نظر مدیرعامل مترو درباره نصب درهای حفاظتی در ایستگاهها
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در خصوص ضرورت نصب درهای حفاظتی در ایستگاههای مترو تهران گفت: مهمتر از هر وسیله حفاظتی برای جلوگیری از حادثه، آموزش شهروندان است که نقش تعیین کننده ای را ایفا می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد احمدی بافنده درباره اینکه آیا نصب درهای حفاظتی یک ضرورت است، اظهار کرد: مترو تهران بر اساس جی دی پی یکی از خطوط کم حادثه مترو جهان است به طوری که بررسی حوادث سقوط افراد در خطوط نسبت به جهان در حد صفر است.
وی خاطر نشان کرد: این در حالی است که نصب درهای حفاظتی به نسبت جی دی پی باید در کشورهای که حوادث در آنها رقم قابل ملاحظه ای دارد لحاظ شود اما آمار نشان می دهد در آلمان 714 نفر در سال 2011 خود را در حریم ریلی انداخته اند و اقدام به خودکشی کرده اند که بیشترین آمار خودکشی حریم ریلی است اما کمترین تعداد درهای حفاظتی هم در کشور آلمان نصب شده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: درهای های حفاظتی را می توان یکی از ابزارهایی دانست که می تواند در ایستگاه های پر ازدحام مانع از سقوط افراد به داخل حریم ریلی شود و این در حالیست که تا کنون هم موردی اتفاق نیفتاده که مسافری ، مسافر دیگر را هل داده و به داخل خطوط پرتاب کند و دوربین های سطوح ایستگاه ها نشان می دهد، این موارد در ایستگاه های مترو تهران وجود ندارد.
وی افزود: اگر شورای اسلامی شهر تهران به این نتیجه برسد که نصب درهای حفاظتی یک ضرورت است و این موضوع تصویب شود، با پیش بینی اعتبار این درها نصب می شود.
احمدی بافنده در خصوص سایر راه های هشداردهنده به مسافران برای جلوگیری از سقوط در حریم ریلی اظهار کرد: به طور مثال در حال حاضر در ایستگاه طالقانی حائل ترافیکی نصب شده است که یک هشدار برای مسافران نسبت به رعایت خط زرد باشد البته این نمونه نصب حائل دائمی نیست بلکه یک مدل است و در شهر استامبول هم در ایستگاه های مترو وجود داشته است.
براساس گزارش تهران سما، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با تاکید بر اینکه عدد حوادث ریلی سقوط در حریم ریلی مترو کشور به نسبت دنیا عدد صفر است ، خاطر نشان کرد: آموزش نقش کلیدی ایفا می کند که مردم نسبت به رعایت خط زرد حساس باشند.
وی خاطر نشان کرد: این در حالی است که نصب درهای حفاظتی به نسبت جی دی پی باید در کشورهای که حوادث در آنها رقم قابل ملاحظه ای دارد لحاظ شود اما آمار نشان می دهد در آلمان 714 نفر در سال 2011 خود را در حریم ریلی انداخته اند و اقدام به خودکشی کرده اند که بیشترین آمار خودکشی حریم ریلی است اما کمترین تعداد درهای حفاظتی هم در کشور آلمان نصب شده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: درهای های حفاظتی را می توان یکی از ابزارهایی دانست که می تواند در ایستگاه های پر ازدحام مانع از سقوط افراد به داخل حریم ریلی شود و این در حالیست که تا کنون هم موردی اتفاق نیفتاده که مسافری ، مسافر دیگر را هل داده و به داخل خطوط پرتاب کند و دوربین های سطوح ایستگاه ها نشان می دهد، این موارد در ایستگاه های مترو تهران وجود ندارد.
وی افزود: اگر شورای اسلامی شهر تهران به این نتیجه برسد که نصب درهای حفاظتی یک ضرورت است و این موضوع تصویب شود، با پیش بینی اعتبار این درها نصب می شود.
احمدی بافنده در خصوص سایر راه های هشداردهنده به مسافران برای جلوگیری از سقوط در حریم ریلی اظهار کرد: به طور مثال در حال حاضر در ایستگاه طالقانی حائل ترافیکی نصب شده است که یک هشدار برای مسافران نسبت به رعایت خط زرد باشد البته این نمونه نصب حائل دائمی نیست بلکه یک مدل است و در شهر استامبول هم در ایستگاه های مترو وجود داشته است.
براساس گزارش تهران سما، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با تاکید بر اینکه عدد حوادث ریلی سقوط در حریم ریلی مترو کشور به نسبت دنیا عدد صفر است ، خاطر نشان کرد: آموزش نقش کلیدی ایفا می کند که مردم نسبت به رعایت خط زرد حساس باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش