کد خبر:
۳۹۵۹۷ ۰۹:۴۹
۱۳۹۵/۰۸/۱۴
ولوو لوکس ترین خودروهایش را چین تولید می کند
پدال نیوز- ولوو از استراتژی جهانی جدید خودروسازی خود رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوگاید، براساس این استراتژی چین به یک مرکز تولید جهانی برای افزایش ظرفیت تولید این شرکت و تامین تقاضای روزافزون تبدیل خواهد شد.
ولوو از این بعد خودروی باکیفیت سری S90 را در کارخانه خود در شمال چین تولید خواهد کرد. ولوو همچنین اعلام کرد که خودروهای کنونی و آتی سری متوسط S60 نیز در کارخانه این شرکت در چنگدو در غرب چین و خودروهای کوچک تر سری 40 در کارخانه ای که هم اکنون در 220 کیلومتری جنوب شانگهای در حال احداث است، ساخته خواهند شد.
توسعه خودروسازی ولوو در چین یک پیشرفت قابل توجه برای حضور جهانی این شرکت محسوب می شود. به گفته خودروساز سوئدی که تحت مالکیت جیلی چین قرار دارد، ولوو S90 باکیفیت ترین خودرویی خواهد بود که تا به حال در چین ساخته شده است.
ولوو در حال حاضر دو کارخانه در اروپا، یکی در گوتنبرگ سوئد و دیگری در بلژیک در اختیار دارد.
کارخانه ولوو در گوتنبرگ به ساخت خودروهای سری 90 و 60 ادامه خواهد داد و کارخانه بلژیک تنها به ساخت خودروهای جدید سری 40 خواهد پرداخت. ولوو همچنین کارخانه ای را در کارولینای شمالی خواهد ساخت که خودروهای مصرفی در بازار آمریکا را تولید خواهد کرد.
ولوو از این بعد خودروی باکیفیت سری S90 را در کارخانه خود در شمال چین تولید خواهد کرد. ولوو همچنین اعلام کرد که خودروهای کنونی و آتی سری متوسط S60 نیز در کارخانه این شرکت در چنگدو در غرب چین و خودروهای کوچک تر سری 40 در کارخانه ای که هم اکنون در 220 کیلومتری جنوب شانگهای در حال احداث است، ساخته خواهند شد.
توسعه خودروسازی ولوو در چین یک پیشرفت قابل توجه برای حضور جهانی این شرکت محسوب می شود. به گفته خودروساز سوئدی که تحت مالکیت جیلی چین قرار دارد، ولوو S90 باکیفیت ترین خودرویی خواهد بود که تا به حال در چین ساخته شده است.
ولوو در حال حاضر دو کارخانه در اروپا، یکی در گوتنبرگ سوئد و دیگری در بلژیک در اختیار دارد.
کارخانه ولوو در گوتنبرگ به ساخت خودروهای سری 90 و 60 ادامه خواهد داد و کارخانه بلژیک تنها به ساخت خودروهای جدید سری 40 خواهد پرداخت. ولوو همچنین کارخانه ای را در کارولینای شمالی خواهد ساخت که خودروهای مصرفی در بازار آمریکا را تولید خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها