آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۶۱۶
۱۰:۴۳
۱۳۹۵/۰۸/۲۸

معرفی اوراکان LP580-2 اسپایدر +تصاویر

پدال نیوز: سلطان سَنت آگاتا قصد دارد به‌زودی گونه روباز اوراکان دیفرانسیل عقب یا همان LP580-2 را وارد کارزار رقابت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،سلطان سَنت آگاتا قصد دارد به‌زودی گونه روباز اوراکان دیفرانسیل عقب یا همان LP580-2 را وارد کارزار رقابت کند.

lamborghini-spider-huracan-4-538x359

این نسخه که در نمایشگاه لس‌آنجلس به نمایش درآمد، دو اختلاف عمده با انواع چهار چرخ محرک دارد: شکل خاص سپرهای عقب و جلو و تفاوت ناچیز قسمت مرکزی بخش عقب؛ تقسیم وزن (۱۵۰۹ کیلوگرم) چهل درصد محور جلو و شصت درصد محور عقب که از کم‌فرمانی‌های احتمالی جلوگیری خواهد کرد.

پشت صندلی‌ها زیر درپوش آب‌ششی، همان بلوک ۵٫۲ لیتری ده سیلندر V شکل تنفس طبیعی آرمیده که بنا بر رسم پیشین، ۵۷۲ اسب بخار قدرت (۵۸۰ PS) قدرت تولید می‌کند تا گاو بی افسار ایتالیایی در ۳٫۶ ثانیه (۰٫۲ ثانیه کندتر از گونه کوپه) به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یافته و تا ۳۱۹ کیلومتر بر ساعت (۱۹۸ مایل بر ساعت) پیش برود.
تعلیق بازوی جناغی دوبل در هر چهار چرخ بدون تغییر باقی مانده و طبق معمول نمونه مگنِتورئالاجیکال نیز قابل سفارش است. سقف پارچه‌ای طی تنها هفده ثانیه و حداکثر تا سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت، باز و بسته می‌شود. جعبه‌دنده هفت سرعته دو کلاچه لامبورگینی موسوم به داپیا فریزیونه (Doppia Frizione) گشتاور ۶۳۹ نیوتون‌متری را به چرخ‌های عقب می‌برد. نسخه به‌روزرسانی‌ شده سامانه فرمان‌پذیری پویای لامبورگینی نیز رام بودن آن را تضمین می‌کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها