نظر مدیرعامل مترو درباره نصب درهای حفاظتی در ایستگاهها
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در خصوص ضرورت نصب درهای حفاظتی در ایستگاههای مترو تهران گفت: مهمتر از هر وسیله حفاظتی برای جلوگیری از حادثه، آموزش شهروندان است که نقش تعیین کننده ای را ایفا می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد احمدی بافنده درباره اینکه آیا نصب درهای حفاظتی یک ضرورت است، اظهار کرد: مترو تهران بر اساس جی دی پی یکی از خطوط کم حادثه مترو جهان است به طوری که بررسی حوادث سقوط افراد در خطوط نسبت به جهان در حد صفر است.
وی خاطر نشان کرد: این در حالی است که نصب درهای حفاظتی به نسبت جی دی پی باید در کشورهای که حوادث در آنها رقم قابل ملاحظه ای دارد لحاظ شود اما آمار نشان می دهد در آلمان 714 نفر در سال 2011 خود را در حریم ریلی انداخته اند و اقدام به خودکشی کرده اند که بیشترین آمار خودکشی حریم ریلی است اما کمترین تعداد درهای حفاظتی هم در کشور آلمان نصب شده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: درهای های حفاظتی را می توان یکی از ابزارهایی دانست که می تواند در ایستگاه های پر ازدحام مانع از سقوط افراد به داخل حریم ریلی شود و این در حالیست که تا کنون هم موردی اتفاق نیفتاده که مسافری ، مسافر دیگر را هل داده و به داخل خطوط پرتاب کند و دوربین های سطوح ایستگاه ها نشان می دهد، این موارد در ایستگاه های مترو تهران وجود ندارد.
وی افزود: اگر شورای اسلامی شهر تهران به این نتیجه برسد که نصب درهای حفاظتی یک ضرورت است و این موضوع تصویب شود، با پیش بینی اعتبار این درها نصب می شود.
احمدی بافنده در خصوص سایر راه های هشداردهنده به مسافران برای جلوگیری از سقوط در حریم ریلی اظهار کرد: به طور مثال در حال حاضر در ایستگاه طالقانی حائل ترافیکی نصب شده است که یک هشدار برای مسافران نسبت به رعایت خط زرد باشد البته این نمونه نصب حائل دائمی نیست بلکه یک مدل است و در شهر استامبول هم در ایستگاه های مترو وجود داشته است.
براساس گزارش تهران سما، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با تاکید بر اینکه عدد حوادث ریلی سقوط در حریم ریلی مترو کشور به نسبت دنیا عدد صفر است ، خاطر نشان کرد: آموزش نقش کلیدی ایفا می کند که مردم نسبت به رعایت خط زرد حساس باشند.
وی خاطر نشان کرد: این در حالی است که نصب درهای حفاظتی به نسبت جی دی پی باید در کشورهای که حوادث در آنها رقم قابل ملاحظه ای دارد لحاظ شود اما آمار نشان می دهد در آلمان 714 نفر در سال 2011 خود را در حریم ریلی انداخته اند و اقدام به خودکشی کرده اند که بیشترین آمار خودکشی حریم ریلی است اما کمترین تعداد درهای حفاظتی هم در کشور آلمان نصب شده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: درهای های حفاظتی را می توان یکی از ابزارهایی دانست که می تواند در ایستگاه های پر ازدحام مانع از سقوط افراد به داخل حریم ریلی شود و این در حالیست که تا کنون هم موردی اتفاق نیفتاده که مسافری ، مسافر دیگر را هل داده و به داخل خطوط پرتاب کند و دوربین های سطوح ایستگاه ها نشان می دهد، این موارد در ایستگاه های مترو تهران وجود ندارد.
وی افزود: اگر شورای اسلامی شهر تهران به این نتیجه برسد که نصب درهای حفاظتی یک ضرورت است و این موضوع تصویب شود، با پیش بینی اعتبار این درها نصب می شود.
احمدی بافنده در خصوص سایر راه های هشداردهنده به مسافران برای جلوگیری از سقوط در حریم ریلی اظهار کرد: به طور مثال در حال حاضر در ایستگاه طالقانی حائل ترافیکی نصب شده است که یک هشدار برای مسافران نسبت به رعایت خط زرد باشد البته این نمونه نصب حائل دائمی نیست بلکه یک مدل است و در شهر استامبول هم در ایستگاه های مترو وجود داشته است.
براساس گزارش تهران سما، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با تاکید بر اینکه عدد حوادث ریلی سقوط در حریم ریلی مترو کشور به نسبت دنیا عدد صفر است ، خاطر نشان کرد: آموزش نقش کلیدی ایفا می کند که مردم نسبت به رعایت خط زرد حساس باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو