پاسخ درویش به حواشی ساخت مترو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت مترو به حواشی ایجاد شده در خصوص نبود مطالعات کافی برای احداث مترو گفت: مطالعات خط شش مترو یک خاور میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هابیل درویش صبح امروز در مراسم افتتاحیه ایستگاه مترو شهید صیاد شیرازی از خط سه مترو با بیان اینکه با افتتاح این ایستگاه تعداد ایستگاههای مورد بهره برداری به عدد 105 رسید گفت: قول داده بودیم که هر ماه یک ایستگاه افتتاح کنیم.
وی با بیان اینکه وقتی در مورد یک ایستگاه صحبت میکنیم همگی به راحتی از کنار آن میگذرند گفت: چهار ایستگاه از خطوط خط سه مترو باقی مانده است که دو ایستگاه آن تا پایان سال به بهره برداری میرسد.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی در مترو جایگاه اصلی خود را پیدا کرده است گفت: امروزه 80 درصد تجهیزات ثابت از محصولات تولید کنندگان ایرانی و کاملا بومی است و در بخش ناوگان نیز شاهد بومی سازی 60 درصدی هستیم.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه امروز 200 شرکت، خدمات و کالاهای تولیدی خود را به مترو میفروشند ادامه داد: در بخش عمران به بومی سازی 100 درصدی رسیدیم و امروز شهرداری تهران میتواند علم خود در حوزه مترو سازی را به کشورهای دیگر و به خصوص کشورهای همسایه صادر کند.
درویش با بیان اینکه یکی از هدفگذاریهای ما این است که در سال 96 به میزان 85 درصد از تولیدات داخلی استفاده کنیم گفت: مابقی امکاناتی که از خارج خریداری میشود نیز به این دلیل است که ساخت آن در داخل مقرون به صرفه نیست.
وی با بیان اینکه در حال حاضر احداث 100 کیلومتر مترو به طور همزمان در دستور کار قرار دارد اظهار کرد: احداث همزمان 100 کیلومتر مترو در دنیا بی نظیر است چرا که در هیچ جای دنیا به طور همزمان 100 کیلومتر مترو ساخته نمیشود.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه امروز در بحث ناوگان و ساخت تقریبا پیش قدم هستیم ادامه داد: امروز شرکت واگن سازی تهران نه تنها خطوط مترو پایتخت را بلکه میتواند مترو همه کلانشهرها را پوشش بدهد.
وی با بیان اینکه با تدابیر معاون حمل و نقل دو فاز فاینانس خط شش و هفت را به سمت تولید و خرید واگن پیش بردهایم گفت: 1000 دستگاه واگن نیز دولت قول داده است که به مترو تهران بدهد.
مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به حواشی ایجاد شده در خصوص این مسئله که مترو مطالعات کافی نداشته است گفت: این موضوع کم لطفی و بی انصافی است چرا که مترو از تمام تکنولوژیهای روز و مطالعات جدید که توسط مشاوران درجه یک انجام میگیرد بهره برده و باید بگویم مطالعات خط شش، یک خاور میشود.
درویش در پاسخ به برخی شائبات مبنی بر اینکه حفر مترو قناتهای تهران را از بین برده است تصریح کرد: ما نه تنها در ساخت مترو قناتها را از بین نبردهایم بلکه نسبت به احیای آنها نیز اقدام میکنیم.
وی با بیان اینکه در مسیر حفر مترو نسبت به تحکیم و تثبیت زمین نیز اقدام میکنیم گفت: حفرههای بسیار زیادی در زیر پای شهروندان وجود دارد اما به دلیل عملیات تحکیم و تثبیت فرو نمینشیند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در 200 کارگاه 20 هزار کارگر مشغول به کار هستند افزود: خط مترو فرودگاه امام خمینی، خط هفت مترو و بخشی از ایستگاههای خط شش نیز تا پایان سال به بهره برداری میرسد و امیدواریم شعارمان در مورد هر ماه یک ایستگاه به افتتاح میرسد را تا پایان سال دیگر ادامه دهیم.
وی با بیان اینکه وقتی در مورد یک ایستگاه صحبت میکنیم همگی به راحتی از کنار آن میگذرند گفت: چهار ایستگاه از خطوط خط سه مترو باقی مانده است که دو ایستگاه آن تا پایان سال به بهره برداری میرسد.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی در مترو جایگاه اصلی خود را پیدا کرده است گفت: امروزه 80 درصد تجهیزات ثابت از محصولات تولید کنندگان ایرانی و کاملا بومی است و در بخش ناوگان نیز شاهد بومی سازی 60 درصدی هستیم.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه امروز 200 شرکت، خدمات و کالاهای تولیدی خود را به مترو میفروشند ادامه داد: در بخش عمران به بومی سازی 100 درصدی رسیدیم و امروز شهرداری تهران میتواند علم خود در حوزه مترو سازی را به کشورهای دیگر و به خصوص کشورهای همسایه صادر کند.
درویش با بیان اینکه یکی از هدفگذاریهای ما این است که در سال 96 به میزان 85 درصد از تولیدات داخلی استفاده کنیم گفت: مابقی امکاناتی که از خارج خریداری میشود نیز به این دلیل است که ساخت آن در داخل مقرون به صرفه نیست.
وی با بیان اینکه در حال حاضر احداث 100 کیلومتر مترو به طور همزمان در دستور کار قرار دارد اظهار کرد: احداث همزمان 100 کیلومتر مترو در دنیا بی نظیر است چرا که در هیچ جای دنیا به طور همزمان 100 کیلومتر مترو ساخته نمیشود.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه امروز در بحث ناوگان و ساخت تقریبا پیش قدم هستیم ادامه داد: امروز شرکت واگن سازی تهران نه تنها خطوط مترو پایتخت را بلکه میتواند مترو همه کلانشهرها را پوشش بدهد.
وی با بیان اینکه با تدابیر معاون حمل و نقل دو فاز فاینانس خط شش و هفت را به سمت تولید و خرید واگن پیش بردهایم گفت: 1000 دستگاه واگن نیز دولت قول داده است که به مترو تهران بدهد.
مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به حواشی ایجاد شده در خصوص این مسئله که مترو مطالعات کافی نداشته است گفت: این موضوع کم لطفی و بی انصافی است چرا که مترو از تمام تکنولوژیهای روز و مطالعات جدید که توسط مشاوران درجه یک انجام میگیرد بهره برده و باید بگویم مطالعات خط شش، یک خاور میشود.
درویش در پاسخ به برخی شائبات مبنی بر اینکه حفر مترو قناتهای تهران را از بین برده است تصریح کرد: ما نه تنها در ساخت مترو قناتها را از بین نبردهایم بلکه نسبت به احیای آنها نیز اقدام میکنیم.
وی با بیان اینکه در مسیر حفر مترو نسبت به تحکیم و تثبیت زمین نیز اقدام میکنیم گفت: حفرههای بسیار زیادی در زیر پای شهروندان وجود دارد اما به دلیل عملیات تحکیم و تثبیت فرو نمینشیند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در 200 کارگاه 20 هزار کارگر مشغول به کار هستند افزود: خط مترو فرودگاه امام خمینی، خط هفت مترو و بخشی از ایستگاههای خط شش نیز تا پایان سال به بهره برداری میرسد و امیدواریم شعارمان در مورد هر ماه یک ایستگاه به افتتاح میرسد را تا پایان سال دیگر ادامه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!