سد محافظ پیشرانه
اهمیت فیلتر روغن در خودرو
پدال نیوز: وظیفه اصلی فیلتر روغن در مدار روغنکاری تصفیه روغن قبل از رسیدن به یاتاقانها و قسمتهای در معرض اصطکاک پیشرانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وظیفه اصلی فیلتر روغن در مدار روغنکاری تصفیه روغن قبل از رسیدن به یاتاقانها و قسمتهای در معرض اصطکاک پیشرانه است. فیلتر روغن باید بصورت دائمی در سیکل روغنکاری بوده و بتواند تمام جریان روغن را از خود عبور دهد. اما فیلترها فقط تا مدت معینی میتوانند وظیفه خود را به خوبی انجام دهند. در صورت عدم تعویض به موقع فیلتر روغن؛ منافذ کاغذ فیلتر مسدود میشود که در این حالت به دلیل بالا رفتن فشار در محفظه فیلتر روغن سوپاپ اطمینان تعبیه شده در آن باز شده و جهت جلوگیری از آسیب دیدگی کلی قطعات پیشرانه اجازه عبور روغن بدون پالایش را به سیکل روغنکاری میدهد که این موضوع موجب بروز مشکلات جدی در قطعات حساس پیشرانه میشود.
جهت جلوگیری از امر انتخاب روغن پیشرانه و فیلتر روغن و زمان تعویض آن باید بر اساس توصیههای سازنده خودرو و اطلاعات ارائه شده در دفترچه راهنمای خودرو صورت گیرد و باید به این نکته نیز توجه شود فیلتر جدید طبق توصیههای سازنده فیلتر نصب شود.
در انتخاب فیلتر متناسب با پیشرانه خودرو باید به فاکتورهایی چون ظرفیت، راندمان فیلتر و دبی فیلتر توجه شود. اکثر فیلترهای ارزان قیمت موجود در بازار از جنس کاغذ و مقوا ساخته شدهاند که در مقایسه با فیلترهای اصلی قدرت جذب بسیار پایین دارند. فیلتر روغن در کنار خود روغن نقش مهمی در سلامت پیشرانه ایفا میکند.
بیتردید استفاده از انواع روغن مناسب و فیلتر روغن باکیفیت و استاندارد در کنار یکدیگر باعث افزایش بازدهی هر دو محصول، کاهش استهلاک و افزایش بازدهی پیشرانه خواهد شد.
شرکت اسنا یدک به منظور ارائه محصولی باکیفیت و جلب رضایت مشتریان در ساخت فیلترهای با بسته بندی و برند اسنا یدک از مواد اولیه مرغوب و بهترین کاغذ مناسب با پیشرانه خودرو ون دلیکا استفاده کرده است که با استفاده از این محصول و تعویض به موقع آن عمر مفید پیشرانه خودرو بالا
خواهد رفت.
ممکن است فیلترهای موجود در بازار به لحاظ شکل ظاهری به این محصول شبیه باشند ولی از لحاظ کیفیت و کارایی مورد تایید شرکت اسنا یدک نمیباشند.
لذا شرکت اسنا یدک جهت اطمینان دارندگان خودرو ون دلیکا توصیه میکند تا از فیلترهای با بسته بندی و برند اسنا یدک استفاده شود تا علاوه بر هزینه کمتر، طول عمر پیشرانه خودرو را نیز افزایش دهند.
جهت جلوگیری از امر انتخاب روغن پیشرانه و فیلتر روغن و زمان تعویض آن باید بر اساس توصیههای سازنده خودرو و اطلاعات ارائه شده در دفترچه راهنمای خودرو صورت گیرد و باید به این نکته نیز توجه شود فیلتر جدید طبق توصیههای سازنده فیلتر نصب شود.
در انتخاب فیلتر متناسب با پیشرانه خودرو باید به فاکتورهایی چون ظرفیت، راندمان فیلتر و دبی فیلتر توجه شود. اکثر فیلترهای ارزان قیمت موجود در بازار از جنس کاغذ و مقوا ساخته شدهاند که در مقایسه با فیلترهای اصلی قدرت جذب بسیار پایین دارند. فیلتر روغن در کنار خود روغن نقش مهمی در سلامت پیشرانه ایفا میکند.
بیتردید استفاده از انواع روغن مناسب و فیلتر روغن باکیفیت و استاندارد در کنار یکدیگر باعث افزایش بازدهی هر دو محصول، کاهش استهلاک و افزایش بازدهی پیشرانه خواهد شد.
شرکت اسنا یدک به منظور ارائه محصولی باکیفیت و جلب رضایت مشتریان در ساخت فیلترهای با بسته بندی و برند اسنا یدک از مواد اولیه مرغوب و بهترین کاغذ مناسب با پیشرانه خودرو ون دلیکا استفاده کرده است که با استفاده از این محصول و تعویض به موقع آن عمر مفید پیشرانه خودرو بالا
خواهد رفت.
ممکن است فیلترهای موجود در بازار به لحاظ شکل ظاهری به این محصول شبیه باشند ولی از لحاظ کیفیت و کارایی مورد تایید شرکت اسنا یدک نمیباشند.
لذا شرکت اسنا یدک جهت اطمینان دارندگان خودرو ون دلیکا توصیه میکند تا از فیلترهای با بسته بندی و برند اسنا یدک استفاده شود تا علاوه بر هزینه کمتر، طول عمر پیشرانه خودرو را نیز افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند