کد خبر:
۴۱۷۸۵ ۱۳:۵۹
۱۳۹۵/۰۹/۱۳
زمان بهره برداری از پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسرا سنگی
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خبرداد: پروژه احداث پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی ۲ آماده بهرهبرداری شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس علیرضا جاوید ضمن اعلام خبر فوق افزود: مراحل نهایی عملیات عمرانی پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 شامل اجرای روکش آسفالت، خطکشی مسیر و تأمین روشنایی به اتمام رسیده و این پروژه راهگشای ترافیکی آماده تحویل به شهروندان است.
وی در تشریح ویژگیهای فنی پروژه، عملیاتاجرایی تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را تلفیقی از عملیات مربوط به سازه و سیویل دانست و با بیان آنکه علاوه بر عملیات پلسازی، اجرای خاکبرداری، خاکریزی و نصب قطعات خاک مسلح بهمنظور احداث رمپ و لوپهای موردنیاز از مهمترین جبهههای کاری این پروژه بوده است، مجموع طول عملیات راهسازی در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را با احتساب اقدامات انجام شده به منظور تعریض آزادراه تهران- کرج در محل تقاطع با ادامه بزرگراه شهید حکیم، بالغ بر 12 کیلومتر ذکر کرد.
جاوید پلهای اصلی روی آزادراه تهران- کرج و همچنین پلجهتی غرب به شمال این پروژه را از نوع پلهای صندوقهای ذکر و اضافه کرد برای احداث این پلهای سوارهرو 562 قطعهبتنی پیشساخته مورداستفاده قرارگرفته است؛ دو پل فرعی این تقاطع که بهمنظور ایجاد مسیر دسترسی در شمال آزادراه تهران-کرج و عبور ادامه بزرگراه شهید حکیم از روی خطوط مترو احداث شدهاند نیز، از نوع عرشه تیربتنی و فلزی بوده و درنهایت میتوان گفت انواع متفاوتی از پلهای سوارهرو در قالب این پروژهعمرانی اجرا شده است که طول کلی آنها به 824 متر میرسد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با تاکید بر اینکه پروژه احداث ادامه بزرگراه شهید حکیم و ارتباط آن با آزادراه تهران- کرج و همچنین تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 علاوه بر تکمیل حلقه بزرگراهی در محدوده غرب پایتخت، کمکشایانی به کاهش بارترافیک در محورهای بزرگراهی این محدوده خواهدکرد، یادآور شد تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 تا زمان تکمیل ادامه بزرگراه شهید حکیم، ضمن اتصال جادهمخصوص و جادهقدیمکرج و همچنین بخشجنوبی بزرگراه شهید حکیم به آزادراه تهران- کرج، کارکردهای متعدددیگری درجهت توزیعمتناسب ترافیک خواهدداشت؛ این تقاطع میتواند علاوه بر انتقال ترافیک از سهراه کاروانسراسنگی به سمت تهران و کرج، گزینهمناسبی نیز برای دسترسی به جاده قدیم و جاده مخصوص کرج باشد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اقدامات باقیمانده از پروژه احداث پلهای کاروانسراسنگی یک، شامل تکمیل روکش نهایی آسفالت، خطکشی مسیر و همچنین تأمین روشنایی است که طبق برنامه انجام خواهد شد. پیشبینی میشود پلهای تقاطعهای غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 و 2 تا پایان آذرماه سال جاری به روی تردد خودروها گشوده شوند.
وی در تشریح ویژگیهای فنی پروژه، عملیاتاجرایی تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را تلفیقی از عملیات مربوط به سازه و سیویل دانست و با بیان آنکه علاوه بر عملیات پلسازی، اجرای خاکبرداری، خاکریزی و نصب قطعات خاک مسلح بهمنظور احداث رمپ و لوپهای موردنیاز از مهمترین جبهههای کاری این پروژه بوده است، مجموع طول عملیات راهسازی در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را با احتساب اقدامات انجام شده به منظور تعریض آزادراه تهران- کرج در محل تقاطع با ادامه بزرگراه شهید حکیم، بالغ بر 12 کیلومتر ذکر کرد.
جاوید پلهای اصلی روی آزادراه تهران- کرج و همچنین پلجهتی غرب به شمال این پروژه را از نوع پلهای صندوقهای ذکر و اضافه کرد برای احداث این پلهای سوارهرو 562 قطعهبتنی پیشساخته مورداستفاده قرارگرفته است؛ دو پل فرعی این تقاطع که بهمنظور ایجاد مسیر دسترسی در شمال آزادراه تهران-کرج و عبور ادامه بزرگراه شهید حکیم از روی خطوط مترو احداث شدهاند نیز، از نوع عرشه تیربتنی و فلزی بوده و درنهایت میتوان گفت انواع متفاوتی از پلهای سوارهرو در قالب این پروژهعمرانی اجرا شده است که طول کلی آنها به 824 متر میرسد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با تاکید بر اینکه پروژه احداث ادامه بزرگراه شهید حکیم و ارتباط آن با آزادراه تهران- کرج و همچنین تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 علاوه بر تکمیل حلقه بزرگراهی در محدوده غرب پایتخت، کمکشایانی به کاهش بارترافیک در محورهای بزرگراهی این محدوده خواهدکرد، یادآور شد تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 تا زمان تکمیل ادامه بزرگراه شهید حکیم، ضمن اتصال جادهمخصوص و جادهقدیمکرج و همچنین بخشجنوبی بزرگراه شهید حکیم به آزادراه تهران- کرج، کارکردهای متعدددیگری درجهت توزیعمتناسب ترافیک خواهدداشت؛ این تقاطع میتواند علاوه بر انتقال ترافیک از سهراه کاروانسراسنگی به سمت تهران و کرج، گزینهمناسبی نیز برای دسترسی به جاده قدیم و جاده مخصوص کرج باشد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اقدامات باقیمانده از پروژه احداث پلهای کاروانسراسنگی یک، شامل تکمیل روکش نهایی آسفالت، خطکشی مسیر و همچنین تأمین روشنایی است که طبق برنامه انجام خواهد شد. پیشبینی میشود پلهای تقاطعهای غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 و 2 تا پایان آذرماه سال جاری به روی تردد خودروها گشوده شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها