واردات لنت ترمز افزایش یافت
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ معتقد است مصوبه قانونی دولت در ممنوعیت واردات کالاهایی با امکان تولید و تامین در داخل ، نویدی برای قطعه سازان و تولیدکنندگان لنت ترمز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو از برنامه دولت برای افزایش نرخ تعرفه واردات لنت ترمز خبر داد و گفت : با افزایش تعرفه واردات پیش بینی می شود سال آینده شاهد شرایط بهتری برای تولیدکنندگان داخلی باشیم.
وی با اشاره به افزایش 30 درصدی واردات لنت ترمز ا ابتدای امسال ، تصریح کرد :افزایش 30 درصدی لنت ترمز در سال جاری نشان از شرایط نامناسبی برای تولیدکنندگان داخلی است که انتظار می رود با افزایش تعرفه ها این وضعیت تغییر کند.
وی تاکید کرد : چنانچه تعرفه واردات لنت ترمز به رقم پیشنهادی 36 درصد برسد قطعا سال 96 این صنعت شرایط بهتری را خواهد داشت.
وی با توجه به سیر صعودی لنت های قاچاق به کشور اظهار داشت : در صورتی که افزایش تعرفه ها محقق نشود با توجه به سیر بی رویه واردات لنت های وارداتی به کشور بیم آن می رود که برندهای داخلی به تدریج از چرخه تولید و تامین در داخل خارج و به بوته فراموشی سپرده شوند.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه به توانمندی بالای تولیدکنندگان داخلی اشاره کرد و گفت : البته این توامندی ها با عرضه محصولات جدید باید افزایش یابد تا امکان حضور شرکتهای داخلی در چرخه تامین خودروهای جدید فراهم شود.
لاجوردی افزود : با کسب امتیازات لازم در جریان تولید و تامین خواسته های خودروسازان قطعا شاهد شرایط خوبی برای تولیدکنندگان لنت ترمز در دور جدید همکاری های خودرویی خواهیم بود.
وی با اشاره به تاثیر همکاری با شرکتهای خارجی در ارتقاء تولید در کشور تصریح کرد : خوشبختانه تاکنون جوینت ونچرهایی با همتایان خارجی در صنعت لنت ترمز ایجاد شده که مسلما موجب تبادل دانش و تکنولوژی روز خواهد شد.
وی با اشاره به افزایش 30 درصدی واردات لنت ترمز ا ابتدای امسال ، تصریح کرد :افزایش 30 درصدی لنت ترمز در سال جاری نشان از شرایط نامناسبی برای تولیدکنندگان داخلی است که انتظار می رود با افزایش تعرفه ها این وضعیت تغییر کند.
وی تاکید کرد : چنانچه تعرفه واردات لنت ترمز به رقم پیشنهادی 36 درصد برسد قطعا سال 96 این صنعت شرایط بهتری را خواهد داشت.
وی با توجه به سیر صعودی لنت های قاچاق به کشور اظهار داشت : در صورتی که افزایش تعرفه ها محقق نشود با توجه به سیر بی رویه واردات لنت های وارداتی به کشور بیم آن می رود که برندهای داخلی به تدریج از چرخه تولید و تامین در داخل خارج و به بوته فراموشی سپرده شوند.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه به توانمندی بالای تولیدکنندگان داخلی اشاره کرد و گفت : البته این توامندی ها با عرضه محصولات جدید باید افزایش یابد تا امکان حضور شرکتهای داخلی در چرخه تامین خودروهای جدید فراهم شود.
لاجوردی افزود : با کسب امتیازات لازم در جریان تولید و تامین خواسته های خودروسازان قطعا شاهد شرایط خوبی برای تولیدکنندگان لنت ترمز در دور جدید همکاری های خودرویی خواهیم بود.
وی با اشاره به تاثیر همکاری با شرکتهای خارجی در ارتقاء تولید در کشور تصریح کرد : خوشبختانه تاکنون جوینت ونچرهایی با همتایان خارجی در صنعت لنت ترمز ایجاد شده که مسلما موجب تبادل دانش و تکنولوژی روز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است