کد خبر:
۳۹۶۰۰ ۰۹:۵۲
۱۳۹۵/۰۸/۱۴
راکتی روی دوچرخ !
پدال نیوز- شرکت اف جی آر شاید در کشور ما چندان شناخته شده نباشد اما این شرکت که به جمهوری چک تعلق دارد، یکی از شرکتهای سازنده موتورسیکلتهای مسابقه و شهری است که یک تیم در مسابقات موتورسیکلت رانی موتورجیپی هم دارد.در بخش موتورسیکلتهای شهری، این شرکت بیشتر در زمینه طراحی و تولید موتورسیکلتهای سبک فعالیت میکرد اما چند سالی است که یک تحول اساسی در تولیدات خود ایجاد کرده و موتورسیکلت سنگین میدالو را هم به محصولاتش افزوده است. موتورسیکلتی که نهتنها حجم موتور بالایش آن را در ردیف موتورهای سنگین قرار میدهد، بلکه با وزن ۲۷۰ کیلوگرمی به معنی واقعی کلمه هم سنگین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، حتی سنگینتر از اغلب مدلهای هارلیدیویدسون. پروژه ساخت میدالو به سال 2004 بازمیگردد اما مشکلات فنی و مالی شرکت آن را به تاخیر انداخت. از سال 2007 این موتورسیکلت بهعنوان نمونه کانسپت، مراحل تکامل خود را طی کرد. طراحی آن از طریق یک فراخوان انجام شد و سرانجام از میان 45 طرح راه یافته به مرحله آخر، طرح کنونی آن بهعنوان طرح نهایی انتخاب شد. این طرح ترکیبی از یک موتورسیکلت شهری و مسابقهای است. موتورسیکلت فریم کاملتری نسبت به موتورسیکلتهای مسابقهای داشته و سیستم تعلیق آن نرمتر طراحی شده است تا برای راندن در مسافتهای طولانی مناسب باشد. نخستین مدل از میدالو در سال 2012 به بازار عرضه شد. اما اوج ماجرای میدالو در موتور یا همان انجین آن است؛ جایی که در بدنه این موتورسیکلت چشمتان به 6 شمع میافتد. اول فکر میکنید اشتباه شمارش کردهاید. اما نه، میدالو واقعا یک موتور 6 سیلندر دارد. جایی که ماشینها به سوی سیلندرهای کمتر حرکت کردهاند، دیدن یک موتورسیکلت 6 سیلندر تعجب زیادی را برمی انگیزد. این سیلندرها با آرایش V شکل یا همان خورجینی در کنار هم چیده شدهاند. میدالو پسوند 2500 را هم یدک میکشد که نشانگر حجم موتور آن است. البته حجم دقیق موتور 2442 سیسی است. این موتور میتواند 240 اسببخار قدرت تولید کند. گشتاور آن هم 200 نیوتنمتر است. این اعداد برای یک موتورسیکلت در بیان ساده هستند. مهار چنین گشتاوری روی دو چرخ واقعا کار هر موتورسواری نیست و به راحتی میتواند آماتورها را به دردسر بیندازد. این موتور تقریبا به اندازه یک موتور ماشین مصرف داشته و در هر 100 کیلومتر 8 لیتر بنزین میسوزاند. انتقال این قدرت به چرخ عقب موتورسیکلت نیز کار سادهای نبوده است. طراحان بخش فنی برای اینکه این نیرو با بیشترین راندمان منتقل شود، مجبور شدهاند زنجیر موتورسیکلت را پهنتر طراحی کنند. همچنین آلیاژ استفاده شده برای زنجیر نیز از ترکیبات تیتانیوم است. تا هم مقاومت آن بیشتر شود و هم اضافه وزنی که از محل پهن شدن حاصل میشود جبران شود. در مدل جدید میدالو سعی شده به جنبههای زیبایی بدنه اهمیت بیشتری داده شود. مدلهای اولیه روی بخشهای موتور و زنجیر دارای فلاپهای پوشاننده نبودند، اما در مدل 2017 این بخشها اضافه شدهاند. فلاپها علاوه بر زیبایی، در بهبود آیرودینامیکی موتورسیکلت نیز موثر هستند. این فلاپها از فیبرکربن ساخته شدهاند که در عین مقاوم بودن بسیار سبک است. این موتورسیکلت دارای یک جعبه دنده 6 سرعته است و میتواند در مدت زمان 5/ 2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد؛ یعنی شتابش با بوگاتی ویرون برابری میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان