عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی تهران عنوان کرد
تویوتا و میتسوبیشی در راه تهران
عصر خودرو : در چند روز آینده، خودروسازان ژاپنی، مانند تویوتا و میتسوبیشی با خودروسازان، فعالان و سرمایهگذاران ایرانی این حوزه، ویدئو کنفرانس مشترکی خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدای اقتصاد، عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی تهران گفت: در چند روز آینده قرار است در اتاق تهران، خودروسازان ژاپنی، مانند تویوتا و میتسوبیشی با خودروسازان، فعالان و سرمایهگذاران ایرانی این حوزه، ویدئو کنفرانسی داشته باشند و به بررسی تعاملات و فرصتها بپردازند.
سیده فاطمه مقیمی افزود: سفارت ایران در ژاپن و اتاق بازرگانی تهران در این ویدئو کنفرانس نقش دارند و چنانچه این تعاملات به نتیجه برسد و از دیگر سو مشکلات بانکی و جابهجایی پول نیز برطرف شود، میتوان انتظار داشت چشم انداز عمومی اقتصاد و خصوصا صنعت حمل و نقل و ترانزیت روشنتر از قبل شود.
این کارشناس بخش حمل و نقل با اشاره به تاثیرات رفع تحریمها بعد از توافق ایران با کشورهای 1+5 در ژنو بر وضعیت حمل و نقل کشور، گفت: حمل و نقل برآمده از جابهجایی کالا و رویه های تجاری است و چنانچه در پی افزایش مراودات تجاری، حجم جابهجایی کالا نیز افزایش یابد، این صنعت از برداشته شدن تحریمها تاثیر میپذیرد.
مقیمی تصریح کرد: در اندک زمانی که از توافق میگذرد؛ به نظر نمیرسد قراردادهای جدید تجاری منعقد شده باشد که بر صنعت حمل و نقل نیز تاثیر بگذارد اما همین که نسیم توافق شروع به وزیدن کرده، زمینههای افزایش تجارت را نیز فراهمتر کرده است.
وی افزود: به هر حال حدود 5 تا 6 ماه، برای لغو تحریمها و به نتیجه رسیدن قراردادهای تجاری که پس از توافق بین ایران و دیگر کشورها منعقد میشود، زمان نیاز است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به مشکل فرسوده بودن ناوگان حما و نقل، گفت: فعالان حوزه حمل و نقل همیشه به دنبال زمینهسازی برای نوسازی و بازسازی ناوگان بودهاند.
مقیمی ادامه داد: گرچه در تبصره ه ماده 163 برنامه پنجم توسعه به نوسازی و بازسازی کامیون با مطرح کردن مباحثی مانند واردات کامیونهایی با عمر سه سال پرداخته شد اما در عمل، به صورت کامل و آنگونه که انتظار میرفت انجام نشد، اما در برنامه ششم توسعه، هیچ گونه پیشنهادی در این زمینه و درباره واردات کامیون وجود ندارد یا لااقل ما در خصوص آن چیزی ندیدهایم درحالی که این موضوع در حوزه حمل و نقل بسیار مهم است.
وی اظهار کرد: امیدوار هستیم با بحثهایی که در مجلس شورای اسلامی و با حضور کارشناسان انجام میشود، حمایت از مباحث مربوط به بازسازی و نوسازی حمل و نقل جادهای نیز در برنامه ششم توسعه گنجانده شود چراکه با توجه به زیرساخت های حمل و نقل جادهای که در پهنه جغرافیایی کشور گسترده است، رونق تجارت به رونق این صنعت وابسته است و توسعه حمل و نقل و ترانزیت میتواند منابع درآمدی خوبی برای کشور به همراه داشته باشد.
عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی تهران با اشاره به رفت و آمد تجار و هیاتهای تجاری خارجی به ایران، گفت: در ادامه جلساتی که تاکنون در خصوص افزایش تجارت برگزار شده، نشستهای دیگری نیز در آینده برگزار خواهد شد و همه این موارد، نوید دهنده آینده روشنی برای از سرگیری مبادلات تجاری و افزایش روابط اقتصادی ایران با جهان است.
سیده فاطمه مقیمی افزود: سفارت ایران در ژاپن و اتاق بازرگانی تهران در این ویدئو کنفرانس نقش دارند و چنانچه این تعاملات به نتیجه برسد و از دیگر سو مشکلات بانکی و جابهجایی پول نیز برطرف شود، میتوان انتظار داشت چشم انداز عمومی اقتصاد و خصوصا صنعت حمل و نقل و ترانزیت روشنتر از قبل شود.
این کارشناس بخش حمل و نقل با اشاره به تاثیرات رفع تحریمها بعد از توافق ایران با کشورهای 1+5 در ژنو بر وضعیت حمل و نقل کشور، گفت: حمل و نقل برآمده از جابهجایی کالا و رویه های تجاری است و چنانچه در پی افزایش مراودات تجاری، حجم جابهجایی کالا نیز افزایش یابد، این صنعت از برداشته شدن تحریمها تاثیر میپذیرد.
مقیمی تصریح کرد: در اندک زمانی که از توافق میگذرد؛ به نظر نمیرسد قراردادهای جدید تجاری منعقد شده باشد که بر صنعت حمل و نقل نیز تاثیر بگذارد اما همین که نسیم توافق شروع به وزیدن کرده، زمینههای افزایش تجارت را نیز فراهمتر کرده است.
وی افزود: به هر حال حدود 5 تا 6 ماه، برای لغو تحریمها و به نتیجه رسیدن قراردادهای تجاری که پس از توافق بین ایران و دیگر کشورها منعقد میشود، زمان نیاز است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به مشکل فرسوده بودن ناوگان حما و نقل، گفت: فعالان حوزه حمل و نقل همیشه به دنبال زمینهسازی برای نوسازی و بازسازی ناوگان بودهاند.
مقیمی ادامه داد: گرچه در تبصره ه ماده 163 برنامه پنجم توسعه به نوسازی و بازسازی کامیون با مطرح کردن مباحثی مانند واردات کامیونهایی با عمر سه سال پرداخته شد اما در عمل، به صورت کامل و آنگونه که انتظار میرفت انجام نشد، اما در برنامه ششم توسعه، هیچ گونه پیشنهادی در این زمینه و درباره واردات کامیون وجود ندارد یا لااقل ما در خصوص آن چیزی ندیدهایم درحالی که این موضوع در حوزه حمل و نقل بسیار مهم است.
وی اظهار کرد: امیدوار هستیم با بحثهایی که در مجلس شورای اسلامی و با حضور کارشناسان انجام میشود، حمایت از مباحث مربوط به بازسازی و نوسازی حمل و نقل جادهای نیز در برنامه ششم توسعه گنجانده شود چراکه با توجه به زیرساخت های حمل و نقل جادهای که در پهنه جغرافیایی کشور گسترده است، رونق تجارت به رونق این صنعت وابسته است و توسعه حمل و نقل و ترانزیت میتواند منابع درآمدی خوبی برای کشور به همراه داشته باشد.
عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی تهران با اشاره به رفت و آمد تجار و هیاتهای تجاری خارجی به ایران، گفت: در ادامه جلساتی که تاکنون در خصوص افزایش تجارت برگزار شده، نشستهای دیگری نیز در آینده برگزار خواهد شد و همه این موارد، نوید دهنده آینده روشنی برای از سرگیری مبادلات تجاری و افزایش روابط اقتصادی ایران با جهان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش