قطعه سازان برای شرایط جدید آماده می شوند
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی ایران معتقد است شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان از استانداردها عدول نکرده اما در برخورد با خطاها نیز شرکتها را در مسیر درست هدایت خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تاثیر حضور شرکتهای خارجی بر صنعت خودرو و قطعه سازی ایران اظهار داشت : همکاری با شرکای خارجی علاوه بر اینکه باعث حضور قطعه سازان در بازارهای جهانی می شود بلکه این جریان موجب ارتقاء در عرصه طراحی و دانش مدیریت در صنعت قطعه سازی کشور خواهد شد.
وی با توجه به مزیت های تولید قطعات در ایران تصریح کرد : امروز دیدگاه حاکم بر همکاری ها اقتصادی است و جنگ ،جنگ رقابت و بازار است از این رو همکاری و مشارکت با شرکتهای خارجی به جهت کاهش هزینه تولید قطعات در ایران بوجود خواهد آمد .
وی افزود : امروز اگر پژو نتواند از این بازار ایران استفاده کنند فولکس و بنز و یا تویوتا وارد خواهند شد و از این بازار بهره خواهند برد چرا که جنگ رقابت و بازار در شرایط فعلی مطرح است.
وی با تاکید بر منافع حضور شرکای خارجی در صنعت قطعه سازی ایران اظهار داشت : صنعت قطعه سازی ایران آمادگی ایجاد بستر لازم برای تولید قطعات با قیمت مناسب و رقابتی را دارد هر چند این مساله بستگی زیادی به سیاست ها و تصمیمات دولت دارد .
وی گفت : امروز توان بالقوه خوبی در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد که می تواند به بالفعل تبدیل شود هر چند بخش مهمی از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات گذشته شرکتهای پژو و رنو بکار گرفته شد و قطعه سازان به لحاظ توانایی در تولید قطعات امتحانشان را پس دادند.
وی تصریح کرد : در شرایط فعلی تولید قطعات محصولات جدید در ایران اقتصادی تر از تولید آنها توسط قطعه سازان خارجی خواهد بود چرا که در این راستا شاهد تحمیل هزینه حمل و نقل و دیگر هزینه ها بر قیمت تمام شده قطعات نخواهیم بود.
عضو انجمن قطعه سازان افزود : با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان در جریان همکاری با شرکتهای خارجی ، رشد کمی و کیفی در این صنعت سرعت خواهد گرفت و به تدریج شاهد کسب رتبه های بالاتری در صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.
شهریاری گفت : البته دستیابی به این شرایط در تولید و رسیدن به اهداف صادراتی در صنعت قطعه سازی مستلزم وجود محیط کسب و کار رقابتی است در چنین شرایطی است که قطعه سازان ایرانی می توانند پیشرفت های قابل توجهی را در این صنعت کسب نمایند.
وی با توجه به مزیت های تولید قطعات در ایران تصریح کرد : امروز دیدگاه حاکم بر همکاری ها اقتصادی است و جنگ ،جنگ رقابت و بازار است از این رو همکاری و مشارکت با شرکتهای خارجی به جهت کاهش هزینه تولید قطعات در ایران بوجود خواهد آمد .
وی افزود : امروز اگر پژو نتواند از این بازار ایران استفاده کنند فولکس و بنز و یا تویوتا وارد خواهند شد و از این بازار بهره خواهند برد چرا که جنگ رقابت و بازار در شرایط فعلی مطرح است.
وی با تاکید بر منافع حضور شرکای خارجی در صنعت قطعه سازی ایران اظهار داشت : صنعت قطعه سازی ایران آمادگی ایجاد بستر لازم برای تولید قطعات با قیمت مناسب و رقابتی را دارد هر چند این مساله بستگی زیادی به سیاست ها و تصمیمات دولت دارد .
وی گفت : امروز توان بالقوه خوبی در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد که می تواند به بالفعل تبدیل شود هر چند بخش مهمی از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات گذشته شرکتهای پژو و رنو بکار گرفته شد و قطعه سازان به لحاظ توانایی در تولید قطعات امتحانشان را پس دادند.
وی تصریح کرد : در شرایط فعلی تولید قطعات محصولات جدید در ایران اقتصادی تر از تولید آنها توسط قطعه سازان خارجی خواهد بود چرا که در این راستا شاهد تحمیل هزینه حمل و نقل و دیگر هزینه ها بر قیمت تمام شده قطعات نخواهیم بود.
عضو انجمن قطعه سازان افزود : با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان در جریان همکاری با شرکتهای خارجی ، رشد کمی و کیفی در این صنعت سرعت خواهد گرفت و به تدریج شاهد کسب رتبه های بالاتری در صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.
شهریاری گفت : البته دستیابی به این شرایط در تولید و رسیدن به اهداف صادراتی در صنعت قطعه سازی مستلزم وجود محیط کسب و کار رقابتی است در چنین شرایطی است که قطعه سازان ایرانی می توانند پیشرفت های قابل توجهی را در این صنعت کسب نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو