کد خبر:
۴۱۷۸۵ ۱۳:۵۹
۱۳۹۵/۰۹/۱۳
زمان بهره برداری از پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسرا سنگی
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خبرداد: پروژه احداث پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی ۲ آماده بهرهبرداری شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس علیرضا جاوید ضمن اعلام خبر فوق افزود: مراحل نهایی عملیات عمرانی پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 شامل اجرای روکش آسفالت، خطکشی مسیر و تأمین روشنایی به اتمام رسیده و این پروژه راهگشای ترافیکی آماده تحویل به شهروندان است.
وی در تشریح ویژگیهای فنی پروژه، عملیاتاجرایی تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را تلفیقی از عملیات مربوط به سازه و سیویل دانست و با بیان آنکه علاوه بر عملیات پلسازی، اجرای خاکبرداری، خاکریزی و نصب قطعات خاک مسلح بهمنظور احداث رمپ و لوپهای موردنیاز از مهمترین جبهههای کاری این پروژه بوده است، مجموع طول عملیات راهسازی در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را با احتساب اقدامات انجام شده به منظور تعریض آزادراه تهران- کرج در محل تقاطع با ادامه بزرگراه شهید حکیم، بالغ بر 12 کیلومتر ذکر کرد.
جاوید پلهای اصلی روی آزادراه تهران- کرج و همچنین پلجهتی غرب به شمال این پروژه را از نوع پلهای صندوقهای ذکر و اضافه کرد برای احداث این پلهای سوارهرو 562 قطعهبتنی پیشساخته مورداستفاده قرارگرفته است؛ دو پل فرعی این تقاطع که بهمنظور ایجاد مسیر دسترسی در شمال آزادراه تهران-کرج و عبور ادامه بزرگراه شهید حکیم از روی خطوط مترو احداث شدهاند نیز، از نوع عرشه تیربتنی و فلزی بوده و درنهایت میتوان گفت انواع متفاوتی از پلهای سوارهرو در قالب این پروژهعمرانی اجرا شده است که طول کلی آنها به 824 متر میرسد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با تاکید بر اینکه پروژه احداث ادامه بزرگراه شهید حکیم و ارتباط آن با آزادراه تهران- کرج و همچنین تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 علاوه بر تکمیل حلقه بزرگراهی در محدوده غرب پایتخت، کمکشایانی به کاهش بارترافیک در محورهای بزرگراهی این محدوده خواهدکرد، یادآور شد تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 تا زمان تکمیل ادامه بزرگراه شهید حکیم، ضمن اتصال جادهمخصوص و جادهقدیمکرج و همچنین بخشجنوبی بزرگراه شهید حکیم به آزادراه تهران- کرج، کارکردهای متعدددیگری درجهت توزیعمتناسب ترافیک خواهدداشت؛ این تقاطع میتواند علاوه بر انتقال ترافیک از سهراه کاروانسراسنگی به سمت تهران و کرج، گزینهمناسبی نیز برای دسترسی به جاده قدیم و جاده مخصوص کرج باشد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اقدامات باقیمانده از پروژه احداث پلهای کاروانسراسنگی یک، شامل تکمیل روکش نهایی آسفالت، خطکشی مسیر و همچنین تأمین روشنایی است که طبق برنامه انجام خواهد شد. پیشبینی میشود پلهای تقاطعهای غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 و 2 تا پایان آذرماه سال جاری به روی تردد خودروها گشوده شوند.
وی در تشریح ویژگیهای فنی پروژه، عملیاتاجرایی تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را تلفیقی از عملیات مربوط به سازه و سیویل دانست و با بیان آنکه علاوه بر عملیات پلسازی، اجرای خاکبرداری، خاکریزی و نصب قطعات خاک مسلح بهمنظور احداث رمپ و لوپهای موردنیاز از مهمترین جبهههای کاری این پروژه بوده است، مجموع طول عملیات راهسازی در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را با احتساب اقدامات انجام شده به منظور تعریض آزادراه تهران- کرج در محل تقاطع با ادامه بزرگراه شهید حکیم، بالغ بر 12 کیلومتر ذکر کرد.
جاوید پلهای اصلی روی آزادراه تهران- کرج و همچنین پلجهتی غرب به شمال این پروژه را از نوع پلهای صندوقهای ذکر و اضافه کرد برای احداث این پلهای سوارهرو 562 قطعهبتنی پیشساخته مورداستفاده قرارگرفته است؛ دو پل فرعی این تقاطع که بهمنظور ایجاد مسیر دسترسی در شمال آزادراه تهران-کرج و عبور ادامه بزرگراه شهید حکیم از روی خطوط مترو احداث شدهاند نیز، از نوع عرشه تیربتنی و فلزی بوده و درنهایت میتوان گفت انواع متفاوتی از پلهای سوارهرو در قالب این پروژهعمرانی اجرا شده است که طول کلی آنها به 824 متر میرسد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با تاکید بر اینکه پروژه احداث ادامه بزرگراه شهید حکیم و ارتباط آن با آزادراه تهران- کرج و همچنین تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 علاوه بر تکمیل حلقه بزرگراهی در محدوده غرب پایتخت، کمکشایانی به کاهش بارترافیک در محورهای بزرگراهی این محدوده خواهدکرد، یادآور شد تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 تا زمان تکمیل ادامه بزرگراه شهید حکیم، ضمن اتصال جادهمخصوص و جادهقدیمکرج و همچنین بخشجنوبی بزرگراه شهید حکیم به آزادراه تهران- کرج، کارکردهای متعدددیگری درجهت توزیعمتناسب ترافیک خواهدداشت؛ این تقاطع میتواند علاوه بر انتقال ترافیک از سهراه کاروانسراسنگی به سمت تهران و کرج، گزینهمناسبی نیز برای دسترسی به جاده قدیم و جاده مخصوص کرج باشد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اقدامات باقیمانده از پروژه احداث پلهای کاروانسراسنگی یک، شامل تکمیل روکش نهایی آسفالت، خطکشی مسیر و همچنین تأمین روشنایی است که طبق برنامه انجام خواهد شد. پیشبینی میشود پلهای تقاطعهای غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 و 2 تا پایان آذرماه سال جاری به روی تردد خودروها گشوده شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها