از بیمهنامه شخص ثالث میشود، شاید به ذهن کمتر کسی برسد که این برگه در حکم یک «وثیقه قانونی» اعتبار دارد و در زمان بروز خسارات جانی، آزادی مقصر حادثه در گرو اصالت بیمهنامه شخص ثالثش است. زمان آن رسیده که بازنگری اساسی نسبت به قوانین موجود در این حوزه صورت پذیرد و قانونگذار قوانین محکم و سختگیرانهتری وضع کند.
حال آنکه بیمهنامه، عقدی قانونی میان بیمهگر و بیمهگذار است. برگه بیمه، «سند» آن محسوب میشود و بیمهگذار موظف است که نهایت تلاش و کوشش خود را در حفظ و نگهداری آن بکند، اما آیا واقعا چنین است؟ طبق ماده 2 لایحه بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، بیمهنامه تحت هر شرایطی باید همراه مالک یا متصرف وسیله نقلیه باشد و دارنده از نظر این قانون مالک یا متصرف وسیله نقلیه بوده و همه مسئولیت بر عهده وی است.
بنابراین درصورت بروز هرگونه حادثه بر اثر سهلانگاری و کوتاهی بیمهگذار برای بیمهنامه، موضوع این قانون یا سایر مدارک خودرو، مقصر کسی جز شخص بیمهگذار نیست. هنگامی که اصل بیمهنامه شخص ثالث به هر دلیلی وجود نداشته باشد، شرکتهای بیمه امکان صدور المثنی بیمهنامه را ندارند و برگهای را تحت عنوان «گواهی ثالث» به بیمهگذاران ارائه میدهند. زیرا با گم شدن بیمهنامه، کوپنهای دریافت خسارت ممکن است توسط یابنده مورد سوءاستفاده یا جعل واقع شود.
در گذشته شرکتهای بیمه پس از کنترل، بازنگری و دریافت استعلام بیمهنامه و کسب اطمینان از عدمخسارت بیمهنامه شخص ثالث مفقودی، امکان ارائه کوپن جایگزین به بیمهگذار را داشتند، اما اکنون این کار انجام نمیشود و اگر خسارتی اتفاق بیفتد، با همان برگه گواهی ثالث کلیه امور مربوط به پرداخت خسارت صورت میگیرد. با شرایط مذکور اینکه بیمهگذار به راحتی هرچه تمام بتواند جایگزین بیمهنامه شخص ثالث را دریافت کند تا چه حد صحیح است؟ این در حالی است که متأسفانه برخی بیمهگذاران بهدلیل سهلانگاری و کوتاهی، موجب مفقود شدن، از بین رفتن و یا سرقت بیمهنامه خود شده و سپس به راحتی اعلام میکنند که «بیمهنامه به سرقت رفته است»، حال آنکه واقعیت چیز دیگری است.
متأسفانه هنگامی که بحث از بیمهنامه شخص ثالث میشود، شاید به ذهن کمتر کسی برسد که این برگه در حکم یک «وثیقه قانونی» اعتبار دارد و در زمان بروز خسارات جانی، آزادی مقصر حادثه در گرو اصالت بیمهنامه شخص ثالثش است. زمان آن رسیده که بازنگری اساسی نسبت به قوانین موجود در این حوزه صورت پذیرد و قانونگذار قوانین محکم و سختگیرانهتری وضع کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است