عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی:
خودروسازیها حیات خلوت دولتها بودهاند
پدال نیوز : علی علیلو اظهار داشت : صنعت خودروسازی در کشور نیازمند مدیریت خصوصی است و باید مدیریت آن از دست دولتی ها و خصولتیها خارج شود تا بهبود یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیلو افزود: صنعت خودروسازی به حیات خلوتی برای دولتیها مبدل شده بود و این در حالی است که بسیاری از سرمایه گذاران داخلی و خارجی تمایل به سرمایه گذاری در این صنعت دارند اما این موضوع باعث عقب نشینی آنها میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مدیریت اقتصادی دولت بر صنایع استبدادی است و این موضوع باعث دوری سرمایه گذاران از این بخش میشود.
وی ادامه داد: در صورتی که صنعت خودروسازی با مدیریت بخش خصوصی اداره شود این صنعت حیات پیدا میکند البته دولت نیز در کنار بخش خصوصی می تواند از خودروسازان حمایت کرده و بر آنها نظارت کند.
وی گفت: بسیاری از پول های کثیف در صنعت خودرو ایجاد شده و برخی نمی خواهند این صنعت را از دست بدهند!
علیلو در مورد واردات خودروهای بی کیفیت چینی نیز خاطر نشان کرد: سازمان استاندارد نباید اجازه واردات به این گونه خودروها بدهد البته تا قبل از نهایی شدن مذاکرات هسته ای بهانه اصلی تحریم ها بودند که نمی توانستند خودرو از کشورهای اروپایی وارد کنند اما با برداشتن تحریم ها مسلما سیاست ها نیز تغییر خواهند کرد. ایلنا
عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مدیریت اقتصادی دولت بر صنایع استبدادی است و این موضوع باعث دوری سرمایه گذاران از این بخش میشود.
وی ادامه داد: در صورتی که صنعت خودروسازی با مدیریت بخش خصوصی اداره شود این صنعت حیات پیدا میکند البته دولت نیز در کنار بخش خصوصی می تواند از خودروسازان حمایت کرده و بر آنها نظارت کند.
وی گفت: بسیاری از پول های کثیف در صنعت خودرو ایجاد شده و برخی نمی خواهند این صنعت را از دست بدهند!
علیلو در مورد واردات خودروهای بی کیفیت چینی نیز خاطر نشان کرد: سازمان استاندارد نباید اجازه واردات به این گونه خودروها بدهد البته تا قبل از نهایی شدن مذاکرات هسته ای بهانه اصلی تحریم ها بودند که نمی توانستند خودرو از کشورهای اروپایی وارد کنند اما با برداشتن تحریم ها مسلما سیاست ها نیز تغییر خواهند کرد. ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI