کد خبر:
۴۰۰۹۰ ۱۲:۵۹
۱۳۹۵/۰۸/۲۱
وزیر راه تاکید کرد
تقویت سیستمهای ریلی، مرزی و جاده ای سیستان و بلوچستان
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه مرزها و پایانه های مرزی برای گسترش روابط تمدنی بسیار حائز اهمیت هستند و در این راستا باید سیستم های ریلی، مرزی و جاده ای سیستان و بلوچستان را تقویت کرد تا این روابط درون تمدنی باکشورهای همسایه افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس آخوندی در جلسه ستاد راهبردی مدیریت اقتصاد مقاومتی سیستان و بلوچستان در استانداری، اظهار کرد: توسعه بیش از پیش سیستان و بلوچستان در بحث تجاری توجه به کشورهای همسایه است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در زمینه توسعه سیستان و بلوچستان باید به ظرفیت هم مرز بودن این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان توجه ویژه شود.
وی خاطر نشان کرد: نباید در بنادر تنها تصور حمل و نقل را داشت بلکه باید منطقه ویژه اقتصادی برای تولید در بنادر چابهار در نظر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی بیان کرد: نیروی انسانی جوان سیستان و بلوچستان یک ثروت بسیار بزرگ برای این استان محسوب میشود.
وی گفت: وجود معادن، دسترسی به آبهای آزاد و موقعیت ویژه سیستان و بلوچستان در زمینه تجارت از جمله مزیتهای مادی این استان است؛ اما عمدهترین ثروت سیستان و بلوچستان میراث تاریخی، اجتماعی و اقتصادی است.
آخوندی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان به دلیل ارتباط مستقیم با شبه قاره هند، خراسان بزرگ، دریای عمان و کشورهای پاکستان و افغانستان نقش ارتباطی بسیار مهمی در کشور دارد و ضرورت دارد به این نقش توجه ویژه شود، چرا که میتواند ارتباط بسیار مهمی را با حوزههای تمدنی مختلف ایجاد کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری برخی استانها در مورد ایجاد مناطق آزاد جدید، تاکید کرد: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی گفت: از زنگبار تا عمان، افغانستان و پاکستان یک شبکه بزرگ تجاری و ارتباطی وجود دارد که خلق این شبکه بسیار گران قیمت است و با توجه به برخورداری استان سیستان و بلوچستان از این شبکه، سهم آن باید در برنامهریزی توسعهای مورد توجه باشد.
وی اظهار کرد: در حوزه تمدن ایران شهری هیچ کس نمیتواند سهم شبکه ارتباطی سیستان و بلوچستان را نادیده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با هدف توسعه ارتباطات درون تمدنی باید تمام پایانههای مرزی، هوایی و دریایی سیستان و بلوچستان را تجهیز و تسهیل کنیم.
آخوندی گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی باید برای هر کدام از شهرهای استان سیستان و بلوچستان ماموریتهای ویژه تعریف شود.
وی عنوان کرد: در شهرستان چابهار سرمایهگذاری عظیمی در حوزه بندر و فرودگاه در حال انجام است که برای تبدیل شدن چابهار به مرکز جاذب جمعیت ایجاد پسکرانه نیاز ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ساخت ریل چابهار- خواف به حدود 6.5 میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد که باید از محل سرمایهگذاری خارجی و صندوق توسعه ملی تأمین شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در زمینه توسعه سیستان و بلوچستان باید به ظرفیت هم مرز بودن این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان توجه ویژه شود.
وی خاطر نشان کرد: نباید در بنادر تنها تصور حمل و نقل را داشت بلکه باید منطقه ویژه اقتصادی برای تولید در بنادر چابهار در نظر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی بیان کرد: نیروی انسانی جوان سیستان و بلوچستان یک ثروت بسیار بزرگ برای این استان محسوب میشود.
وی گفت: وجود معادن، دسترسی به آبهای آزاد و موقعیت ویژه سیستان و بلوچستان در زمینه تجارت از جمله مزیتهای مادی این استان است؛ اما عمدهترین ثروت سیستان و بلوچستان میراث تاریخی، اجتماعی و اقتصادی است.
آخوندی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان به دلیل ارتباط مستقیم با شبه قاره هند، خراسان بزرگ، دریای عمان و کشورهای پاکستان و افغانستان نقش ارتباطی بسیار مهمی در کشور دارد و ضرورت دارد به این نقش توجه ویژه شود، چرا که میتواند ارتباط بسیار مهمی را با حوزههای تمدنی مختلف ایجاد کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری برخی استانها در مورد ایجاد مناطق آزاد جدید، تاکید کرد: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی گفت: از زنگبار تا عمان، افغانستان و پاکستان یک شبکه بزرگ تجاری و ارتباطی وجود دارد که خلق این شبکه بسیار گران قیمت است و با توجه به برخورداری استان سیستان و بلوچستان از این شبکه، سهم آن باید در برنامهریزی توسعهای مورد توجه باشد.
وی اظهار کرد: در حوزه تمدن ایران شهری هیچ کس نمیتواند سهم شبکه ارتباطی سیستان و بلوچستان را نادیده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با هدف توسعه ارتباطات درون تمدنی باید تمام پایانههای مرزی، هوایی و دریایی سیستان و بلوچستان را تجهیز و تسهیل کنیم.
آخوندی گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی باید برای هر کدام از شهرهای استان سیستان و بلوچستان ماموریتهای ویژه تعریف شود.
وی عنوان کرد: در شهرستان چابهار سرمایهگذاری عظیمی در حوزه بندر و فرودگاه در حال انجام است که برای تبدیل شدن چابهار به مرکز جاذب جمعیت ایجاد پسکرانه نیاز ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ساخت ریل چابهار- خواف به حدود 6.5 میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد که باید از محل سرمایهگذاری خارجی و صندوق توسعه ملی تأمین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو