صنعت خودرو ایران فاقد استراتژی است

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قرار نبود که با تولید محصولات متنوع و در تیراژ کم که به لحاظ مقیاس اقتصادی تولید ، فاقد توجیه است صنعت خودرو ایران به این شرایط برسد.
 
وی گفت : در شرایطی که هر یک از شرکتهای خودروساز بنا دارند تا چندین مدل خودرو جدید را تولید کنند چنانچه در مقیاس اقتصادی تولید نشود عملا برای سازندگان قطعات تولید آنها صرفه نخواهد داشت و لذا قطعات وارد خواهد شد از این رو تنوع تولید به خودروسازان نیز ضربه خواهد زد هر چند که به سلیقه مشتریان توجه شود.
 
وی تصریح کرد : اینکه دهها مدل خودرو تولید شود و به گفته کارشناسان بیش از 350 برند خارجی در بازار ایران فروخته شود که عمدتا نیز وارداتی است و این جریان نیز رو به گسترش است نشان از این است  که نسخه دیگری برای صنعت خودرو ایران نوشته شده که عمدتا سیاست کلی آن واگذاری صنعت خودرو ایران به هر قیمت به خارجی هاست.
 
وی اظهار داشت : صنعت خودرو به این شکل روند توسعه پایدار را طی نخواهد کرد بلکه به قهقهرا رفته و به 30 سال قبل بر باز خواهد گشت که صرفا مونتاژکار بوده است.
 
وی گفت : هر گونه عقب نشینی صنعت خودرو و بازگشت به سالهای قبل قطعا به صلاح صنعت خودرو کشور نخواهد بود .
 
این فعال در صنعت قطعه سازی تاکید کرد : ورود برندهای مختلف به کشور حاکی از عدم وجود نظارت و مدیریت بر صنعت خودرو ایران و فقدان استراتژی است.
 
رزم خواه افزود : با حرکت در این مسیر، چرخه تولید در خارج به حرکت در آمده و تولیدکنندگان خارجی منتفع خواهند شد در حالی از نسبت به وجود متخصص و کارگر ایرانی غفلت می شود.
 
وی گفت : امروز جریان حرکت در مسیر توسعه زیر ساخت ها نیست ضمن اینکه مقیاس اقتصادی در تولید وجود ندارد در حالی که اگر به زیرساخت ها توجه شود باید در کنار قراردادهای خارجی ، دانش فنی و طراحی و تحقیق و توسعه دریافت شود.
 
وی افزود : برای اینکه در تراز جهانی تولید کنیم نیازمند ماشین آلات تولیدی پیشرفته هستیم که عملا برای این موضوع هیچ برنامه ای وجود ندارد .
 
وی گفت : امروز واردات بی حساب انواع و اقسام مدل های خودرو به صورت رانتی که اغلب وابسته به جریان های سیاسی است قطعا به صنعت خودرو کشور لطمه خواهد زد ضمن اینکه هرج و مرجی که در بازار لوازم یدکی و خدمات پس از فروش وجود دارد متاسفانه غیر قابل کنترل است.