کد خبر:
۴۱۸۳۱ ۱۱:۳۹
۱۳۹۵/۰۹/۱۴
درصورت تصویب مراجع ذیربط
تردد خودروهای شخصی پیرامون حرم رضوی ممنوع می شود
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد گفت: با اجرای طرح مطالعاتی هسته مرکزی این شهر و در صورت تصویب مراجع ذیصلاح؛ تردد خودرودهای شخصی پیرامون حریم حرم مطهر رضوی ممنوع می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سید مهدی امامی میبدی افزود: طرح مطالعاتی هسته مرکزی شهر برای بهبود و ساماندهی وضعیت ترافیکی و آلودگی های زیست محیطی توسط این سازمان تهیه و برای تصویب به شورای عالی ترافیک وزارت کشور ارسال شده است.
وی بیان کرد: در این مطالعات یک قسمت از برنامه های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد، جلوگیری از تردد خودروهای شخصی به هسته مرکزی شهر و تبدیل کردن مسیرهای ورودی به حرم مطهر به پیاده راه است.
وی اظهار کرد: لازمه اجرای این طرح تصویب آن در شورای عالی ترافیک وزارت کشور و گذراندن مراحل قانونی و ابلاغ آن به کلانشهرهای کشور می باشد و اکنون نیز نتیجه این مطالعات در شورای مزبور در دست بررسی است.
به گفته وی، با اجرای این طرح تردد به سوی حرم مطهر حضرت امام رضا(ع) از میدان بسیج (برق) و میدان شهداء با اتوبوس، خیابان اندرزگو(خسروی) با اتوبوس و تاکسی، میادین طبرسی ، بیت المقدس و عدالت پای پیاده انجام می شود.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد با اشاره به تاثیر اجرای طرحهای ترافیکی در کاهش سوانح رانندگی در این شهر گفت: در 10 سال گذشته اجرای طرحهای ترافیکی و روان سازی تردد در معابر عمومی مشهد حوادث رانندگی منجر به فوت در این شهر را 50 درصد کاهش داده است.
امامی میبدی با بیان اینکه در 10 سال گذشته تعداد تردد خودروها در شهر مشهد دو برابر شده است.، اظهار کرد: در سال 1384 تعداد فوتی های حوادث رانندگی شهر مشهد 484 نفر بود که این تعداد در سال 1394 به 275 نفر رسید.
امامی در خصوص وضعیت ترافیکی شهر مشهد گفت: دو خط سامانه تندرو اتوبوس(بی آر تی) در شهر راهاندازی شده و روزانه دو هزار دستگاه اتوبوس واحد بطور متوسط یک میلیون نفر، قطار شهری حدود 130 هزار نفر و تاکسی نیز یک میلیون مسافر شهری را جابه جا میکند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد افزود: در دهه پایان صفر برای نخستین بار طرح خادمان ترافیک با بکارگیری 30 نفر در معابر عمومی اجرا شد که کمکی به روان سازی تردد در برخی از مناطق پر تردد ترافیکی شهر گردید.
امامی از برگزاری همایش حمل و نقل در روز 26 آذر روز ملی حمل و نقل با همکاری سازمان های نظام مهندسی ساختمان استان و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد خبر داد و افزود: در این روز از خدمتگذاران صنعت حمل و نقل تقدیر می شود.
وی بیان کرد: در این مطالعات یک قسمت از برنامه های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد، جلوگیری از تردد خودروهای شخصی به هسته مرکزی شهر و تبدیل کردن مسیرهای ورودی به حرم مطهر به پیاده راه است.
وی اظهار کرد: لازمه اجرای این طرح تصویب آن در شورای عالی ترافیک وزارت کشور و گذراندن مراحل قانونی و ابلاغ آن به کلانشهرهای کشور می باشد و اکنون نیز نتیجه این مطالعات در شورای مزبور در دست بررسی است.
به گفته وی، با اجرای این طرح تردد به سوی حرم مطهر حضرت امام رضا(ع) از میدان بسیج (برق) و میدان شهداء با اتوبوس، خیابان اندرزگو(خسروی) با اتوبوس و تاکسی، میادین طبرسی ، بیت المقدس و عدالت پای پیاده انجام می شود.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد با اشاره به تاثیر اجرای طرحهای ترافیکی در کاهش سوانح رانندگی در این شهر گفت: در 10 سال گذشته اجرای طرحهای ترافیکی و روان سازی تردد در معابر عمومی مشهد حوادث رانندگی منجر به فوت در این شهر را 50 درصد کاهش داده است.
امامی میبدی با بیان اینکه در 10 سال گذشته تعداد تردد خودروها در شهر مشهد دو برابر شده است.، اظهار کرد: در سال 1384 تعداد فوتی های حوادث رانندگی شهر مشهد 484 نفر بود که این تعداد در سال 1394 به 275 نفر رسید.
امامی در خصوص وضعیت ترافیکی شهر مشهد گفت: دو خط سامانه تندرو اتوبوس(بی آر تی) در شهر راهاندازی شده و روزانه دو هزار دستگاه اتوبوس واحد بطور متوسط یک میلیون نفر، قطار شهری حدود 130 هزار نفر و تاکسی نیز یک میلیون مسافر شهری را جابه جا میکند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد افزود: در دهه پایان صفر برای نخستین بار طرح خادمان ترافیک با بکارگیری 30 نفر در معابر عمومی اجرا شد که کمکی به روان سازی تردد در برخی از مناطق پر تردد ترافیکی شهر گردید.
امامی از برگزاری همایش حمل و نقل در روز 26 آذر روز ملی حمل و نقل با همکاری سازمان های نظام مهندسی ساختمان استان و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد خبر داد و افزود: در این روز از خدمتگذاران صنعت حمل و نقل تقدیر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو