عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی:
خودروسازیها حیات خلوت دولتها بودهاند
پدال نیوز : علی علیلو اظهار داشت : صنعت خودروسازی در کشور نیازمند مدیریت خصوصی است و باید مدیریت آن از دست دولتی ها و خصولتیها خارج شود تا بهبود یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیلو افزود: صنعت خودروسازی به حیات خلوتی برای دولتیها مبدل شده بود و این در حالی است که بسیاری از سرمایه گذاران داخلی و خارجی تمایل به سرمایه گذاری در این صنعت دارند اما این موضوع باعث عقب نشینی آنها میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مدیریت اقتصادی دولت بر صنایع استبدادی است و این موضوع باعث دوری سرمایه گذاران از این بخش میشود.
وی ادامه داد: در صورتی که صنعت خودروسازی با مدیریت بخش خصوصی اداره شود این صنعت حیات پیدا میکند البته دولت نیز در کنار بخش خصوصی می تواند از خودروسازان حمایت کرده و بر آنها نظارت کند.
وی گفت: بسیاری از پول های کثیف در صنعت خودرو ایجاد شده و برخی نمی خواهند این صنعت را از دست بدهند!
علیلو در مورد واردات خودروهای بی کیفیت چینی نیز خاطر نشان کرد: سازمان استاندارد نباید اجازه واردات به این گونه خودروها بدهد البته تا قبل از نهایی شدن مذاکرات هسته ای بهانه اصلی تحریم ها بودند که نمی توانستند خودرو از کشورهای اروپایی وارد کنند اما با برداشتن تحریم ها مسلما سیاست ها نیز تغییر خواهند کرد. ایلنا
عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مدیریت اقتصادی دولت بر صنایع استبدادی است و این موضوع باعث دوری سرمایه گذاران از این بخش میشود.
وی ادامه داد: در صورتی که صنعت خودروسازی با مدیریت بخش خصوصی اداره شود این صنعت حیات پیدا میکند البته دولت نیز در کنار بخش خصوصی می تواند از خودروسازان حمایت کرده و بر آنها نظارت کند.
وی گفت: بسیاری از پول های کثیف در صنعت خودرو ایجاد شده و برخی نمی خواهند این صنعت را از دست بدهند!
علیلو در مورد واردات خودروهای بی کیفیت چینی نیز خاطر نشان کرد: سازمان استاندارد نباید اجازه واردات به این گونه خودروها بدهد البته تا قبل از نهایی شدن مذاکرات هسته ای بهانه اصلی تحریم ها بودند که نمی توانستند خودرو از کشورهای اروپایی وارد کنند اما با برداشتن تحریم ها مسلما سیاست ها نیز تغییر خواهند کرد. ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش