دیدگاه حاکمی که به صنعت موتورسیکلت آسیب رساند
پدال نیوز: رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت ضمن مقایسه تاریخچه صنعت موتورسیکلت و صنعت خودرو در ایران گفت : در هیچ کجای دنیا این دو بخش از صنعت از یکدیگر جدا نمی شوند اما متاسفانه در ایران این دو بخش از یکدیگر جدا شدند و کاش این اتفاق نمی افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در هندوستان به هیچ وجه صنعت موتورسیکلت جدا از صنعت خودرو دیده نمی شود و موتورسیکلت را هم به عنوان خودرو سبک در نظر گرفته می شود.
وی تصریح کرد : در این سالها جریان سیاست گذاری و مداخله دولت در صنعت خودرو افزایش زیادی داشت به طوری که این روند به صنعت خودرو آسیب رساند و باعث شد که انتظارات بنگاه دولتی از یک بنگاه تولیدی بر ملاحظات بازرگانی آن کارخانه ارجحیت یابد.
وی افزود : این شرایط در صنعت خودرو در حالی است که دیدگاه بازرگانی در صنعت موتورسیکلت موجب شده که کارخانجات موتورسیکلت در ایران حتی در حد تولید غالب نباشد در حالی که مادر صنعت و تولید غالب و قطعه ای است که ساخته می شود و آن قطعه نیز در درون موتورسیکلت استفاده می شود.
وی با اشاره به عدم سرمایه گذاری در صنعت موتورسیکلت و نبود انسجام در این حوزه گفت : متاسفانه در این سالها موتور فروش به ظرفیت بالای واحد های تولیدی قطعات موتورسیکلت در کشور اشاره کرد و گفت : چنانچه کارخانههای موتورسیکلت سازی برای تامین نیازشان اعلام نمایند، قطعهسازان داخلی آمادگی ساخت هر نوع قطعه ای را دارند در حالی که امروز نگرش منسجمی در صنعت موتورسیکلت وجود نداشته است.
وی گفت : امروز نگرش یک فروشنده موتورسیکلت صرفا عرضه محصولی متنوع و خوش آب و رنگ تر است در حالی که اصلا به موضوع خدمات پس از فروش ، کیفیت و منافع ملی و قطعه ساز داخلی و تولید ناخالص داخلی توجهی نمی شود .
وی اظهار داشت : این نگرش باعث گردیده که سالها بخش قطعه سازی در صنعت موتورسیکلت با مشکلات جدی همراه شود به عنوان مثال از هر مدل موتورسیکلت 20 تا 30 هزار دستگاه وارد کردند و چون قطعه ای وجود نداشت که بخواهد تدارکات و خدمات پس از فروش به این صنعت ارائه کند.
رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت تصریح کرد : هم اکنون شرکتهای خودروساز ، قطعه سازان و زنجیره تامین خود را به رسمیت شناخته و از آن منابع قطعات شناسنامه دار را تامین می کنند در حالی که در جریان تولید موتورسیکلت این روش وجود ندارد به طوری که کارخانجات موتورسیکلت سازی می توانند از بازار دست سوم خدمات پس از فروش و قطعات را تهیه و بر روی موتورها نصب نمایند.
محمودان با اشاره به لزوم سیاست گذاری دقیق تر جهت بومی سازی در این صنعت اظهار داشت : باید علاوه بر سیاست گذاری ، سرمایه گذاری خوبی به منظور سرعت بخشیدن به جریان بومی سازی و ایجاد بازار فروش در این صنعت صورت گیرد تا شاهد توسعه در این بخش و گسترش صادرات قطعات موتورسیکلت در کشور باشیم.
وی با اشاره به ظرفیت بالای واحد های تولیدی قطعات موتورسیکلت در کشور خاطر نشان کرد : چنانچه کارخانههای موتورسیکلت سازی برای تامین نیازشان اعلام نمایند، قطعهسازان داخلی آمادگی ساخت هر نوع قطعه ای را دارند.
وی تصریح کرد : در این سالها جریان سیاست گذاری و مداخله دولت در صنعت خودرو افزایش زیادی داشت به طوری که این روند به صنعت خودرو آسیب رساند و باعث شد که انتظارات بنگاه دولتی از یک بنگاه تولیدی بر ملاحظات بازرگانی آن کارخانه ارجحیت یابد.
وی افزود : این شرایط در صنعت خودرو در حالی است که دیدگاه بازرگانی در صنعت موتورسیکلت موجب شده که کارخانجات موتورسیکلت در ایران حتی در حد تولید غالب نباشد در حالی که مادر صنعت و تولید غالب و قطعه ای است که ساخته می شود و آن قطعه نیز در درون موتورسیکلت استفاده می شود.
وی با اشاره به عدم سرمایه گذاری در صنعت موتورسیکلت و نبود انسجام در این حوزه گفت : متاسفانه در این سالها موتور فروش به ظرفیت بالای واحد های تولیدی قطعات موتورسیکلت در کشور اشاره کرد و گفت : چنانچه کارخانههای موتورسیکلت سازی برای تامین نیازشان اعلام نمایند، قطعهسازان داخلی آمادگی ساخت هر نوع قطعه ای را دارند در حالی که امروز نگرش منسجمی در صنعت موتورسیکلت وجود نداشته است.
وی گفت : امروز نگرش یک فروشنده موتورسیکلت صرفا عرضه محصولی متنوع و خوش آب و رنگ تر است در حالی که اصلا به موضوع خدمات پس از فروش ، کیفیت و منافع ملی و قطعه ساز داخلی و تولید ناخالص داخلی توجهی نمی شود .
وی اظهار داشت : این نگرش باعث گردیده که سالها بخش قطعه سازی در صنعت موتورسیکلت با مشکلات جدی همراه شود به عنوان مثال از هر مدل موتورسیکلت 20 تا 30 هزار دستگاه وارد کردند و چون قطعه ای وجود نداشت که بخواهد تدارکات و خدمات پس از فروش به این صنعت ارائه کند.
رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت تصریح کرد : هم اکنون شرکتهای خودروساز ، قطعه سازان و زنجیره تامین خود را به رسمیت شناخته و از آن منابع قطعات شناسنامه دار را تامین می کنند در حالی که در جریان تولید موتورسیکلت این روش وجود ندارد به طوری که کارخانجات موتورسیکلت سازی می توانند از بازار دست سوم خدمات پس از فروش و قطعات را تهیه و بر روی موتورها نصب نمایند.
محمودان با اشاره به لزوم سیاست گذاری دقیق تر جهت بومی سازی در این صنعت اظهار داشت : باید علاوه بر سیاست گذاری ، سرمایه گذاری خوبی به منظور سرعت بخشیدن به جریان بومی سازی و ایجاد بازار فروش در این صنعت صورت گیرد تا شاهد توسعه در این بخش و گسترش صادرات قطعات موتورسیکلت در کشور باشیم.
وی با اشاره به ظرفیت بالای واحد های تولیدی قطعات موتورسیکلت در کشور خاطر نشان کرد : چنانچه کارخانههای موتورسیکلت سازی برای تامین نیازشان اعلام نمایند، قطعهسازان داخلی آمادگی ساخت هر نوع قطعه ای را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون تسلا محکوم شد تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر بی وای دی ترمز زد عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴